晋升学习司机试卷理论1

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1、豆□J海口机务车间学习司机考试卷题号—二三四五合计统分人得分注意事项：1、答卷前将姓名和部门填写清楚；2、答卷必须用蓝色或黑色笔答写；3、本试卷共5大题，满分100分，时间100分钟。阅卷人得分一、填空题《每题2分，共计20分》1、柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kpa,使1YJ---2YJ释放，DLS失电，柴油机停机。2、车钩H常给油部分包括钩舌销、钩颈摩擦板、车钩复原弹簧导框、提钩杆与钩锁较链处、提钩杆及座销处。3、机车长时间停留后，柴油机启动前三道工序是：预充机油、甩车以及供燃油。4、操纵台上燃油压

2、力表的止常压力为150—250kpa,燃油精滤器前的正常压力为200—300kpa。5、司机操纵台机油压力表显示机油总管的压力，当柴油机转速为430r/min时，不得小于120kpao6、当16V240ZJB型柴油机转速达到1120——1150r/min时，超速停车装置动作,柴油机停机。7、辅助发电机过压保护是由继电器FLJ完成的，当QF电压超过127V时FLJ动作,使GFC得电动作，QF自动转入固定发电工况。8、东风4机车辅助传动机械系统主要由前变速箱、后变速箱、各传动轴及联轴节组成。9、在柴油机紧急停机时，应立即按下启动

3、机油泵按钮,己继续维持高速惰转的增压器轴承的润滑。10、当柴油机油水温度低于20°C时,禁止启动柴油机，须进行油、水预热后再启动。阅卷人得分二瞬题(每题2分，共计20分)1、柴油机油底壳起到构成(B)及储存汇流机油的作用。A.机体B.曲轴箱C.连接箱2、高温水系统通路所经过的主要部件为(部分)①高温水泵；②高温散热器；③缸套水腔；④气缸盖；⑤左右侧进水总管及支管，正确的通路顺序为：(C)。A.①③④⑤②①B.①⑤③②④①C.①⑤③④②①3、当机车空气滤清器太脏，柴油机进气压力降低时，将导致机车(A)oA.功率不足B.柴油机敲

4、缸C.柴油机悠车4、柴油机工作时，出现水温过高的原因有：(A)A.冷却风扇不转或转速低B.柴油机漏水C.润滑不良5、中间继电器2ZJ的作用之一为：(A)A.控制I丄C线圈电路B.切断励磁机的励磁电路C.控制水温高信号灯3XD电路6、运行中蓄电池放电的原因有：(B)A.QF转入固定发电B.熔断器2RD烧损C.熔断器1RD烧损7、柴油机启动时，受(A)控制使启动机油泵工作45—60S后，QC吸合。A.1SJB.2SJC.3SJ8、走车电路中某电器线圈烧损短路吋，主手柄1位(A)跳开。A.16DZB.15DZC.1DZ9、柴油机甩

5、车时，向启动发电机及控制电路供电的装置是(A)oA.蓄电池B.同步牵引发电机C.启动发电机10、钩尾与托板磨动部的给油方法为(B)oA.线式B.反射C.弧形D.点式阅卷人得分三、判断题(每题2分，共计20分)1、1YJ、2YJ的触头串接在DLS的线圈电路中，其作用是当柴油机润滑不良时使柴油机停机，从而起到保护柴油机的作用。(丁)2、柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵〜逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。（V）3、无级调速机车，当柴油机转速达730r/min以上时（有载），

6、若机油压力低于160—180kPa,3YJ、4YJ动作，其常开触头切断LLC线圈电路，柴油机卸载。（J）4、使用接地开关DK及故障开关GK,均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。（X）5、东风初型机车横向力的传递过程：车体一侧挡一转向架构架一轴箱一轮对一钢轨。（X）6、1YJ、2YJ的触头串接在DLS的线圈电路中，其作用是当柴油机润滑不良时使柴油机停机，从而起到保护柴油机的作用。（丁）7、接地测试灯1DD很亮、2DD不亮，说明控制电路正端接地。（X）8、机车走动时主手柄由零件移到一位，LLC、LC、1—6C的线圈电路同时得

7、电同时动作。（V）9、高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油。（丿）10、车钩底部距轨顶面的高度应保持在815—890mm范围内。（X）阅卷人得分四、简答题（每题5分，共计20分）1、简述16v240ZJB型柴油机的进气与排气通路。答：大气一旋风筒式空气滤清器一板网式空气滤清器一增压器压气机一扩散弯管一空气中间冷却器一收敛弯管一进气稳压箱一进气支管一气缸盖进气道一进气阀一进入气缸经压缩、燃烧膨胀做功一排气阀一气缸盖排气道一排气支管一排气总管一增压器涡轮一排烟道一大气2、简述柴油机燃油系统的通路。答

8、：1.燃油箱一燃油粗滤器一截止阀一燃油输送泵I-逆止阀一安全阀①截止阀一燃油输送泵II-逆止阀一精滤器②①一燃油预热器一燃油箱②f左、右燃油总管〜各气缸喷油泵f各缸高压油管〜各缸喷油器一气缸2.油压超过120kpa时，燃油总管一限压阀一燃油预热器一燃油箱各喷油泵、喷油器漏泄燃油经回油管流