浅谈大跨pc连续刚构桥下挠因素研究

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1、y薯0：13口5Z分类号u448密级墨废交通戈挚硕士学位论文沦文题目：大跨PC连续刚构桥下挠因素研究StudyonFactorsofDenectlonforLongSpanPCContinuousRigid-fj：．medBridge研究生姓名：耿建莉导师姓名、职称：刘山洪副教授巾请学位门类论文答辩l㈨学位授予r卜位：重庆交通大学答辩委员会i：席评一词人2007年4月张亮亮李放摘要主梁跨中下挠和箱梁裂缝是早期修建的连续刚构桥梁常见的病害，正确分析病害成因是优化设计、改进施工的前提。本文简要介绍了预应力混凝土连续刚构桥力学性能及其在国

2、内外的发展概况，对连续刚构桥箱梁裂缝、主跨下挠的各种因素进行了分析．通过试验，研究了孔道完全压浆、中间段未压浆及完全未压浆三种压浆情况对后张有粘结预应力混凝土粱的受力行为的影响．分析了混凝土应变、梁体挠度在各级荷载作用下的特点，结果表明，完全压浆梁的受力性能优于中间段未压浆及完全未压浆的梁。在深入分析实际工程中病害特征的基础上，结合对原设计的复核计算，采用模拟结构实际压浆不密实、预应力损失、主梁刚度衰减的方法对三种影响因素进行定量分析计算，然后根据定量分析结果，对此三种影响因素进行筛查分析，找出导致连续刚构桥主梁跨中下挠的主要原因—

3、—主梁正弯矩区底板和负弯矩区顶板纵向预应力损失，而孔道压浆不密实是产生预应力损失病害的主要因素，并据此提出有效和可行的对策措施。算关键词：大跨度，Pc连续刚构桥，箱梁，下挠，裂缝，模型试验，有限元计C删蚯ng锄dIJo雌蛐ⅨIflecti∞衙maildyb弧-giId盯晰dgesnl址骶∞bui】t组曲呻姆a趣∞mm舳di嘲s．尉gh恤ess帆蛳sdi燃伽∞of如删。咀is出epI锄i辩of唧曲ni匠ngdesi豳柚diⅡlp加啊鸭Ⅸm础m蜘．T址spap髓bIicfIyin纽)d∞ethem∞叫cBfIl删∞ofpm啦砖ssed∞

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11、eI咖叫an由sis重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果．对本文的研究做