隧道衬砌带模注浆方案

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1、新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-9标隧道衬砌带模注浆施工方案目录一、编制依据1二、编制范围1三、编制目的1四、施工计划14.1施工人员准备14.2机械设备准备1五、施工要求25.1技术要求25.2质量控制及检验要求25.3注意事项3六、施工程序与工艺流程26.1施工程序26.2工艺流程46.3隧道衬砌台车改造56.4RPC注浆管56.5注浆连接用配件66.6微膨胀结合注浆料86.7注浆设备隧道衬砌台车改造96.8衬砌台车注浆管安装流程106.9拱顶注浆示意图116.10工艺优点11七、安全措施11八、质量管理措施12九、环保措施1312新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-9标隧道衬砌带模

2、注浆施工方案隧道衬砌带模注浆施工方案一、编制依据1、新建铁路南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-9标实施性施工组织设计；2、新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-9标隧道设计施工图；3、国家、中国铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；4、国家、中国铁路总公司、交通部现行施工规范、规程、质量检验标准及验收规范等；5、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；7、《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）；8、《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR960

3、4-2015）；9、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；二、编制范围1、本方案适用于昌赣客专一分部DK304+460～DK319+342.4段隧道衬砌带模注浆施工。三、编制目的根据隧道衬砌背后特别是拱顶可能出现脱空等现象，为消除质量隐患，规范缺陷整治方法，避免类似问题发生，特编制本方案。四、施工准备4.1内业技术准备（1）在施工前组织技术人员熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。（2）制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底。12新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-9标隧道衬砌带模注浆施工方案

4、4.2外业技术准备（1）注浆花管、注浆材料等施工材料的采购，注浆等设备的选用与采购。（2）材料的试验，配合比的设计。（3）水、风、电的设置，其他辅助措施的准备。（4）按工艺要求改造二衬台车。五、施工要求5.1技术要求（1）二次衬砌台车模板上设置垂直注浆孔、排气孔，在浇筑混凝土前预埋活性粉末混凝土（RPC）注浆管，混凝土浇筑结束后及时从预埋注浆管处进行注浆，脱模前注浆完成，注浆以排气孔和端头模流出标准浓浆，且注浆压力达到1.0MPa即结束注浆。（2）注浆材料由普通硅酸盐水泥、超细掺和料、聚羧酸减水剂、微膨胀剂、硅砂等为主要成分，经均匀复合而成的，具有微膨胀性能，良好的流动性和泵送性，与衬砌混凝

5、土具有良好的结合性能，通过高压注浆泵注入到隧道衬砌与防水板间的脱空区的一种注浆材料。（3）按照台车长度设计注浆孔数量。9-12m台车开4个注浆孔，注浆孔同时为排气孔和观察孔。（4）注浆过程中，先从与上一板二次衬砌接近注浆孔注浆。要求每板衬砌均需进行空隙回填注浆，注浆过程中严格控制注浆压力。注浆压力初压0.5-1MPa、终压大于等于1MPa，再注浆压力大于等于1MPa或排气孔流出浓浆后更换至下一注浆口。可采用逐渐加压式注浆，注浆时将注浆芯管安装在预埋的注浆管上，注浆速度为30～60L/min。预埋的注浆管应注意避免破坏防水板，注浆管端头设置防堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实，施工中需填写

6、《注浆记录表》。（5）注浆效果检查可以通过无损检测方法，对于不满足要求的地段必须进行补孔注浆。（6）注浆料的水料比宜为0.18~0.20。（7）衬砌台车安装定位后，衬砌混凝土浇筑前，安装RPC注浆管。从固定法兰处垂直穿入RPC注浆管，上端顶住防水板，并记录穿入固定法兰及台车内的RPC管长度L1，固定法兰以及台车模板厚度为L0，定位法兰厚度以及定位法兰套管长度之和为L2（一般情况L2=12新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-9标隧道衬砌带模注浆施工方案1cm+5cm=6cm），RPC注浆管伸出定位法兰套管长度为L3，L1+L2+L3合计为RPC管预留总长度L4，裁切RPC管多余长度，并在穿入衬

7、砌RPC管顶端管口切割十字口，深度0.5cm，宽度为0.3cm。5.2质量控制及检验要求（1）二次衬台车模板上设置垂直注浆孔、排气孔，浇筑混凝土前在台车底模注浆孔上安装SM-RPC注浆管，注浆时机为拱顶混凝土浇筑完毕宜尽早进行拱顶注浆，原则上不迟于混凝土浇筑完毕12h。脱模前注浆完成，至排气孔和端头模流出浓浆即结束注浆。（2）带模注浆应采用微膨胀结合注浆料。（3）注浆过程中，如果注浆压力超过1.0MPa未出浓