直流直线牵引传动系统研究

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1、Ｗ——養硕士学位论文＿ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ论文题目：直流直线牵引传动系统研究＿国内图书分类号：Ｕ２３８密级：公开国际图书分类号：６２１．３西南交通大学研究生学位论文直流直线牽弓Ｉ传动系统研究年级２０１２级姓名吴红杰申请学位级别工学硕士专业车辆工程指导老师周文祥研究员二零一五年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２３８Ｕ．Ｄ．Ｃ：６２１．３ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅ

2、ｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＳｔｕｄｙｏｎＤＣＴｒａｃｔｉｏｎＤｒｉｖｅＳｙｓｔｅｍＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＷｕＨｏｎｉｅｇｊＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅＡｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅｇｐｐｇＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ：ＶｅｈｉｃｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒｉＺｈｏｕＷｅｎｘｉａｎｇＭａ２０１５ｙ，西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的

3、复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以釆用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．口保密，在年解密后适用本授权书；２．不保密Ｅｆ，使用本授权书。‘＂（请在以上方框内打Ｗ）学位论文作者签名：指导老师签名：£、曰期：孩《外日期：西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：（１）探索了动磁式直流直线电机的新原理结构，建立数学模型，进行静态与动态的。

4、仿真，设计制作电机原理模型，通过了可动性试验验证２针对上述电机电刷问题，探讨了磁阻式直线电机结构，建立数学模型，进行静（）态与动态的仿真，设计制作电机原理模型，基本通过了可动性试验验证。上述面向轨道高速运输需要的直流直线牵引传动系统的探索结果一，可供进步研究参考。本人郑重声明：所呈交的学位论文工作所得的成，是在导师指导下独立进行研究果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰。写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明本人完全了解违反上述声明所引起的

5、一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名曰期：西南交通大学硕士研究生学位论文第丨页摘要低气压管道运输概念的提出是为了满足人们对高速交通运输的需求一，然而直以来针对该运输的牵引传动系统的研究却是极少。为此本文探索了两种适用于低气压管道运输的牵引电机驱动概念模式：动磁式直流直线电机与磁阻式直线电机。首先，针对现有直流直线电机的铁芯齿槽阻力过大与短行程的不足，文中给一出了种不存在铁芯齿槽的直流直线电机的牵引模式：动磁式直流直线电机。建立了相应的电学与力学模型，利用ＭＡＴＬＡＢ数学软件和Ｍａｗｅｌ

6、ＢＤ电磁场分析软件对该电机的牵引特性及影响电机特性的相关因素进行了仿真分析。其次，针对动磁式直流直线电机存在着电刷的不足，文中对电机进行了改进，给出了磁阻式直线电机的牵引驱动模型。并对该电机分别建立了力学模型与电学模型，利用Ｓｉｍｕｌｉｎｋ软件与ＭａｗｅＵ３Ｄ电磁场分析软件对磁阻直线电机单级线圈：的驱动进行了静态与动态两方面的仿真分析，得出了不同因素，如电容初始电、。压、铁芯初始位置回路电阻和充电电容等，对该电机铁芯出口速度的影响并。在此仿真基础之上，将单级线圈驱动改为多级线圈驱动，得出了仿真结果最后，依

7、据两种电机的相关原理，分别设计了两种电机的原理模型，搭建了，进行实验分析研究相关实验的平台，证明了两种电机在理论上的可动性。综合所述，两种电机均可产生牵引驱动力，加之电机本身的结构设计与管道运输的结构相符合，因此两种电机在技术上均有希望适用于管道列车牵引传动系统’但前者存在有电刷，限制了列车的高速牵引，后者的供电系统较为特殊，因此仍需对此进行深入研究。关键词：直流直线电机电磁场分析数学模型原理样机实验西南交通大学硕士研究生学位论文第丨丨页ＡｂｓｔｒａｃｔＴｈｅｔｒｔｔｔｔ－ｌｏｗｐｒｅｓｓｕ

8、ｒｅｉｅｌｉｎｅａｎｓｏｒａｉｏｎｉｓｔｏｍｅｅｈｅｄｅｍａｎｄｆｏｒｈｉｈｓｅｅｐｐｐｇｐｄｔｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎ．Ｈｏｗｅｖｅｒｔｈｅｒｅａｒｅｆｅｗｓｔｕｄｉｅｓｉ