基于中美规范设计的连续刚构桥地震易损性研究

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1、学校代号10536学号13202030325分类号U442.5密级公开全日制专业学位硕士学位论文基于中美规范设计的连续刚构桥地震易损性研究学位申请人姓名刘婧所在学院土木与建筑学院专业学位类别工程硕士专业学位领域建筑与土木工程校内导师姓名及职称颜东煌教授陈星烨副教授校外导师姓名及职称王欣高级工程师论文提交日期2015年4月8日长沙理工大学学位论文原创性声明甘－本人郑审声明：所Ｍ交的论义记本人化师的巧巧ｈ独山巧行研光所取巧的．ｔ包含化何其化个人或硏究成聚。除了义中巧別加Ｕ标注引用的内奔外，本论文不

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4、域建筑与土木工程论文提交日期2015年4月8日论文答辩日期2015年5月24日答辩委员会主席王解军教授AstudyonSeismicFragilityAnalysisofContinuousRigid-FrameBridgeBasedonChineseandAmericanSeismicDesignStandardsbyLIUJingB.E.(ChengnanCollegeofChangshaUniversityofScience&Technology)2012Athesissubmittedinpartia

5、lsatisfactionoftheRequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringinArchitecturalandCivilEngineeringinChangshaUniversityofScience&TechnologySupervisorProfessorYANDonghuangandCHENXingyeApril,2015摘要地震作为一种随机性大破坏能力强的自然灾害，桥梁这一生命线工程在抗震救灾过程中扮演着重要的角色。在公路桥梁抗震领域，各国根据不同的

6、自然条件、使用要求制定出不同了的抗震设计规范。随着我国路桥交通网络的迅猛发展，连续刚构桥因其具有跨度大、平顺性好、适应性强、受力合理等优点，已经成为跨越深沟险壑的首选桥型。连续刚构桥也在向高墩与大跨发展，但其抗震设计相对于其实际应用相对滞后。桥梁地震易损性曲线作为表达桥梁结构损伤概率与地面运动强度之间关系的最有效的手段之一，对震后的经济损失与结构性能的评估及工程检修都有重要意义。因此开展该类桥梁结构抗震设计与地震易损性方面的研究，对保障该类桥梁的抗震安全具有重要意义。本文通过98m+180m+98m大跨径预应

7、力混凝土双薄壁墩连续刚构桥工程，采用我国现行的公路桥梁抗震设计细则（JTG/TB02-01-2008）和美国公路桥梁抗震设计规范（AASHTOGuideSpecificationsforLRFDSeismicBridgeDesign2011）分别进行抗震设计，并建立模型采用非线性时程分析的方法对工程实例进行了桥梁地震易损性分析，进而对分析结果对比研究，以此希望能为我国的连续刚构桥的抗震设计提供一些借鉴。本文主要做了以下几部分工作：（1）查阅大量国内外资料与文献的基础上，归纳总结了桥梁抗震设计中常用的抗震设计理

8、念以及桥梁地震易损性的相关研究成果，介绍了地震易损性分析原理，并总结了地震易损性曲线的构建方法。（2）归纳总结两种抗震规范理论上的异同，并通过郧县沧浪洲汉江大桥运用动力时程分析方法分别进行了两种规范下的设计计算，并对其进行对比研究。（3）基于Midas-Civil桥梁结构分析软件，对上述计算结果分别建立了全桥三维数值模型，模型中采用弹塑性纤维单元模拟桥墩。通过非线性时程分析方法模拟桥例在40条天然地