探析低碳城市街区交通与用地功能整合研究

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1、华中科技大学硕士学位论文低碳城市街区交通与用地功能整合研究姓名：王玮申请学位级别：硕士专业：城市规划与设计指导教师：洪亮平2010-01-05华中科技大学硕士学位论文摘要改革开放以来，我国城市经济迅速发展，资源、环境矛盾日益突出；与此同时，我国仍处在快速城市化的进程中，城市作为我国经济、社会活动的中心，能源消费量占全国总量的60%之多。这些因素都使得我国的城市能源及环境问题日益严峻，城市“低碳化”的要求刻不容缓。有研究表明，城市交通与用地的整合同城市碳排放存在明显的约束关系，且这种约束关系一旦确立，便很难逆转。不同的城市交通发展模式亦会导

2、致迥异的城市机动车碳排放远景。同时，城市的交通发展需要一定特征的土地使用来支撑，例如北美的“小汽车导向”交通模式对应低密度，功能单一的用地特征；日本和西欧的“公交导向”交通模式则需要高密度、功能混合的用地开发模式来保障。本文以中、微观层面（街区）的交通与用地整合策略为研究对象，在系统总结国、内外低碳城市的理论及规划探索经验的基础上，提出以降低城市交通能耗为目标的街区交通发展与用地开发模式，并为二者的整合提出规划实施策略，以有效建设布局合理、环境舒适、节能高效的城市街区，努力实现“资源节约型、环境友好型”的“两型社会”建设目标。本论文首先从

3、低碳城市理论产生的背景出发，简要介绍了当前我国快速城市化、机动化的发展现状，以及与之相伴随的城市交通能耗、碳排放迅猛增长的严峻现实；然后系统地介绍了国内、外“低碳城市”相关规划研究进展；紧接着论述了城市用地与交通整合关系对机动车碳排放约束机制；并在此基础上，从基于低碳远景城市街区的用地布局策略、交通组织策略、公共空间设计策略、开发策略四个方面展开研究，并提出相应的对策；最后，文章结合武汉市二环线武昌段城市设计，对前文提出的策略进行实践探索。I华中科技大学硕士学位论文本论文希望通过对低碳城市街区交通与用地功能整合研究，探索一种低能耗、可持续

4、的城市开发模式，促进城市交通与街区用地布局的协调发展，为我国两型社会建设提供一种以期借鉴的方式。关键词：低碳城市街区用地与交通的整合公共交通导向开发规划策略II华中科技大学硕士学位论文AbstractTheeconomyofChinahasbeengrowingrapidlyafteritsopeningupthedomesticmarket,yetsincethenboththeenvironmentandthenaturalresourceshavebecomeastrenuousissue.Theenergyconsumedinci

5、tiesmakesupabout60%ofthetotalcomsumptionoverthenation,andChinaisurbanizinginthemosttremendousspeedtheworldeverseen,whichhasmadethesituationevenmoregloomy.Sotheneedtode-carboniseourcityiscrucial.Recentstudieshaveindicatedthatthecouplingofthelanduseandthetransportationinthe

6、citieshasinfluencedtheCO2emissionprofoundly.DifferenttransportationmodecertainlyleadsuptodistinguishedCO2emissionscenario,meanwhilethetransportationdevelopmentstrategiesalsoneedcorrespondingLandusepatternstomaintain.Forexample,thePrivateVehicleOrientedmodeintheUSAinevitab

7、lyassociateswithlow-denseunifunctionallandusecharacteristic,andthePublicVehicleOrientedModeinwesternEuroperequirescomparativelyhigh-densemultifunctionallandusepatterns.Thushowtoplanamoresustainablelanduseandtransportationplanisworthyofstudy.Thedissertationchoosesthecoupli

8、ngofdistricttransportationandlanduseasstudyobject.Basedonmethodicalstudiesontheoriesandpractices