营运客车燃料消耗量限值及测量方法的研究

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1、营运客车燃料消耗量限值及测量方法的研究重庆大学硕士学位论文（专业学位）学生姓名：张明德指导教师：杨诚副教授兼职导师：吴建华高级工程师学位类别：工程硕士（车辆工程领域）重庆大学汽车工程学院二O一五年五月ResearchonOperationofbusFuelConsumptionLimitsandMeasurementMethodsAThesisSubmittedtoChongqingUniversityinPartialFulfillmentoftheRequirementfortheProfessionalDegreeByZhangMingdeSupervisedby：Yan

2、gChengPluralisticSupervisedbyWuJianhuaSpecialty：VehicleEngineeringCollegeofAutomobileEngineeringofChongqingUniversity,Chongqing,ChinaMay2015重庆大学硕士学位论文中文摘要摘要目前，能源供应短缺是制约中国国民经济的快速，稳定发展的一个瓶颈问题，解决能源供应问题越来越成为社会稳定和经济可持续发展的必须。交通运输行业是服务行业之一，也是国民经济的基础。一方面，它为中国经济的发展提供了坚实的保证，但同时，它还消耗着大量的能源。道路运输每年消耗石化能源

3、在消费总量中的比例逐年增加，大量的石化资源，例如汽油、柴油等，被道路运输消耗掉。因此，为了节能减排，需要控制在道路运输中使用高能量消耗的车辆。本文首先研究了国内外车辆的油耗现状和相关法规，研究了国内外燃料消耗量限值及其他国家的监管机制，为制订中国的燃料消耗量限值提供参考；其次，制订了符合中国具体情况的油耗验证试验测量法，并进行了充分的调研和试验。在此基础上，提出了一个叫综合燃料消耗新概念，并确定了车辆的分类；研究了中国客运交通等速油耗的数据收集方法，并使用此收集数据的方法收集了中国客车等速油耗数据，并验证了各分类车型的等速油耗曲线，并通过计算得到了相应的油耗限值。文章基于大量的

4、调查研究及试验验证，准确地得到了中国商业客车明确的油耗程度，并考虑到国际相关标准，以及公路运输的实际需求趋势，制定出提供给汽车制造业以及公路运输业的营运客车燃油消耗量限值。该标准可带动汽车制造业的进步，并对公路运输行业规范的发展具有重要意义，并实现节能降耗以及污染排放的治理。关键词：营运客车，燃料消耗量，油耗法规，油耗限值I重庆大学硕士学位论文英文摘要ABSTRACTAtpresent,shortageofenergysupplyisabottleneckproblemthatrestrainstherapidandstabledevelopmentofnationalecon

5、omyofChina,thesolutiontotheenergyproblemisgettingtobeasignificantstrategyforsocialstabilityandeconomicsustainabledevelopment.Trafficandtransportationindustryisoneoftheserviceindustriesaswellasthefoundationofthenationaleconomy.Ontheonehand,itprovidessolidguaranteeforthedevelopmentofChineseeco

6、nomy,ontheotherhand,itisamajorindustrythatpossessesandconsumesmuchenergysources.Roadtransportationconsumesmuchchemicalandpetroleumsourceseachyear,suchaspetrolanddieseloil,whichaccountsforanincreasingratioofpetroleumenergyconsumptioninChina.Therefore,itwillprovideagreateffectontheenergysaving

7、andpollutiondischargetocontroltheuseofhigh-energy-consumptionvehiclesinroadtransportation.Firstly,thisdissertationstudiesthestatusandregulationoffuelconsumptionofvehicleshomeandabroad,investigatesthefuelconsumptionlimitsandtheregulationinothercount