低温固化粉末涂料在铝轮毂上的应用研究

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1、中图分类号：TG141学校代码：10216UDC：31.密级：公开工程硕士学位论文（应用研究型）低温固化粉末涂料在铝轮毂上的应用研究硕士研究生：张胜超导师：付瑞东教授副导师：李昌海高级工程师申请学位：工程硕士工程领域：材料工程所属学院：材料科学与工程学院工作单位：中信戴卡股份有限公司答辩日期：2015年5月授予学位单位：燕山大学-I-ADissertationinMaterialsengineeringTHEAPPLICATIONOFLOWTEMPERATURECURINGPOWDERCOATINGSONALUMINUMWHEELByZhangShengChaoSuper

2、visor:ProfessorFuruidongYanshanUniversityMay,2015-II-燕山大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：此处所提交的硕士学位论文《低温固化粉末涂料在铝车轮上的应用研究》，是本人在导师指导下，在燕山大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。论文中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文的研究工作做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。作者签字：日期：年月日燕山大学硕士学位论文使用授权书《低温固化粉末涂料在铝车轮上的应用研究》系本人在燕山大学攻读硕士学位期间在导

3、师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归燕山大学所有，本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解燕山大学关于保存、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅。本人授权燕山大学，可以采用影印、缩印或其它复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容。保密□，在年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密□。（请在以上相应方框内打“√”）作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日-III-摘要当今汽车行业快速发展，汽车用铝轮毂行业随之迅速扩张。汽车用铝合金轮毂底涂普遍使用粉末涂装，多数粉末烘烤温度180℃高于

4、铝轮毂热处理时效温度155℃，对热处理后的轮毂综合性能有不利影响，表现为延伸率下降、脆性上升，同时高温烘烤能耗高，不利于节能降耗减轻环境污染。低温固化粉末可降低烘烤温度到150℃左右，有利于减轻高温对铝轮毂延伸率和脆性的影响，也实现了节约能源，减少二氧化碳排放。高温固化粉末中添加反应促进剂，实现降低粉末烘烤温度的方式，在实际粉末运输和使用过程中容易出现局部不均匀问题，因此急需开发和应用新型低温反应树脂制成的低温固化粉末。本文拟利用现有铝轮毂涂装线设备和试验检测设备，验证新型低温固化树脂粉末涂料的适用性，以实现铝轮毂低能耗、高性能的愿望。本文研究内容涵盖铝轮毂生产线过程控制

5、、样品检测手段和批量试应用情况分析，是铝轮毂生产过程中实施工艺技术的常规方式。本文研究结果表明：选用合适反应活性、粘度的饱和端羧基聚酯树脂和合适软化点与环氧值的双酚A型环氧树脂互为固化作为成膜机体的新型低温固化树脂粉末可实现低温固化，粉末测试合格，在铝轮毂上应用可以达到标准，轮毂韧性和抗冲击性能有提高，达到了试验预期。批量试应用新型低温固化底粉，分析生产数据和质量数据，达到了较高的技术指标，满足铝轮毂产品生产要求。本研究对今后铝合金轮毂提高性能和节能减排具有重要参考意义。关键词：铝轮毂；低温粉；节能减排-IV-燕山大学工程硕士学位论文AbstractAluminumwhe

6、elprimercoatingiswidelyusedpowdercoating,mostpowderbakingtemperaturehigherthanwheelheattreatmenttemperature,effectwheel’scomprehensiveproperties,dropofelongation,brittlerise,atthesametime,hightemperaturebakingenergyconsumption,isnotconducivetosavingenergy.Thelowtemperaturecuringpowdercanr

7、educethecuringtemperatureto150℃,whichcanreducetheeffecttheelongationandbrittleness,andalsosaveenergy.Ifhightemperaturecuringpowderaddingacceleratorreaction,reducethebakingtemperature,pronetomixproblemsandtransportprocessproblems.Thereforeweneeddevelopmentandapplicat