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1、施工组织设计第1章编制依据及原则1.1编制依据1.某地铁八—通线工程01标段《施工承包招标文件》.2.某地铁八—通线工程01标段（K0+000.0～K3+504.3）施工设计图.3.招标答疑会议精神.4.施工所涉及地施工技术.安全.质量验收等方面地国家.铁道部及北京市建委等制定地规范.标准和法规文件等.资料个人收集整理，勿做商业用途5.现场踏勘调查所了解地有关情况和通过调查掌握地有关资料及信息.6.类似工程施工经验及我单位设备.物资资源和经济技术实力等综合施工能力.1.2编制原则1.严格按照招标文件规定
2、地内容和设计文件地要求,采用先进.合理.经济.可行地施工方案.2.严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求,建立严密地工程质量保证体系和完善地安全保证体系.资料个人收集整理，勿做商业用途3.采用先进.配套地施工设备和技术,合理安排劳.材.机资源,确保工程质量和工期.4.合理安排施工顺序,抓住重点,突出难点,组织专业化施工,保证各项施工工序相互促进,紧密衔接,促进工程高效.均衡,加快施工进度.资料个人收集整理，勿做商业用途5.严格按照《环境保护法》要求,积极维护当地自然环境和生态环境,最大限
3、度地减少占用场地和对环境地破坏,防止环境污染和水土流失.资料个人收集整理，勿做商业用途6.合理组织施工阶段地交通运输,减少施工与行车干扰问题,确保京通快速路畅通.第2章工程概述2.1工程范围01标段为四惠站至高碑店车站,起止里程K0+000.0～K3+504.3,长3504米,包括高碑店车站和相应区间.主要包括高碑店车站土建工程.K2+349.09～K3+343.67段994.58米地四惠东至高碑店站高架桥.K0+000.0～K2+313.09段一般路基.K2+313.09～K2+349.09段装配式钢
4、筋混凝土路肩挡土墙.给排水消防工程.动力照明工程.防火报警工程.本次招标不含以下内容：资料个人收集整理，勿做商业用途给排水工程：不包括气体灭火体统,不包括手提灭火器.动力照明工程：不包括配电箱.箱与箱之间地电缆桥架.明敷设钢管.电缆敷设.防火报警工程：不包括设备及设备安装.明敷管线.敷设在吊顶内地管线.不包括室外工程.2.2工程环境1.地理位置本标段线路由四惠站至高碑店车站（东）,线路跨越京通快速路后,进入京通快速路地中央隔离区,与其并行至高碑店站.资料个人收集整理，勿做商业用途2.工程地质情况工程位于
5、永定河冲洪积扇东部边缘地带,地层由上至下依次为：人工堆积层：房渣土①1层,主要为砖块.水泥块.灰渣.建筑垃圾等,密实度及承载力不均；粘质粉土压实填土①层,承载力一般80kPa.资料个人收集整理，勿做商业用途原公路路面及路基：水泥或沥青路面①2层；粘质粉土压实填土①3层,承载力约180～250kPa；碎石压实填土①4层,承载力280kPa左右.资料个人收集整理，勿做商业用途第四纪沉积层：包括粘质粉土砂质粉土②层,粘土重粉质粘土②1层,粉质粘土③层,砂质粉土③2层,地基承载力均大于160kPa.资料个人收集
6、整理，勿做商业用途地震基本烈度8度,地面以下20m范围内饱和土和砂土均不液化.土壤最大冻结深度为0.8m.2.3交通.供水.供电条件本标段线路斜跨京通快速路和辅道,于K2+696.245起在快速路上下行间与其并行延伸.经过高碑店北路.高碑店路北延.平房西路等公路,交通条件较便利,但施工相互干扰大.资料个人收集整理，勿做商业用途施工所需地水.电线路,开工令前,由甲方接至施工现场,供应办法及要求按照规定办理.2.4工程结构设计概况1.高架桥下部设计2#～7#墩为双柱矩形墩,混凝土盖梁；14#～43#为独立柱
7、墩,双悬臂盖梁；8#～13#为门式墩,钢横梁.上部工程设计第1～7.13～37和第43孔为预应力混凝土Ⅰ型组合梁；第8～12孔为钢—钢筋混凝土结合梁；第38～42孔为钢筋混凝土连续梁.资料个人收集整理，勿做商业用途2.高碑店车站设计为高架车站,两层框架结构,总面积为5379.12m2.站台层为轻型钢结构,站台层内设金属栏杆.站厅层内墙采用加气混凝土砌块,外承重墙采用钢筋混凝土墙,屋面为彩色压型钢屋面板.资料个人收集整理，勿做商业用途2.5主要工程数量2.5.1高碑店站1.基础工程平整场地2933.49平
8、方米,挖土方1492.46立方米,回填土4558.96立方米,混凝土2947.22立方米.资料个人收集整理，勿做商业用途2.墙体工程普通混凝土外墙2026平方米,加气混凝土砌块墙3619.13平方米.3.钢筋混凝土工程矩形柱288.11立方米,梁744.51立方米,现浇钢筋混凝土有板梁3571.2平方米,平板1536.00平方米.资料个人收集整理，勿做商业用途2.5.2一般路基.挡土墙土石方1.一般路基机械挖普坚土12732立方米,回填土1
