机坪推出仿真建模研究

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1、硕士学位论文机坪推出仿真建模研究研究生姓名:王鹏涛导师姓名:高伟副教授2015年5月8日分类号:V351密级:公开UDC:656.7学号:1203057中国民航大学硕士学位论文机坪推出仿真建模研究研究生姓名:王鹏涛导师姓名:高伟副教授申请学位类别:工学硕士学科专业名称:交通运输规划与管理所在院系:空管学院论文答辩日期:2015年5月8日2015年5月8日ResearchonModelingofApronPush-backSimulationADissertationSubmittedtoCivilAviat

2、ionUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofScienceBYWANGPeng-taoSupervisedbyAssociateProfessorGAOWeiCollegeofAirTrafficManagementCivilAviationUniversityofChinaMay2015中国民航大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所,,知-除了文中特别加W标注和致谢的地方外

3、论文中不包當其他人已经发表或撰写过的研究成果一也不包含为获得中国民航大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名;鸣请日化之口成sT,/之中国民航大学学位论文使用授权声明中国民航大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可W采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内一容相致,允许论文被查阅和借阅,可W公布(包括刊登)论文的全

4、。除在保密期内的保密论文外。部或部分内容。论文的公布(包括刊登)授权中国民航大学研究生部办理t换:;导师签名日期气当研究生签名矣麟淹—中国民航大学硕士学位论文摘要停机坪作为机场飞行区的重要组成部分,担负着停靠航空器、上下旅客和装卸货物的重任。如何更加科学系统地表述机坪处理航空器的能力,对于评估机位系统的航班保障能力、制定航班机位指派计划及提高现有机场机位利用率具有非常重要的现实意义。从运行角度对机坪推出进行仿真建模是论文的关键研究内容。论文首先介绍了停机坪的基本概念和停机坪大小的影响因素,然后

5、详细说明了机坪运行流程和推出过程并论述了机坪运行过程中可能出现的冲突;其次,介绍了Agent理论及其建模中用到的通信方法和协调方式。并选取AnyLogic作为仿真建模平台,重点设计了基于合同网的黑板模型,注重模型的通用性。按照软件工程的方法明确了仿真系统基本构架结构,创建了机坪推出运行仿真系统。再次,总结了影响机坪运行效率的因素,对机坪种类进行重新分类,提出机坪运行效率的评价指标。运用仿真的方法对不同影响因素的影响效果进行量化分析,明确了各影响因素的影响作用。最后以厦门高崎国际机场为例进行仿真开发,对机场各

6、机坪的运行效率进行量化分析与评价。研究表明,基于Agent技术,利用黑板模型进行通信并将合同网协议作为协作机制,不但可以真实地模拟航空器在停机坪内的运行流程,而且在解决冲突问题时,避让策略也更符合管制员的管制习惯和指挥经验。总之,基于Agent的机坪推出模型具有通用性,可对机坪推出进行精细化仿真。仿真数据可对机场机坪运行管理起到很好的指导作用。关键词:机场运行;推出;Agent技术;合同网协议;黑板模型I中国民航大学硕士学位论文AbstractAsamajorpartoftheairfield,apronp

7、laysanimportantroleinholdingaircrafts,andloadingorunloadingpassengersaswellascargo.Howtoarticulatetheabilitythataprondealswithaircraftsissignificantlycriticalforassessingtheabilityofapronsystemtoaccommodateflights,developinggateassignmentplan,andimprovingt

8、heutilizationrateofgate.Itmainlyfocusesonsimulatingapronpushbackfromthesightofoperation.Itfirstintroducesthebasicconceptsofapronandthefactorsaffectingtheapronsize.Second,detaileddescriptionsofapronoperationci

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