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时间:2017-11-21
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1、综采工作面拆除运输机溜槽和支架安全技术措施一、工作面概况 截止2015年11月7日,我区回采的Ⅲ1011综采工作面,风巷距离K15测点剩余17.2m,机巷距离q5测点剩余4m,因地质条件变化,工作面相对变短,导致第95#支架及运输机尾相对上窜至风巷,给风巷出口管理和瓦斯管理带来一定的困难。经研究决定将拆除一节溜槽(87#支架对应的普通溜槽),下缩机尾,同时拉出工作面95#支架,至挑棚范围内,随工作面回采及时向前拉移,为确保安全施工特制定以下安全技术措施。 二、拆除运输机溜槽
2、 1、风巷超前挑棚范围内中间两排走向棚提前拆除或整改棚,必要时采用φ200×3500mm半圆木配合DW31-180/100X单体支柱一梁两柱在挑棚棚档间顺山复棚加强支护,确保中间宽度不小于2.0m,高度不低于2.3m,满足移架要求,路线畅通,支护完好。监测通讯线路或其他各类管线落地或保护好,避免损坏。待支架拉到位后及时升上劲,及时恢复中间挑棚,确保正规有劲。 2、拆除工作面87#支架对应的普通溜槽,待拆溜槽处至上出口提前使棚将顶板和煤壁管理好,浮煤清理干净。先将工作面运输机开空并低速运转,当接
3、链环正对机尾天窗槽处时闭锁运输机,将运输机停电,并挂停电牌,然后安装阻链器、闸盘紧链器,将上链条和底链条分别掐断。 3、掐链条前,必须将上链条和底链条用φ12.5mm的钢丝绳或锚链固定到支架上,留绳必须连接牢固,用绳卡卡牢,确保链条不脱落。 4、拔出待拆溜槽支架与运输机连接销子,拆除溜槽,并运至工作面上出口装车,88架及其以上运输机溜槽顺次用牵不拉向下牵引,当运输机尾与风巷上帮有一定距离时,用单体支柱缓慢供液抵机尾配合下移,直至合茬。 5、在运输机上或煤机附近作业时必须将
4、设备停电闭锁,挂停电牌,并有专人看管,坚持“谁停电、谁送电”的原则,且附近10m内严禁有人动支架,确认安全后方可施工。 6、工作面运输机掐链条合链条时用刹车器配合进行。 7、溜槽运出后,将整个运输机机尾向下牵引重新合茬,掐掉3m链条,并用阻链器、闸盘紧链器配合紧链,确保溜槽间搭接平滑,槽间联接环及限位销安装到位,所有刮板都在链槽内,链条轨道无阻塞。 8、作业人员在工作过程中必须处于控顶之内,严禁空顶作业。 三、现场起吊搬运及注意事项 1、在使用回柱
5、绞车运输时,现场人员及绞车司机要认真检查以下安全设施并安全确认:压车柱是否牢固;操作按钮是否灵敏可靠;钩头是否符合要求;各部位的卡子数是否齐全;检查主绳是否有磨损超限等现象;回头滑子生根是否牢固可靠;巷道顶板是否存在隐患等,如发现一处不合格,严禁使用。 2、用回柱绞车时应挂牢钩头,所有人员必须躲离绳道,避开钩头方向,撤至安全地点。 3、司机开车要在安全地点,避开钩头方向,高度集中精力,严格按照信号指令操作,发现钢丝绳连接装置、回柱绞车出现异常应立即停车处理。若阻力过大,必须查明原因排
6、除阻力后再进行作业,严禁强拉硬拽。 4、使用回柱器时确认回柱器完好,生根牢固,人员站在顶板完好的斜上方,严禁面对钩头操作。松回柱器时抓牢握紧回柱器手把,防止手把回弹伤人。 5、大件在挑棚内运输困难需要改棚时必须先支后替,支柱支设正规有劲,过顶严实,拴齐拴牢防倒绳,并留有过人的安全距离。运输过程中,保护好上下两帮各类管线,严禁刮伤拉断。 6、工作面运输机掐链条合链条时用刹车器配合进行。需要支设单体时两人配合好,同时抬放,支设牢固,拴牢防倒绳,单体远程供液,所有人员撤至安全地
7、点,卸载时用放液手把远程点动放液,防止单体崩倒伤人。 7、在作业现场,负责人必须细致观察现场环境,对不安全因素进行排除后方可施工。运送溜槽时选择合适的起吊工具,对起吊地点的支护状况进行检查和加固,起吊时要有专人负责指挥,并有规定统一起吊信号。 8、起吊搬运作业前,应做好充分的准备工作,备齐合理、可靠的器械和材料。开始起吊时,先慢慢拉紧,观察各处,确认无误后,再行起吊。起吊过程要均匀慢拉,防止设备打滑倾斜、突然落下,起吊时要有专人指挥,专人观察顶板、起吊梁,操作人员应站在支护完好,设备
8、、吊梁滑落危及不到的安全地点,其他人员要躲到安全地带。 9、起吊设备时,禁止任何人在设备下面、下方及受力索具附近通行、作业和停留,并不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。 10、设备起吊就位,应放置稳固后方可拆除吊具。 11、利用棚梁或液压支架做承力点起吊设备时,要对棚梁进行加固,支架选择合适承力点,挂牢钩头。 12、现场负责人要认真细致地选定起吊点。吊具的吨位应大于重
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