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1、分类号:U4910710-2012132030硕士学位论文高速公路长大隧道交通事故应急控制预案模型研究张英导师姓名职称靳引利副教授申请学位类别硕士学科专业名称交通信息工程及控制论文提交日期2015年3月28日论文答辩日期2015年5月29日学位授予单位长安大学StudyonTrafficAccidentsEmergencyControlEmergencyPlansModelinFreewayTunnelAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:ZhangYingSupervisor:Prof.JinYinliCh
2、ang’anUniversity,Xi’an,China摘要近年来，随着高速公路长大隧道的建设，隧道交通事故频繁发生，造成重大生命和财产损失。与高速公路相比，隧道环境结构封闭、环境差、事故率高，这使得高速公路隧道的救援工作较为困难，救助紧迫。开展高速公路长大隧道交通事故应急控制预案模型研究，可发挥隧道内交通设施的作用，降低隧道交通事故人力、物力及财力的损失，减少二次事故的发生。本文从交通事故应急预案控制的角度出发，研究交通事故的影响因素，论述合理可行的交通事故应急处置机构及流程。针对隧道内的单点交通事故，根据救援物资的功能需求，建立救援资源模型，将应急车、救援人
3、员及救援工具等救援物资进行量化。对隧道进行区段划分，根据救援物资分布情况及交通事故发生的位置，制定高速公路隧道内不同区段的救援管制路线模型。依据隧道内CO浓度和烟雾浓度制定合理的通风照明控制模型。依据事故救援的流程，在事故救援的重要时间节点及位置节点发布重要的信息，建立信息发布模型。论文以秦岭三号隧道为研究对象，依据本研究的高速公路长大隧道交通事故应急预案模型研究方法，结合事故信息，制定秦岭三号隧道单点交通事故的应急预案。论文对高速公路长大隧道交通事故应急预案控制模型的研究，对救援流程进行清晰化，对救援物资进行量化，充分调度应急力量，将人、车、路等救援物资统一调
4、度，建立应急预案控制模型，以解决实际问题为根本出发点，明确处置流程及处置要求、量化操作程度，强化应急预案的可操作性，使救援力量能够较快的到达事故现场，采取交通事故控预案应对发生的交通事故，缩短事故应急救援时间，提高应急救援的有效性和可靠性，为建立智能化与自动化应急预案建立基础。关键词：高速公路，长大隧道，交通事故，应急预案，控制模型IAbstractInrecentyears,withtheconstructionofFreewayTunnel,tunneltrafficaccidentsoccurfrequently,causinggreatlossesofl
5、ifeandproperty.Comparedwiththefreeway,tunnelenvironmentwithspecialnature,makestherescueworkofFreewaytunnelisrelativelydifficult,rescueurgent.Sudyontrafficaccidentsemergencycontrolemergencyplansmodelinfreewaytunnel,andgivefullplaytothefunctionofthetunneltrafficfacilities,reducethefree
6、waytrafficaccidentscausedbythelossofhuman,materialandfinancialresources,inordertoreducetheoccurrenceofthetwoaccident.Fromtheangleoftrafficaccidentemergencyplancontrol,studytheinfluencefactorsoftrafficaccidents,discussesthefeasibletrafficaccidentemergencydisposalmechanismandtheprocess
7、es.Aimingatsinglepointtunneltrafficaccidents,accordingtothefunctiondemand,establishtherescueresourcesmodel,quantificatetheemergencyvehicles,humanresources,rescuetoolsandsoon.Classificatethetunnelsection,accordingtothesituationofaiddistributionandpositionofthetrafficaccident,formulate
8、therescuecon
