海晟大厦塔吊基础方案

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1、福建省九龙建设集团有限公司海晟国际大厦工程塔吊基础设计海晟国际大厦塔吊基础专项方案福建省九龙建设集团有限公司2011年7月25日24福建省九龙建设集团有限公司海晟国际大厦工程塔吊基础设计目录1、编制依据…………………………………………………………………………………………………………32、工程概况…………………………………………………………………………………………………………33、塔吊基础的设计……………………………………………………………………………………………54、塔吊基础的施工……………………………………………………

2、………………………………………195、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差较正……………………………………………………226、重大危险源的辨识及预防措施…………………………………………………………………237.塔吊基础施工图……………………………………………………………………………………………2524福建省九龙建设集团有限公司海晟国际大厦工程塔吊基础设计1、  编制依据1.1《塔式起重机使用说明书》1.2《岩土工程勘察报告》1.3《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）1.4《地基与基础施工质量验收规范》（GB502

3、02-2002）1.5《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）1.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）1.7《钢结构设计规范》（GB50017-2003）1.8海晟·国际大厦施工图纸(结施、建施)1.9《厦门市塔吊安全管理暂行规定》1.10《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）1.11《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）1.12《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008）1.13《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ/T187-

4、2009）1.14《建筑桩基技术规程》（JGJ94-2008）1.15《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）2、工程概况2.1工程建设概况工程名称海晟·国际大厦工程地址厦门市湖滨南路北侧、闽南大厦东侧、后埭溪路西侧建设单位厦门海晟房地产开发有限公司设计单位厦门市仁德振华建筑设计事务所勘察单位厦门地质勘察院监理单位厦门象屿咨询工程有限公司总承包单位福建省九龙建设有限公司建筑总造价约1.9亿工程主要功能或用途本工程地下室车库三层，地上主楼一栋写字楼（24层）24福建省九龙建设集团有限公司

5、海晟国际大厦工程塔吊基础设计2.2根据本工程地质勘察报告各土层极限摩阻力、端阻力标准值指标见下表：层号土层名称层厚（m）冲钻孔灌注桩抗拔系数（λ）Fs（KPa）Fp（KPa）1杂填土0．8～4.8252淤泥1.8～6.5123粉质粘土2.2～6.5550.754粗砂0.2～0.9600.65残积砾质粘性土4～13.1500.76全风化花岗岩5.8～13.97016000.657砂砾状强风化花岗岩89030000.552.3塔吊布置原则本工程作业面积大、建筑物高度较高，在施工中垂直运输工作量很大。项目部结合建筑物的高度、结

6、构特点、施工现场环境，综合考虑工期、吊运能力、机械类型等因素，合理安排机械数量和布置位置，作出以下布置原则：2.3.1由于受场地条件限制，将主楼塔吊布置在地下室基坑内。2.3.2塔吊选型：考虑到本工程地下室施工面较大，施工阶段周边可利用场地狭小，主楼属于超高层，为确保塔吊质量和安全，根据施工要求，现场拟采用QTZ80塔吊1台（1#塔吊）应用于主楼，臂长56m，安装高度44M（承台面算起），塔吊中心与主楼水平距离为4000mm；采用QTZ80塔吊1台（2#塔吊）应用于裙楼，臂长56m，安装高度30M，与裙房水平距离为550

7、0mm。在地下室及裙楼施工完毕后，保留主楼1台施工塔吊（1#塔吊），裙楼塔吊（2#塔吊）予以拆除。在主楼主体封顶后1#塔吊予以拆除。2.3.3塔吊具体平面位置详见附图1，附图2，附图3，附图4，附图6。2.3.4因主楼塔吊（1#塔吊）基础利用地下室筏板基础作为承台，故考虑在基坑土方开挖至第三道支撑施工完成时安装；2#塔吊在土方开挖前安装完毕。2.3.5从本工程的结构特性、土质情况、土方开挖后承台的支撑以及对边坡支护影响等因素考虑，塔吊基础采用冲（钻）孔灌注桩+承台基础。塔吊基础桩位平面布置详见附图4，附图6。2.3.6根

8、据图纸，主楼1#塔吊塔身穿过地下室楼层时，会与楼层板交汇，现场将根据实际情况，浇筑楼层混凝土时采取留设孔洞加强措施：各孔边加设2根直径16的钢筋加固。孔边预留出钢筋，待拆除塔吊后浇筑。24福建省九龙建设集团有限公司海晟国际大厦工程塔吊基础设计3、塔吊基础的设计(1).主楼1#塔吊基础的设计3.1主楼1#塔吊基础设计参