燃用乙醇汽油发动机的空燃比控制策略研究

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1、，Ｉ遞．Ｋ＇＾学校欄：１０２２５－学号：Ｓ１５４１４：Ｋ学佐冷文燃用之醇汽油发动机的空燃比控制策略研贪＇Ｉ刘功兴指导教师姓各：崔淑华教授东北林业大学申请学位级别：硕女学科专业：载运工具运用工程论文提交日期：２０１５年４月论文答辩日期：２０１５年６月巧予学位单位：东北林业大学授予学位日期：答辩委员会主巧：论文评巧人：＾＾＾义聲京从｜：ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＣｏｄｅ：１０２２５ＲｅｇｉｓｔｅｒＣｏｄｅ：Ｓ１５４１４Ｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎｆｏｒ化ｅＤｅｇｒｅｅｏ

2、ｆＭａ巧ｅｒＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮ－ＡＩＲＦＵＥＬＲＡＴＩＯＣＯＮＴＲＯＬＳＴＲＡＴＥＧＹＯＦＴＨＥＥＮＧＩＮＥＢＵＲＮＩＮＧＥＴＨＡＮＯＬＧＡＳＯＬＩＮＥＣａｎｄｉｄａｔｅ：ＬｉｕＧｏｎｇｘｉｎｇＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＣｕｉＳｈｕｈｕａＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅＡｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇｐｐｇｇＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ：ＶｅｈｉｃｌｅＯｐｅｒａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＤａｔ：ｅｏｆＯｒａｌＥｘａｍｉｎａｔｉｏｎ：Ｊｕｎｅ，２０１５Ｕｎ

3、ｉｖｅｒｓｉｔ：ＮｏｒｔｈｅａｓｔＦｏｒｅｓｔｒＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｙｙ？摘要摘要随着经济的快速发展，汽车保有量的增加，引发环境污染和能源短缺问题日益严重。在汽油机结构未作任何调整的情况下，Ｅ１０作为替代燃料被广泛的使用。由于电控机仍按照燃烧汽油进行控制一系统未做任何改变，发动，对发动机性能产生定的影响。空燃比是影响汽油机动力性、燃油经济性和污染物排放的重要因素。所Ｗ本文对巧油机燃烧Ｅ１０的稳态工况和瞬态工况的空燃比控制策略进行研究。首先，对发动机空燃比的控制策略进行简单的介绍，主要包括经典空燃比控制策略和

4、智能空燃比控制策略。对燃料Ｅ１０的理化指标及特点进行分化对发动机燃用９３号Ｅ１０和燃用９３号汽油进行对比试验，对燃用两种燃料的动力性、经济性及污染物的排放浓度进行对比分析；对燃用％号Ｅ１０和燃用９３号汽油的空燃比试验结果进行对比分析，得出空燃比是影响发动机燃用％号Ｅ１０与燃巧９３号汽油性能差别的重要因素。其次，该，本文给出了平均值发动机模型模型主要包括进气系统动力学模型、燃油蒸发与动态油膜模型、动力输出子系统模型。进气系统动力学模型包括节气口体子模。对油膜的动态效应进行分析型、进气歧管子模型和进气口体子模型，建立带补偿器的ａ

5、ｔ燃油供给模型。在Ｍｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ的环境中建立基于平均值模型的发动机仿真模型，＇并对发动机燃用汽油的空燃比平均值模型进行仿真。最后，在稳态工况下，对发动机燃用Ｅ１０的喷油脉宽进行修正，采用常规ＰＩＤ控制器进行控制，在Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ环境中建立稳态工况下发动机空燃比的控制模型，与Ｉ发动机燃用汽油的仿真结果进行对比分析，Ｄ控制理论与模；在瞬态工况下结合经典Ｐ糊控制理论设计了模糊自整定ＰＩＤ控制器，并在Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ环境中建立瞬态工况，与采用ＰＩＤ控制空燃比的仿真结果进行对比分析下发动机空燃比的

6、控制模型。关键词立醇汽油；；空燃比平均值模型；模糊自整定ＰＩＤ－－１ＡｂｓｔｒａｃｔＡｂｓｔｒａｃｔＷｉ化ｔｈｅｒａｉｄｄｅｖｅｌｏｍｅ打ｔｏｆｅｃｏｎｏｍａｎｄ化ｅｉｎｃｒｅａｓｅｏｆａｕｔｏｍｏＭｅａｍｏｕｎｔ化ｅｐｐｙ，ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｏｌｌｕｔｉｏｎａｎｄｅｎｅｒｇｙｓｈｏｒｔａｅｒｏｂｌｅｍｉｓｂｅｃｏｍｉｎｉｎｃｒｅａｓｉｎｌｓｅｒｉｏｕｓ．Ｉ打ｔｈｅｐｇｐｇｇｙｃａｓｅｏｆｗｉｔｈｏｕｔａｄｕｓｔｉ打呂ｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｒａｍｅｔｅｒｓｏ

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8、ｏｉｓａｎｉｍｏｒｔａｎｔｆａｃｔｏｒｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｔｈｅａｓｏｌｉｎｅ