东翠路监理工作总结

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1、北京市海淀区东翠路（莲花池西路～太平路）道路工程监理工作总结北京市高速公路监理有限公司2011年12月10日一，工程概况东翠路位于海淀区东南部地区内，位于万寿路与西四环路之间，是一条规划为南北走向的城市支路。是为了进一步完善海淀区内的道路网系统及其微循环系统，缓解区域内高峰时段南北向交通拥堵状况。本标段南起莲花池西路道路桩号0+032.53，北至道路桩号0+354.33止，道路长度321.8米。东翠路施工中线为道路永中，全线无折点，为一条直线。道路为一幅路型式，双向两车道，车行道宽16m，机非混行，两侧人行步道宽3.5m，外侧条形绿化带宽

2、3.5m。其中步道砖（深灰色）、盲道砖（米黄色）规格为25*25*5cm。道路终点与太平路相交路口渠化拓宽为进口三条车道，出口两条车道，路宽22m，两侧人行步道宽4m（含树池）。车行道道路横坡采用1.5%直线坡，坡向外侧。人行道横坡为1.5%直线坡，坡向内侧。二，参加施工的主要单位建设单位:北京海融达投资建设有限公司设计单位:北京市市政工程设计研究总院监理单位:北京市高速公路监理有限公司施工单位:北京易成市政工程有限责任公司监督单位:北京市海淀区工程质量监督站工程计划开完工日期为：2010年08月06日至2010年10月4日工程实际开完工

3、日期为：2010年08月15日至2011年12月05日1、主要工程量一览表：道路工程面积：5711.04㎡、人行步道面积：2129.6㎡、乙1型混凝土立缘石663.2米、乙2型混凝土平缘石636米、混凝土树池130座、雨水口8座（单蓖2座、双蓖4座、四蓖2座）。三、监理工作概况（一）合同段监理组织形式东翠路工程合同段监理形式为总监理工程师办公室，下设一个监理办。（二）监理办公室设总监理工程师1人、驻地监理工程师1人、合约计量工程师1人，测量工程师1人、安全工程师1人。三、工程质量管理（一）质量管理措施1、东翠路工程监理质量控制原则为总体控

4、制、分项管理、预防为主。首先，审批施工单位的《单位工程、分部、分项划分申请》后，对分项、分部、单位工程逐项按《DBJ01-90-2004市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》进行质量管理和验收，以各施工项目技术规范和设计图纸为依据，在本道工序自检合格后报验，经监理检查验收，达到验收要求后才能允许进行下道工序的施工。2、对关键环节、部位、重点项目进行有效的质量控制，制定相应对策和控制措施并认真落实执行。3、坚决执行：“三不”原则，即：不合格的材料不得使用，不完善的工艺不得实施，不合格的工程不得验收签认，下道工序不得开工。4、遵循“三全”原

5、则，即：对工程项目实施“全过程、全方位、全天候”的质量控制，不放松任何环节。5、坚持“程序原则”，即：质量监理活动坚决遵循规定的工作程序，尤其是审批程序，验收程序和质量问题及事故处理程序。监理的质量控制活动是建立在承包人质量保证体系正常运转的基础上的，监理充分监督和激励承包人按合同条款、按监理工作程序办事，决不允许出现以包代管现象。（一）监理抽检试验汇总道路工程：1、路床压实度监理抽检试验18点，合格率为100%；2、石灰粉煤灰碎石压实度监理抽检（三层）试验底基层16点，上基层16点，基层18点，合格率为100%；3、石灰粉煤灰碎石监理抽

6、检（三层）7天无侧限强度试验6组，其试验结果均达到设计要求；4、沥青砼试验AC-13c、AC-16c共4组；道路附属工程：路缘石及方砖步道砌筑砂浆抗压强度实验2组（M10），其试验结果均符合设计要求；本工程见证试验种类及次数（1）、道路工程：步道砖抗压强度试验2组、页岩砖1组、砂浆试块2组、无砂砼2组、石灰粉煤灰七天无测限抗压强度及含灰量试验22组、沥青混凝土原材试验（AC-13、AC-16）6组、沥青混凝土取芯试验8组、路面四大检测（厚度、密实度、平整度、弯沉）均为见证。（三）质量问题和质量事故处理情况：本工程未发生质量问题和质量事故。

7、三、计量支付、工程进度和合同管理情况(一)工程进度控制1、在施工单位接到中标通知书后，监理及时要求施工方在合同规定的时间内书面提交有关进度计划的文件，内容包括：（1）一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划。（2）一份有关全部支付的现金流量估算。（3）一份有关施工方案和施工方法的说明（即施工组织设计）。同时根据本工程的具体情况，在工程开工前、开工后要求承包人在合理的时间内提交同进度计划和分项（或分部）工程进度计划。2、监理工程师对施工方上报的进度计划文件进行审查，其审查的内容主要包括：（1）工期和时间安排的合

8、理性：a施工总工期的安排应符合合同工期；b各施工阶段或单位工程施工顺序、时间安排和材料、设备的进场计划是否相协调；c易受气候影响的工程应安排在适宜的时间，并采取有效的预防和保护措施；d对动员、