山区高速公路桥隧群路段安全容错能力提升技术研究

山区高速公路桥隧群路段安全容错能力提升技术研究

ID:35022501

大小:4.44 MB

页数:90页

时间:2019-03-16

山区高速公路桥隧群路段安全容错能力提升技术研究_第1页
山区高速公路桥隧群路段安全容错能力提升技术研究_第2页
山区高速公路桥隧群路段安全容错能力提升技术研究_第3页
山区高速公路桥隧群路段安全容错能力提升技术研究_第4页
山区高速公路桥隧群路段安全容错能力提升技术研究_第5页
资源描述:

《山区高速公路桥隧群路段安全容错能力提升技术研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、分类号U4单位代码10618密级公开学号2120111033硕士学位论文山区高速公路桥隧群路段安全容错能力提升技术研究研究生姓名:黄齐龙导师姓名及职称:阎宗岭研究员申请学位类别工学硕士学位授予单位重庆交通大学一级学科名称交通运输工程论文提交日期2015年6月10日二级学科名称道路与铁道工程论文答辩日期2015年6月5日2015年6月5日StudyonSecurityFault-TolerantTechnologyofHighwayBridge-TunnelGroupinMountainousAreasADissertat

2、ionSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:HuangQilongSupervisor:Prof.YanZonglingChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原创性声明:本人郑重声明所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研巧做出重要贡献的个人和集体,均已在文中明确方式标明。本

3、人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:日期:W戸年备月/。日重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可1^采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务(包括但不限于汇编、复

4、制、发行、信息网络传播等),同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。|>*^学位论文作者签名;指导教师签名:^^、/六?日期:年备月从日日期:)《僻^月/。日戶本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNICI系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定旱雙相关权益。学位论文作者签名指导教师签名:雖曰期?:年^月知曰曰期:的J年/月八曰摘要山区高速公路桥隧群路段结合了桥梁、道路和隧道三种构造物形式,交通环境复杂,属于交通环境突变点,是

5、交通事故的主要空间分布点。发生在山区高速公路桥隧群路段的交通事故往往是群死群伤的特大事故,致死率高。目前,国内外对山区高速公路单独桥梁、隧道的安全研究较多,将三者结合为一个系统来研究的较少,因此,深入分析桥隧群交通事故的特征,找出事故原因,在此基础上提出相应安全容错技术对于提高山区高速公路桥隧群路段交通安全,有效降低事故率,创建安全和谐的道路交通环境具有重大意义。本文以国内多条山区高速公路桥隧群路段为研究对象,结合其交通事故统计资料,针对山区高速公路桥隧群路段交通事故特征分析、交通事故成因分析、桥隧群路段安全容错能力提升

6、技术研究以及基于耗散结构理论的容错技术效果评价等进行了深入的研究。首先,以多条山区高速公路桥隧群路段的交通事故统计资料为基础,系统分析了交通事故的时间分布特点、气候分布特点、车辆类型分布特点和事故形态分布特点,得出了交通事故在各种状态下的分布特征。其次,从高速公路交通系统出发,在阐述道路交通系统构成要素及要素间相互关系的基础上,针对山区高速公路桥隧群路段的具体状况,从驾驶员特性、车辆特性、交通环境特性、容错能力等四个方面对影响桥隧群路段交通安全的因素进行了系统分析,构建了桥隧群路段交通事故GO图,提出了计算事故概率的公式

7、。然后,基于事故特征和成因,提出了包括驾驶员视觉明暗解决措施、标志标线优化、防撞构造物改善、可变信息情报提示以及交通事故应急救援系统等较系统的山区高速公路桥隧群路段安全容错能力提升措施。最后,引入安全熵流理论,将耗散结构应用于山区高速公路桥隧群路段安全容错能力提升措施的效果评价,建立了以布鲁塞尔器作为判据的评价方法,案例分析结果表明安全熵流理论及耗散结构用于桥隧群路段安全容错能力提升技术效果评价是可行的。关键词:山区高速公路,桥隧群路段,事故特征,事故原因,容错技术,耗散结构IABSTRACTHighwayswithbr

8、idge-tunnelgrouplocatedinthemountainousareasarefeaturedbythecomplextrafficenvironment,whichhavethreedifferentstructuraltypes:bridges,roads,andtunnels,belonging

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。