新头道河大桥系梁施工方案

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1、1、工程概况1.1概述新头道河大桥桥址区地貌形态属沟谷地貌区。大桥横跨头道河，分为左、右两条线。左线桥梁中心桩号为K4+444，起点桩号为K4+306.6，终点桩号为K4+581.4，全长274.8米；右线桥梁中心桩号为K4+429，起点桩号为K4+291.6，终点桩号为K4+566.4，全长274.8米。左右线上部结构均采用（5×30米）+（4×30米）装配式预应力混凝土连续T梁；下部结构两侧桥台为肋式台、柱式台，桩基础；桥墩采用柱式墩、桩基础，最大墩高29米。1.2主要工程数量本合同段系梁总数量为16个，系梁规格高度有1.6米，宽度1.

2、2米，主要工程数量如下表序号项目单位数量备注1Ⅰ级钢筋kg2107.42Ⅱ级钢筋kg5911.83C25砼m31361.3地质条件两岸桥台位于斜坡带。出露基岩为泥岩，产状较缓，裂隙发育一般，岩体完整性较好。左右线2#~6#墩地系梁所处地段地表均为粉土，1#、7#、8#墩地系梁均为强风化泥岩。2、施工组织安排2.1施工计划安排根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，系梁施工计划2012年4月10日开始，到2012年6月10日完成。2.2人员组织计划人员组织计划表序号人员或工种人员安排工作内

3、容备注-11-1单项工程负责人1全面管理2质检工程师1工程质量检查、监督3现场工程师1现场技术指导4测量工程师1施工放样与控制5试验工程师1钢筋、混凝土等试验检测6现场安全员1现场安全监督与指导7调度员1施工设备与材料安排8钢筋工12钢筋加工与绑扎9混凝土工6混凝土浇筑10电焊工3钢筋等材料的焊接11修理工1施工设备的维修与保养12电工1施工现场用电的安装与维修13普工152.3设备组织计划施工设备计划表序号设备名称型号规格数量备注1汽车吊蒲沅QY2525t1台2装载机ZL-503.0m31台3挖掘机HD820Ⅱ1台4砼罐车8m34台5砼输

4、送泵HBT60A60m3/h2台6电焊机DN3-754台7钢筋成形设备1套8系梁模板3套9空压机1.2m32台10发电机250KVA1台13全站仪GTS-102N1台14水准仪DS32002台-11-3、施工方案由于本工程系梁大多在河道中施工桩基础填筑较高系梁的埋置较深，在进行基础开挖时采用明挖基础施工，在系梁基坑周围设置1:1.5的边坡，以保证基坑的稳定性。3.1测量放样桩基施工完成后，撤走钻机，清理钻孔施工所用的物资材料，清除杂物，确保系梁施工空间。测量组用全站仪放样出系梁的轴线，用水准仪测出系梁位置的地面标高，确定开挖深度，本合同段系

5、梁开挖深度均在2~3米左右，按实测的开挖深度以1：1.5的坡度放坡，系梁四周每边加宽1米以利于模板安装及基坑排水，确定系梁的开挖宽度后用石灰划线。3.2基坑开挖基坑开挖采用挖掘机开挖，严格按测量放样标出的灰线进行。对开挖深度较大、地质情况较差的系梁基坑，采用砂袋堆码进行防护处理。3.3破桩头、精确放样基坑开挖到设计高程后，用风镐将桩头破除到设计标高，及时请检测单位对基桩进行检测，基桩检测完毕后，由测量队用全站仪测出桩的中心点，检查桩基偏位情况，同时中心点用来确定系梁的平面位置，用墨斗弹出系梁的边线，桩位自检完成后请监理工程师对桩位偏差进行检

6、验。基坑底先进行夯实，按图纸要求铺设砂垫层，然后浇筑5cm的砂浆进行封底，作为系梁的底模，并在砂浆垫层底预留出对拉孔，以利于模板安装时对拉。3.4钢筋加工及安装待封底砂浆达到一定强度后，用墨线在上面定出两侧边线，按设计图纸要求开始绑扎系梁钢筋。由于条件有限系梁钢筋加工均现场中制作，钢筋用平板拖车通过便道运至墩位处，用16t汽车吊将钢筋吊入基坑内。（1）材料准备①按照工程进度要求，编制材料进场计划。②钢筋进场后，检查其-11-牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损，并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检

7、验报告单的钢筋不予验收。③钢筋进场验收后，按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标志牌，钢筋堆存在仓库（棚）内，如钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，防止淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。④及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验，并报请监理进行抽检，在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态，是否检验合格，严禁将不合格钢筋用于工程施工。（2）钢筋加工安装①钢筋成形采用钢筋成形设备在钢筋场内进行，成形时严格按施工图纸尺寸对接长钢筋接头打弯、对箍筋进行弯曲。②主筋接长采用焊接，接头在加工时按规范要求打弯，使两钢筋轴线一至，本合同段系梁

8、主筋为Φ20螺纹钢，其打弯的角度和焊接长度如下图示：主筋焊接示意图主筋接头在每个断面数量不得超过全部主筋数量的50%；主筋接头单面焊焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）；箍筋采用