多谐波源车网耦合系统的谐振分析

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1、学校代码：１０００４巧级：公开ＢＥＩＪＩＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＪ硕±学位论文ａＵｌｍｊｌｌ多谐波源车网親合系统的谐振分祈１作者姓名李潮弘学科专业电气工程＇，指导教师林飞副教授ｉ’．嘴．．，？１１培养院系电气工程学院／＾—．ＩＳ；＾輔二零—五年六月擎泌．如、交道乂攀硕±学位论文多谐波源车网稱合系统的谐振分析Ｈａｒｍｏｎｏｆ－ｎｅｗｏｒｋｕｎｍｉｃ民ｅｓｏｎａｎｃｅＡｎａｌｙｓｉｓＴｒａｉｎｔＣｏｐｌｉｇＳｓ化ｙｗ－ｒｃｅｓｉｔ

2、ｈＭｕｌｔｉｈａｒｍｏｎｉｃＳｏｕ作者：李潮弘导师：林飞副教授北京交通大学２０１５年６月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可Ｗ将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编供查阅和借阅。同意学校向国家有关部口或机构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：Ｖ林签字日期５：年Ｔ月Ｉ日签字日期：兴？＾年］月／日Ｉ学校代码：１０００

3、４密级：公开北京交通大学硕±学位论文多谐波源车网縄合系统的谐振分析Ｈａｒｍｏｎ－ｉｃＲｅｓｏｎａｎｃｅＡｎａｌｓｉｓｏｆＴｒａｉｎｎｅｔｗｏｒｋＣｏｕｐｌｉｎＳｓｔｅｍｙｇｙ－ｈａｒｍｏｎｗｉ化ＭｕｌｔｉｉｃＳｏｕｒｃｅｓ作者姓名：李潮弘学号：１３１２１４２２导师姓名：林飞职称：副教授学位类别；工学学位级别：硕±：学科专业：电气工程研巧方向电力电子与电力传动北京交通大学２０１５年６月ｉ致谢在研巧生期间，非常幸运能在林飞老师的指导下学习和生活，无论在科研还是在生活

4、方面，，，工，林老师都给我树立了榜样做人低调沉稳做事踏踏实实作兢兢业业。同时非常感谢实验室杨中平教授对我的帮助，在研巧生期间杨老师不仅给予了我很多专业知识的指导一，让我对中国高速铁路有了个全新的认识和浓厚的兴趣，更让我学会了梦想、责任巧对人生正确的态度。同时感谢国家重点基３一础研巧发展计划（Ｗ计划）；离速列车基础力学问题研巧窩速列车运行性能综合影响因素研究（２〇ｎＣＢ７ｍ〇６）项目为本文的研巧提供的支持与帮助。在杨林实验室的学习生活让我受益匪浅很感激在我情感和知识的成长阶段，一在这样个温暖、包容、积极的集体中度过。在学习和

5、做实验的过程中，感谢实验室各位朝夕相处的同学对我的帮助。感谢初味、师维、王赛、王種、方晓春在之前的研巧中奠定了坚实的基础，为我的硏巧内容提供了很大的帮助。感谢夏欢、王俊兴、张新字、陈怀含、刘創、皇甫海文、贾兆欣、贺涛、王建宇、王俊超、耿宇宇、李化、李旭阳、王晓帆、王婷婷、于娜等同学在实验的过程中对我提供了技术和实验设备的支持。感谢９７３项目组的胡亮、涂熙、连巧娜、李翔飞、刘、涛急，，、赵屯颖同学对我的帮助在我困惑和迷茫的时候替我分担忧愁在学术和工作中给予我很多的灵感和指导一。衷也地感谢电力电子所的每位老师对我的指导和帮

6、助，无论在论文撰写还是实验安排Ｗ及学习生活中，各位老师都给予了我很多的启迪和巧助一。此外，也要感谢学院内相识的各位老师合同，每次接触和谈话对我来说都是一次很好的学习化会。很荣幸能在硏巧生阶段，结识了这么多这么优秀的榜样。是各位老师和同学的共同努力，使电气学院在不断的向着更强更好的方向发一位老师展。在此我也深巧的祝福电气学院和每、同学都能越来越好。１ｉｉｉ＾中文摘要如今髙速铁路的快速发展，很大程度地方便了人们的生活。但与此同时，髙速列车运行时可能产生的车网谐振问题对离速铁路的安全运行带来了一定威胁。车

7、网稱合系统发生辑合振荡的原因不同，对子车网锅合系统的研巧方法也不同。一，对于中化频的车网谐振现象般不考虑牵引网的分布参数，往往将研究的重点放在四象限变流器及其控制系统的稳定性分析上，；而对于商频谐振则针对四象限变流器整数倍开关频率附近的谐波，考虑牵引网的多导体分布参数，分析二者的锅合关系。本文主要是针对多列车同时运行的工况，建立了计算模型，考虑了多列车各谐波源之间的相互作用并进一步研巧了车网窝频谐振现象及其影响因素。首先，本文分别建立了列车和牵引供电系统的数学模型。与传统的谐波源简化模型不同，，为了考虑多谐波源之间的相

8、互影响本文采用了列车的谐波导纳矩阵模型。由于多列车之间的相互作用主要通过多导体网络进行传导并Ｗ背巧谐波