点项目）申报指南

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1、2018年山东省重点研发计划（高校科研体制改革试点项目）申报指南一、橡胶材料及加工成型装备总体要求：提高我国橡塑材料及高端加工装备的自主创新和国际竞争力并推动相关研究成果的转化应用，支持引领性、标志性、颠覆性的新材料、新技术研究与开发，加快实现由“山东制造”向“山东创造”的战略性转变。1、生物质硅轮胎溯源绿色制造关键技术开发与产业化研究内容：以“溯源绿色”为总体设计思想，采用稻壳深度加工和综合利用获得的生物质硅材料，进行生物质硅材料结构剖析技术、生物质硅材料表面处理技术、国产溶聚丁苯/生物质硅材料配合技术、橡胶低温连续混炼技术

2、等生物质硅轮胎溯源绿色制造关键技术开发，并通过以上核心关键技术的集成创新，开发出低滚动阻力、高耐磨、节油高性能绿色轮胎，并实现产业化。考核指标：实现生物质硅材料在绿色轮胎中的应用，使开发的绿色轮胎的滚动阻力和抗湿滑性达到欧盟轮胎燃料标签法案的B/C级标准；建设100万套的生物质硅轮胎溯源绿色制造示范生产线，达到国外同类技术水平，发表论文2-5篇，申请专利1-3项。2、橡胶复合材料微波硫化传热机理及连续硫化工艺研究研究内容：设计微波谐振腔和建立合理的耦合口阵列模型，研究谐振腔及波导对橡胶复合材料内部温度场的影响机制，研究微波频率

3、、1功率等工艺参数及硫化反应热对橡胶复合材料微波硫化传热特性的影响机制，建立橡胶复合材料微波硫化介电损耗生热-交联反应热耦合作用下的传热模型；研究微波频率范围内橡胶复合材料内部的微波衰减规律及微波穿透深度，获得橡胶复合材料各部位硫化程度，建立橡胶复合材料微波硫化差异化热量供需模型；研究聚四氟乙烯或陶瓷混合材料定型模具类型、尺寸对橡胶复合材料微波硫化温度场及硫化程度的影响，设计惰性气体充压系统、承载输送装置、启合模装置、液压传动装置、机架支撑装置等，研发橡胶复合材料微波连续硫化工艺及装备。考核指标：建立一套橡胶复合材料微波连续硫

4、化智能示范装置；与传统硫化生产线或传统硫化装置相比，新的装置在单个橡胶制品硫化升温时间降低7%以上，综合生产效率提高10%以上，单位能耗降低15%以上，橡胶制品硫化均匀性及硫化质量大幅度提高；申请微波硫化装置相关发明专利2件，实用新型专利2-3件，制定橡胶微波硫化相关技术标准1项，发表SCI论文2-3篇，获得高水平研究报告1份。3、高性能液体橡胶的关键制备技术开发与产业化研究内容：针对国防军工的高端需求，开发新功能化、高附加值以及国防配套型号的功能液体橡胶产品。力争通过高端橡胶新材料的开发与应用,推进国家军事技术创新,并促进军

5、民融合新材料的发展。以异戊二烯为单体，开发新的聚合方法和工艺路线，实现聚异戊二烯液体橡胶的中试生产，实现对产品的粘度、官能团以及聚合物链构型的控制。建立高性能橡胶合成、表征、加工与评估一体化平台，为新型功能化液体橡胶的应用研发提供理论指导和技术储备。2考核指标：开发3种以上基于聚异戊二烯的高性能、高附加值、安全环保的特定功能化新型液体橡胶产品，实现产品的色泽透明、粘度≤6.9Pa﹒s、分子量≥4800、末端官能团度≥1.95,以及聚合物链构型的控制，建立现代化中试研发试验生产基地，实现5吨／年的中试能力。力争三年内获取军工应用

6、型号产品。申请发明专利2-3件，发表SCI论文3-5篇。4、高速列车橡胶内风挡制备关键技术研发研究内容：高速列车橡胶内风挡结构复杂，壁薄、尺寸大、整体呈环形且断面呈开口向内的U型结构，需要注射成型。从配方、设备、模具到工艺技术，国内技术一直没能解决，设备与产品一直需要从日本进口。而一带一路国家战略的实施，中日两国的高铁技术必将在国际上展开激烈竞争。为了打破国外垄断，提高关键加工装备国产化，进行橡胶内风挡制备关键技术的研发意义重大。考核指标：研发超大型橡胶注射机注射成型技术，注射量35000c.c，锁模力24000KN；研发大型

7、低阻力冷流道技术和自适应注射喷嘴技术；研发超大型橡胶注射成型模具，模具尺寸1500mm×3000mm；研发适于注射成型的橡胶内风挡配方及工艺；目标希望实现单套设备生产能力达8000套/年，实现产值4000万元。关键技术具有自主知识产权，申请国家发明专利2-3项，实用新型专利2-3项，在核心期刊发表论文3-5篇。二、陶瓷材料总体要求：围绕高技术陶瓷、陶瓷工业废渣利用、矿渣在陶瓷工业上的应用等关键技术问题开展创新研究，以提升山东省陶瓷产业技3术水平和可持续发展能力、提高山东省陶瓷产品的技术含量和附加值。1、耐高温抗极端热震陶瓷基复

8、合材料关键技术研究内容：陶瓷是高温领域不可缺少的重要工程材料，但是陶瓷材料抗热震性差的致命弱点成为制约其工程应用的瓶颈问题。本项目针对耐高温陶瓷抗热震性差等关键技术问题，结合金属双辊薄带铸轧技术和航天防热技术对耐高温、抗热震、抗腐蚀、隔热等材料性能需求，研究耐高温抗极端热震新