原子核硬度性质及核形变对驱动势结构的影响的研究

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1、04学校代码10590530密级公开1i$刎犬SHENZHENUNIVUNIVERSITY硕士学位论文原子核硬度性质及核形变对驱动势结构的影响的研究申请人姓名么氣请人学号2120100202+ikj#粒子物理与原子核物理导师姓名及职称王楠教授深圳大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。论文作者签名：德日期：年了月2•丨日学位论文使用

2、授权说明(必须装订在印刷本首页）本学位论文作者完全了解深圳大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属深圳大学。学校有权保留学位论文并向国家主管部门或其他机构送交论文的电子版和纸质版，允许论文被查阅和借阅。本人授权深圳大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(涉密学位论文在解密后适用本授权书）论文作者签名:导师签名:曰期：年JT月幻曰日期：x年广月么/日分类号O4学校代码10590UDC530密级公开深圳大学硕士学位论文原子核硬度性质及核形变对驱动势结构的影响的研究学位申请人姓

3、名金鑫专业名称粒子物理与原子核物理学院（系、所）物理科学与技术学院指导教师王楠教授原子核硬度性质及核形变对驱动势结构的影响的研究摘要近年来，超重核的合成已经成为核物理发展的重要分支之一。在实验上以及理论上都取得了令人欣喜的进展。由于超重核的合成实验难度高，因此采用理论计算的方法研究重离子反应的机制是非常必要的。本文对重离子反应机制中的一些问题进行了研究。文章分为两个部分：第一部分采用相对论平均场理论对原子核的硬度性质进行了研究。原子核的硬度由原子核的结合能随原子核形状变化的关系描述。在重离子反应中，原子核受强烈的电磁力与核力的共同作用，产生偏离其基态形状的动力学形变。这将导致反应体系激发能及库

4、仑位垒的改变，研究原子核硬度对于正确描述反应过程具有重要意义。研究结果表明，在幻数核上原子核硬度大于非幻数核原子核硬度。同时我们在相对论平均场理论框架下，计算了铅同位素链基态的的质子与中子的单粒子能级。进一步理论计算表明，壳效应对原子核硬度起主要贡献。第二部分在双核模型的理论框架下，研究了八级形变对核-核相互作用势的40-50213影响。研究了以Ca为弹核，Pb为靶核的弹-靶体系的核势、库仑相互作用势以及核-核相互作用势随Ca同位素链中子数变化的趋势。研究结果显示，引入八极形变的考虑后，弹-靶体系的核-核相互作用势有了一定程度的降低，同时随213着Ca同位素链上中子数的增加，以Ca同位素链为弹

5、核，Pb为靶核的弹-靶体系的核势、核-核相互作用势随着中子数的增加，逐步降低。核-核相互作用势的势阱宽度随中子数的增加变宽，势阱深度随中子数的增加变深。考虑八极形变时，势阱的宽度与深度的增加幅度小于仅考虑四极形变时的势阱的宽度与深度的增加幅度。随后我们研究了硬度系数及形变对内禀能量的影响，结果表明采用液滴模型计算所得的硬度系数进行内禀势能面的计算时，伴随着动力学形变的增加，弹-靶将无法完成俘获阶段。而采用相对论平均场理论计算得到的硬度系数进行内禀势能面计算时，由于“口袋”的存在，将存在一定的几率使得弹靶完成俘获4820860224阶段，继续熔合反应。随后选取了Ca+Pb以及Fe+Ra两个弹靶体

6、系，研究I原子核硬度性质及核形变对驱动势结构的影响的研究了八极形变对于其驱动势结构的影响，研究结果表明，在腰对腰的相对取向下，八级形变的引入对驱动势结构的影响不大，略微增大了内熔合位垒。在头对头的4820860224相对取向下，Ca+Pb弹靶体系的内熔合位垒得到了降低，而Fe+Ra的内熔合位垒则得到了升高。关键词：相对论平均场理论；双核模型；动力学形变；原子核硬度；驱动势；IIResearchontheStiffnessofNucleusandInfluenceofNuclearDeformationontheStructureofDivingPotentialAbstractInrecent

7、years,thesynthesisofsuperheavynuclei(SHN)hasbecameanimportantfieldinnuclearphysics.Greatachievementshavebeenobtainedinbothexperimentalaspectandtheoreticalaspect.Becauseofthedifficultiesforsynthesizing