高速列车车体板件声学性能分析及数据库的建立

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1、分类号单位代码：学号：硕士学位论文中文论文题目：高速列车车体板件声学性能分析及数据库的建立英文论文题目：申请人姓名：丁政印指导教师：郝志勇教桴，郑旭博士专业名称：车辆工程研究方向：汽车振动及噪声的控制所在学院：能源工程学院论文提交日期：年月日高速列车车体板件声学性能分析及数据库的建立论文作者签名：指导教师签名论文评阅人严兆大评阅人李孝禄评阅人陆国栋评阅人评阅人答辩委员会主席严兆大委员翟昕委员李京鲁委员委员委员答辩日期：年月日独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人经发表或撰写过的

2、研究成果，也不包含为获得浙江大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名：了签字日期：月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解浙江大学有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权浙江大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后适用本授权书）学位论文作者签名：导师签名签字日期到〗年》月日签字日期：匆年》月浙江大学硕士学位论文致谢

3、致谢硕士论文最终定稿，静静地坐在电脑前，若有所思。两年半之前，只身一人来到浙大，有幸拜在郝志勇教授门下。先生儒雅而又不失幽默，严谨中透着慈祥。是先生一路领我走入了这个神奇的领域，为我推开了一扇通往学术道路的门。感谢郝老师，在我初入校园时对汽车振动噪声领域还是一无所知时，给予我信任和鼓励；感谢郝老师，在我科研无助彷徨时，给予我帮助和指导；感谢郝老师，在我顺利完成项目时，给予我表扬。郝老师的为人师表，令我由衷的敬佩，领会了很多人生道理；在声学领域的造诣，更是令我折服，学到了很多书本之外的专业技巧。在此衷心感谢两年半来郝老师对我的关心和帮助。感谢王老师，您无微不至的工作让我解除了后顾之忧，把

4、全部的精力用于科研和学习。您丰富的人生阅历、睿智的建议和真诚的鼓励使我受益匪浅。感谢高铁课题组的郑旭老师、毛杰博士、罗乐博士和张强硕士。永远无法忘记，在项目进展一筹莫展时，大家热烈的讨论和帮助。感谢已经毕业的张磊博士和罗智博士，刚入实验室时是你们带领我做试验，教我如何快速入门，我今天取得的成果与你们有莫大的关系。感谢实验室的其他师兄弟，日常有你们的陪伴，科研生活才不至于枯燥无味，也是你们严谨治学的态度深深感染着我，使我更加努力的科研。另外也感谢家人，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。浙江大学硕士学位论文摘要摘要众多研究已经表明，高速列车的车内噪声主要由两部分组成：一是车体

5、板件在外部激励作用下产生振动而辐射出来的噪声，二是车厢外部噪声经车体板件透射进入车内的噪声。因此，高速列车车体板件的声辐射效率和隔声性能是影响车内噪声的重要指标。车体板件主要包括地板、侧墙复合板、顶板、车窗和车门等。因为它们所处的外部声学环境不同，所以针对它们的降噪措施和降噪要求也不尽相同。我国的高速铁路经过多年快速的发展，在行驶里程和技术集成等方面已经达到世界领先的水平。但是，目前对于车内噪声控制的主要手段仍然是靠列车制造完成后的实验改进，而缺乏设计阶段的分析预测能力。设计人员唯有通过多轮重复的“试验测试一结构改进”逐步改善车内噪声。这种方法不仅延长了列车的设计开发周期，而且还极大地

6、消耗了人力、物力和财力。为此，在车辆开发初期，如果能使用有效的方法对车体部件进行噪声预测，可以大大提高设计开发效率和降低生产成本，进而提高市场竞争力。本文在前人的基础上，结合试验和仿真技术对我国高速列车目前使用的多种车体板件进行了声学性能分析和优化。首先，通过试验对高速列车车体板件的隔声量、声辐射效率和阻尼损耗因子等参数进行测试和分析，之后，以试验为基础，建立车体板件的模型来模拟实际的隔声性能。最后，将仿真和试验隔声性能进行对比，验证仿真模型的可靠性，并以仿真模型为基础，对各车体板件从结构改进和材料属性两方面进行声学优化，获得最优的车体板件结构。根据车体板件振声性能试验和仿真分析研究产

7、生的大量数据，本文建立了高速列车车体板件振声性能数据库。将所有高速列车车体板件与振动噪声相关的数据集成到数据库中，不仅可以实现对相关数据方便快捷的查找，而且可以对各种不同车体板件的振声性能进行纵向与横向的对比分析，为高速列车车厢的设计及其声学优化提供重要的参考依据。关键词：高速列车；车体板件；隔声性能；声辐射效率；数据库浙江大学硕士学位论文，，，“，，浙江大学硕士学位论文，，浙江大学硕士学位论文目录目录麵艘录研究背景高速列车噪声源噪声控制阻尼损