基于地铁隧道上方基坑施工影响研究

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1、同济大学硕士学位论文地铁隧道上方基坑施工影响研究姓名：吉茂杰申请学位级别：硕士专业：岩土工程指导教师：刘国彬2000.9.1、摘要(随着地铁的建成通车。地铁沿线成为商住建筑等开发的黄金地段，园而越来越多的工程位于已建地铁隧道之上或两侧，其基坑开挖必然引起周围地层移动，导致地铁隧道位移变化，严重威胁地铁安全。如何预测和控制基坑施工引起地铁隧道的变形，确保地铁安全运营成为急待解决的问题。』L，本论文通过对大量隧道位移实测分析研究，获得了基坑施工影响下隧道位移变化的基本规律，基坑开挖宽度、开挖搁置时间等施工参数对隧道位移影响的规律，阐

2、述了隧道位移纵向变形分布规律及预测控制方法，提出了隧道位移的经验预测方法，可以在相似工程中直接运用：利用有限元数值分析方法定性地验证和模拟分析了多种工况下隧道位移的规律：在此研究基础上，通过土性研究、现场分析，建立了考虑土体残余应力、时空效应等各种因素的基坑施-_●_，-—。—‘—。’一————_—_一工设计计算方法和地铁隧道位移预测和控制方法。关键词：软土基坑＼／隧道位一纵向变形隆起时间效应空间效应残余应力预测控锖∥卸荷模量旖工参数ABSTRACTAlongwiththebuildingoftunnel，theplacesal

3、ongthetunneIsbecomethegoldareaofcommercialandcivilarchitecture．Moreandmoreexcavationarebuiltaboveoradjacenttothetunnels．Insuchaclosedistance，itwillinducethedeformationofsoft．clay，resultinthedisplacementoftunnelsandthreatengreatlyontunnel．Howtopredictandcontrolthedisp

4、lacementandhowtoprotecttunnelisavervimportantthing．Onthebasisofagreatdealconstructionpractice，thispaperresearchthedisplacementruleoftunnelunderexcavation，gainstheruleofinfluenceontunnelofthewidthandtimeofexcavation．expatiatesthelongitudinaldeformationruleandfindsasim

5、pleandpracticalmethodwhichcanpredictandcontrolthedeformationoftunnel．Itmaybeusedinanyothersimilarconstruction．Throughlimitedliabilitynumericcalculation，itverifiesandsimulatestheruleoftunnel’Sdisplacementindiversifiedcase．Basedontheresearchofsoftclaycharacterandanalys

6、isofsitu，itdeducestheoreticallyasimple，convenientandfeasiblemethodofcalculatingheavewhichconsultstheinfluenceoftime，spaceandresidualstressinexcavation．ItcanpredictheaveaccuratelySOthatwecanadjusttheparametersofconstructioneffectivelyandcentrelthedistortion．Keywords：s

7、oftclay，excavation，thedisplacementoftunnel，thelongitudinaldeformationoftunnel，heave，timeeffect，spaceeffect，residualstress，predictionandcontrol，unloadmodules，constructionparameter．同济大学申请硕士学位论文第一章绪论1．1引言随着城市的发展，地下工程建设项目的数量和规模迅速增大，如高层建筑物基坑、大型管道的深沟槽、越江隧道的暗埋矩形段及地铁工程中的车站深基

8、坑等；而且，城市建设的发展，带动地下空间的发展，目前各类用途的地下空间已在世界各大中城市中得到开发利用，诸如地下停车场、地下商业街、地下医院、地下仓库、地下民防工事以及多种地下民用和工业设施等。我国九十年代迎来了又一次城市建设的高潮，高楼大厦(多含一至多层地下室