浅议三峡地下电站尾水洞及其闸门槽开挖与支护施工方案研究

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1、华中科技大学硕士学位论文三峡地下电站尾水洞及其闸门槽开挖与支护施工方案研究姓名：姚明辉申请学位级别：硕士专业：水利工程指导教师：周建中20060501华中科技大学硕士学位论文theholeroom，thenDntierwallhigh，thegeologica】cond{tionrelatiVeworse，tbeadjace盯tformationstablequestionprominent，theoVeflappingconstructionisfrequent，intheholedemolishestheOperationalsecuritytocontmlandsoon

2、thecharacteristicwithdifficulty，theentireprocess，omni—directionalproposesthepredeteminedpIantothesa矗construction，proposedtothesignificantdangeroussourcethereliablepreVentiVemeasurc，safeguardedtheprojectfromthesecurjtyanglesmoothlytocarryon．1(eywords：tailtunⅡel，excaVation，timbering，Constmctj

3、onprogress，Quality，safety，methodIIl独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：年月曰学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论

4、文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密口，在——年解密后适用本授权书。本论文属于／不保密叼。(请在以上方框内打“√”)学位论文作者签名：妁仨臼ffj}孕l⋯蹴：膨lf日期：D6年S月lD日日期：0口口；年箩月f弓日华中科技大学硕士学位论文的丌挖高差大，l临时施工道路布置较困难。(2)尾水洞丌挖跨度大、边墙高，洞与洞之间洞壁较薄、地质条件相对较差、围岩稳定问题突出，且阻尼井、尾水变顶高过渡段布置紧凑，体型复杂、施工难度大、干扰多。(3)尾水隧洞设计结构复杂，尾水管扩散段全断面渐变，阻尼井段为交叉洞口段，曲拱顶段为椭

5、球面状顶拱，钻爆作业困难，测量控制困难，开挖轮廓尺寸难以保证，且对项拱、侧墙和底板开挖质量要求高，不允许欠挖，超挖不得大于20cm。(4)尾水隧洞曲拱顶段设计为44％升坡过渡段，其自身、尾水管扩散段、阻尼井段下层和主厂房V45m以下部位施工道路布置困难。(5)尾水洞室相互之间的洞壁、出口闸门槽之间的岩墩较薄，为保证洞室施工安全和施工质量，对爆破作业要求高。华中科技大学硕士学位论文2施工总体布置2．1施工道路布置土石方丌挖施工道路主要是14～64尾水洞出口段尾水闸门槽开挖及洞内出渣施：丁_=道路。由于尾水平台前期由尾水渠标段开挖后形成，边坡陡峭，只有从V52．Om渠底沿右侧边坡

6、，修建一条到达正面V60．O】Il的施工道路，以保证机械设备、人员通行，道路宽10．Om，最大纵坡比12％。为满足V60．Om以上闸门槽槽挖出渣，造孔，需从护坦修建尾水平台丌挖的施工平台，施工平台顶部V60．0m，顶宽15．0m，以1：1．5边坡与护垣1：4反坡相接，高程随闸门槽及尾水隧洞开挖高程下降。由于闸门槽V81．5～71m爆破时，部分炮渣无法在V60．Om施工平台装车，所以需布置一条V60．O～71．5m的临时施工道路，供反铲上V71．5m使用，闸门槽V81．i～71m丌挖时，先爆破外侧lom，采用梯段爆破形式进行爆破，爆破后利用反铲将炮渣沿V60m施工平台经先导洞修

7、筑形成V60．O～71．5m的临时施工道路，临时旋工道路长33．8m，宽度为4m，最大坡比为34％。尾水施工平台高程下降至54m时，开挖施工道路采取单洞单路的原则进行布置，在每个尾水隧洞口直接填筑施工道路与尾水渠V52m平台相连，路宽8m，晟大坡比为8．7％；开挖施工道路随闸门槽及尾水隧洞开挖高程下降，坡比逐渐变大，闸门槽开挖至V42．Om时，开挖施工道路最大坡比为12％；另外在尾水渠可52．Om平台与护坦相接处布置一条道路连接各条开挖施工道路，宽度为12m，右侧与围堰下尾水基坑道路相连。施工道路特性见