德令哈至香日德公路扩建工程

《德令哈至香日德公路扩建工程》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、德令哈至香日德公路扩建工程档案专项验收自检情况汇报材料2012年2月9日青海省发展和改革委员会以“青发改基础【2012】1297号”文《青海省发展和改革委员会关于德令哈至香日德公路可行性研究报告的批复》对德令哈至香日德公路进行了工可批复，批复估算27.99亿元；德令哈至香日德公路扩建工程于2013年7月15日经青海省发展和改革委员会以“青发改交通[2013]1012号”文《关于德令哈至香日德公路扩建工程可行性研究报告的批复》批准建设，批复估算36.24亿元。2012年10月22日省厅以“青交公【2012】586号”文《关于德令哈至香日德公路初步设计的批复》对初步

2、设计进行了批复，批复概算28.855亿元。2013年4月10日省厅以“青交公[2013]526号”文《关于德令哈至香日德公路扩建工程两阶段施工图设计的批复》对施工图设计进行了批复，批复预算34.34亿元。本项目于2013年8月22日开工建设，2016年10月1日建成试通车，2016年10月14日完成交工验收，工期三年。参建施工单位共25家、监理单位10家。依据《交通建设项目档案专项验收办法》、《公路工程竣(交)工验收办法》，在省档案局及厅办公室的共同指导下，项目办组织各参建单位对项目工程档案进行了系统整理归档。现将本项目档案资料自检情况汇报如下：一、工程概况8建

3、设意义。本项目德令哈至香日德公路位于青藏高原东北部，属青海省西北部地区海西州境内，项目所经区域海西自治州是以藏族、蒙古族为主的多民族聚集地区，公路所在地位于我国具有“聚宝盆”美誉的柴达木盆地东部边缘。德令哈至香日德公路，与沿线多条公路相连接，是交通部《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要》（简称《西部规划纲要》，2011-2020年）“八纵八横”骨架路网中“纵八”线（阿勒泰至广州高速公路）在青海省境内的重要路段之一；也是青海省“十二五”交通规划“3410”网中“横四”线（青川界风水岭至香日德）的重要组成部分，与“新青川”大通道在青海境内的路线走廊一

4、致。本项目建成后，在完善青海省高速公路网“3410网”基础上，与京藏高速G6线、国道214线等公路以及青藏铁路、青新铁路等有机结合起来，形成综合运输网络。因此，本项目的建设对完善青海省高速公路网、改善沿线生产生活和资源开发条件；对带动沿线区域经济开发，促进项目沿线牧民群众早日脱贫致富；对巩固国防建设、加强民族团结，提高公路应急保通和抗灾能力、建设社会主义和谐社会均具有十分重要的意义。项目难点。本项目所经区域均为低山微丘及平原，地形平坦开阔，海拔在2800-3100米之间，以荒漠、戈壁、盐碱沼泽及水草地为主，根据沿线自然条件，特殊路基分为水草、盐碱沼泽地、盐渍土、

5、风积沙、地震液化地等地段，所经区域内便道不通畅、水资源缺乏、不通电、手机等无线信号无覆盖、沿线公路筑路材料匮乏等，因此，相对海西地区其他建设项目，本项目地质条件复杂，建设施工难度较大。8水文地质。项目区水文地质条件，严格受区内地貌、地质构造、气候、水文等多种自然因素的控制。根据线路区地下水及其赋予条件，水理性质和水力特征，区内可划分为：第四季松散岩类孔隙水、基岩区孔隙裂隙水、石灰岩地区岩溶裂隙水三种地下水的基本类型。气象特点。项目区域深居欧亚大陆腹地，青藏高原东北部，青海省内西北部柴达木盆地东部边缘，公路自然区划可分为2个区域：VII1区（祁连昆仑山地中干区），

6、仅在项目起点段德令哈市；VII2（青藏高原寒区-柴达木荒漠过渡区），是中亚荒漠的一个组成部分。受周围山脉的阻挡，印度洋暖湿气候难以进入柴达木盆地，水量稀少，气候干燥，形成大陆性干旱向荒漠过度的气候类型，其特点为：多风少雨、风沙盛行，冬寒漫长、夏凉短暂、日照时间长、昼夜温差大、降水量远远小于蒸发量。技术控制点。本项目批复总建设里程176.486km，本期实际建设里程146km（K11+700~K158+139.416），采用双向四车道高速公路标准建设。共设特大桥1627m/1座、大桥1236m/8座、中桥713.4m/11座、小桥539.52m/25座、桥式通道4

7、22.92m/24座、涵洞兼动物通道共96道、管线交叉16处、互通式立交3处、分离式立交1处、收费站1处、简易停车区1处、养护工区3处、紧急停车带42×2处。在K55+600~K66+900及K94+400~K95+300处穿越国家级梭梭林自然保护区乌兰分区（共长12.2km），其中K55+600~K56+800、K63+700~K66+900及K94+400~K95+300穿越试验区（长5.3km），K56+800~K57+800及K59+600~8K63+700穿越缓冲区（长5.1km），K57+800~K59+600穿越核心区（长1.8km）。该保护区原为

8、省级自然保护区，2013