基于模糊遗传算法的智能公交调度系统研究

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1、学校代码:10126学号:31356004分类号:TP18编号:i/#INNERMONGOLIAUNIVERSITY爾±擊隹繼费MA浸T逗較Dli浸恩較TATIOM‘--,V基于模糊遗传算法的智能公交调度系统硏究学院;电子信息工程学院专业;信息与通信工程研究方向;无线通信技术姓名;马悦指导教师;李全虎'-??-:扛.11..‘.V讀.',■.学校代玛:101261学号:3356004分类号:TP18密级:

2、论文题目基于模糊遗传算法的智能公交调度系统研究学院;电子信息工程学院专业;信息与通信工程研巧方向;无线通信巧术姓名:马悦指导教师;李含虎2016年4月24日内讓古大学倾七学信论义原创性声明本人声明:所呈交的学位论文是本人在导师的指导下进行的研巧工作及取得的研究成果。除本文己经注明引用的内容外,论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得扭盞直太堂及一其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确

3、的说明并表示谢意。备/学位论文作者签名:雌1指导教师签名:豕日期:日期:lA?\hX.1^在学期间研究成果使用承诺书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即;內蒙古大学有权将学位论文的全部内容或部分保留并向国家有关机构、部口送交学位论文的复印件和磁盘,允许编入有关数据库进行检索,也可W采用影印、缩巧或其他复制手段保存,、汇编学位论文。为保护学院和导师的知识产权作者在学期。间取得的研究成果属于内蒙古大学作者今后使用涉及在学期间主要研巧内容或研究成果,须征得内蒙古大学就读期间导师的同意

4、;若用于发表论文,版权单位必须署名为内蒙古大学方可投稿或公开发表。^為绍六学位论文作者签名:指导教师签名:日期:日期:玉内篆古大学做±学位论义基于模糊遗传算法的智能公交调度系统研究摘要随着城镇化进程的快速推进,城市居住人口大量增长,给城市交通造成了。近,很大的压力,积极发展公共交通是缓解城市交通压力的有效方法年来智能公交系统成为交通领域研究的热点,运用GPS和GPRS等技术实现的电子站牌和车辆到站预报已在许多城市中投入使用。然而在车辆调度方面,大多仍采用一,依赖旧历史数据的静态调度方法,造成了

5、公交资源的大量浪费本文研究种基于实时采集客流数据的动态公交调度模型,根据实时的客流和交通情况决策。最优的发车间隔,同时兼顾乘客和公交公司的利益一1车辆动态调度是运用当前采集的客流数据决策下时段的发车间隔,需要^进行短时客流预测为基础。利用公交客流数据具有周期性和突变性的特点,运用同期历史数据和实时采集的客流数据对车流情况进行短时预测。使用MATLAB的最小二乘支持向量机工具箱,对已知客流数据进行训练建立模型,然后将客流数据输入到模型中得到预测值。采用模糊控制优化的遗传算法对发车间隔的数学模型进行求解。遗传算法

6、自。身有易早熟收敛等缺陷,用模糊逻辑控制对遗传算法进行改进基本原理是根据进化的不同时期和种群的情况,运用模糊逻辑控制器产生适应当前种群的交。叉和变异概率,作用于遗传算法的进化过程改进后的算法在种群进化的进化前期和中期使种群保持良好的多样性,抑制早熟收敛;进化后期可保护接近最。优解邻域的种群,加快收敛速度一最后,乘客等车时间最短和公交车满载率在定范围内最髙为限制条件建立目标函数,将预测客流数据、实时采集的车辆信息等数据输入到数学模型中,内蒙古大学硕±学仿论义运用改进后的模糊遗传算法进行求解。关键词:

7、公交动态调度;客流预测;LSSVM;模糊逻辑控制;遗传算法':邮内絮占人吁i;学朽也之AnintellientbusdispatchsstembasedonfuzzyeneticalorithmsgyggAbstractWkhtheraidadvanceofurbanizationrocessalarenumberofcitpp,gyoulationrowthshavecausedreatressureto化ecittransortatio打.Urbanroad

8、ppggpypresourcesarelimitedanddevelotheublictransortationisoneoftheeffective

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