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1、分类号:U4510710-2012521138专业硕士学位论文含水特性对软岩隧道围岩稳定性的影响研究王恒导师姓名职称赖金星副教授王万平高级工程师专业学位类别申请学位类别硕士交通运输工程及领域名称论文提交日期2015年4月25日论文答辩日期2015年6月10日学位授予单位长安大学StudyoneffectsofwaterpropertiesonstabilityofsurroundingrockinsoftrocktunnelAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandi
2、date：WangHengSupervisor：Assoc.Prof.LaiJinxingChang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文趄在导师的把好下,独立迸行研究:1:作所取得的成果。除论文中己经注明引川的内界外，对论文的研宄做出m要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。木论文中不也含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成圾。本声明的法律贵任由本人承担。论文作者签名：m印#月硌曰论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及
3、相关的职务作品，知识产权归屈学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定）论文作者签名：Uk年厶月w日导师签名:7a/S年4月巧日摘要随着我国综合国力的不断增强，交通基础建设的速度在不断加快，而隧道的建设是交通基础建设的重要一部分。由于我国大部分地区处于丘陵山脉地区，为了提高运输效率，必要的隧道建设起到了重要的作用。然而，在隧道建设过程中，由于山岭隧道围岩的属
4、性变化较大，尤其是遇到一些特殊情况，例如涌水，断层，软弱围岩等不良地质，给隧道的施工带来了很大的困难。本文以金盆湾隧道为研究对象，研究了含水特性对隧道围岩稳定性的影响。首先通过对金盆湾隧道现场围岩压力、钢支撑应力、拱顶沉降的监测结果进行分析。然后通过建立数值模型，分析了渗透系数及孔隙比对围岩稳定性影响。最后基于现场隧道开挖工况，建立三维数值模型，通过拱顶、拱脚沉降及拱腰、边墙收敛及围岩压力随开挖步骤的变化趋势，分析了隧道开挖对围岩稳定性的影响。并对比分析了有无含水作用，对隧道围岩稳定的影响。并通过对比分析
5、数值模拟与监测结果，验证了模型的合理性，进而为相似工程施工设计带来了一定的指导意义。关键词：软岩隧道，含水特性，数值模拟，现场监测IAbstractWiththeincrementofthecomprehensivenationalstrength,thespeedofthetransportationinfrastructureincreasequickly,andtheconstructionofthetunnelisanimportantpartofthetransportationinfrastr
6、ucture.Duetomostoftheregionlocatesintheareasofhillyandmountain,thenecessaryconstructionofthetunnelplaysanimportantroleinimprovingtheefficiencyoftransportation.However,,duetolargedifferenceofsurroundingrockmechanicalpropertiesduringtheprocessoftunnelconstr
7、uction,especiallyinsomespecialcircumstances,suchaswater,fault,aswellastheweaksurroundingrockandsoon,itbringsgreatdifficultiestotheconstructionofthetunnel.Inthispaper,basedontheJinpenwantunnel,theeffectsofwaterpropertiesonstabilityofsurroundingrockintunnel
8、arestudied.Firstly,themonitoringresultsofVaultsubsidence,thestressofsteelsupportandpressureofsurroundingrockareanalyzed.Secondly,basedonthenumericalsimulationmethods,thenumericalmodelisestablished,theeffectsofpermea
