LTE高铁优化指导手册

《LTE高铁优化指导手册》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、LTE高铁优化指导手册20160610V1.02021-9-14第19页,共19页1TD-LTE高铁特征影响简介41.1列车运行速度快41.2列车车体穿透损耗大41.3频繁切换52组网原则52.1为确保网络性能建议专网覆盖52.1.1铁路桥场景覆盖62.1.2单隧道场景覆盖72.1.3普通场景覆盖73高铁无线网络规划与监控原则73.1RRU安装73.2天线类型83.3站址选择83.3.1重叠覆盖距离93.3.2站点与轨道垂直距离93.3.3站点高度103.3.4基站间距113.4站点落地监控114无线参数规划124.1频率及时隙配比规划124.2

2、邻区规划124.3PCI规划134.4PRACH规划134.5功率规划134.6TA规划135高铁优化调整145.1优化思路145.2公专网干扰排查155.3RF优化调整152021-9-14第19页,共19页5.4参数优化185.4.1场景描述185.4.2高铁优化策略185.4.3参数优化明细19(1)关闭半永久调度19(2)关闭频选调度19(3)关闭DRX19(4)CQI报告配置参数优化20(5)preamble前导码参数设置建议20(6）传输模式参数设置建议21(7)速度状态参数优化21(8)切换类参数设置建议22(9)TimeAlign

3、menttimer定时器参数设置建议23(10)高速状态参数设置建议24(11)逻辑根序列规划242021-9-14第19页,共19页1TD-LTE高铁特征影响简介1.1列车运行速度快列车高速运动会导致接收端接收信号频率发生变化。频率变化的大小和快慢与列车的速度相关，车速受客观条件的限制是时变的，所以Doppler频率扩展也是时变的。对接收机来讲，相当于有个时变的频率对原有接收信号进行了调制，如果不能排除该时变的频率影响，必然会导致接收机的解调性能下降。在此处键入公式。多普勒频移计算公式为：∆f=fd=fc×v×cosθ其中：Δf为多普勒频移，上

4、行多普勒频移计算时f对应上行发射频率，下行多普勒频移计算时f对应下行发射频率，对于LTETDD系统来说，上下行频率是一样的；θ为终端移动方向和信号传播方向的角度；v是终端运动速度，m/s；C为电磁波传播速度，3*108m/sf为载波频率。现场计算频偏1.2列车车体穿透损耗大由于铁路线通常呈狭长分布，天线一般与铁路夹角较小，同时高速列车屏蔽效果比较好，信号穿透损耗较大。此外，当信号进入车厢时，不同的信号入射角的穿透损耗不同，当信号垂直入射时的穿透损耗最小。当基站的垂直位置距离铁道较近时，覆盖区边缘信号进入车厢的入射角小，穿透损耗大。实际测试表明，当

5、入射角小于10度以后，穿透损耗增加的斜率变大。信号入射角示意图2021-9-14第19页,共19页由于车体材料和密封性能好，导致高铁列车远高于普通列车穿透损耗，从北京电信规划设计院的测试情况，可以认为高速铁路列车穿损约28dB/F频段注：数据来源于北京电信规划设计院2GHz频率测试。1.1频繁切换列车高速移动将在短时间内穿越多个小区的覆盖范围，引起频繁的小区间切换。2组网原则2.1为确保网络性能建议专网覆盖LTE高铁只有采用专网覆盖方案，才能保证网络性能及客户感知。高速铁路呈线状分布，地形、地貌多样，高速铁路沿线可采用多种覆盖方式，低成本高效率的

6、完善高速铁路沿线的覆盖目标。覆盖方式主要采用宏基站2021-9-14第19页,共19页覆盖、BBU+RRU覆盖、多小区合并等多种覆盖方式，积极推进共建共享。充分考虑未来的高速铁路发展趋势、移动网内用户发展趋势和业务发展趋势，对如隧道、桥梁等施工和维护困难的地方应做好基站的长远期容量规划，做到一定的容量预留。1.1.1铁路桥场景覆盖开放式桥梁：桥面传播环境空旷，桥上站址选择困难，工程条件非常有限。此覆盖场景和普通地面覆盖类似。封闭式桥梁：金属框架包围，框架对信号有遮挡效应。Ø封闭式桥梁，需充分利用桥梁上的金属支架挂放天线，逐段覆盖2021-9-14

7、第19页,共19页Ø天线采用小增益定向天线，天线主瓣沿桥面方向双向覆盖如果桥梁较长，采用多RRU级联共小区覆盖1.1.1单隧道场景覆盖隧道内采用泄漏电缆，洞口采用定向天线朝外延伸，增大室外宏站与隧道区域的重叠覆盖带区域，保证切换的顺利完成。1.1.2普通场景覆盖宏网站址规划时很难同时兼顾高铁线路和周边区域覆盖要求，如果要求宏网站点均匀分布在铁路周边100m-200m左右，实质上就是在建设专网。为了保障两车交会时车厢内两侧用户的覆盖质量，高铁站点应尽量交错分布于铁路两侧，以助于改善和优化切换区域。2高铁无线网络规划与监控原则统一标准，精细规划,对覆

8、盖方案和设备选型严格把关，做到网络建设、设计目标和目前已运营高铁的优化目标统一。2021-9-14第19页,共19页1.1RRU安装在3