沟槽安全专项方案

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1、一、编制依据1、湖州市城市规划设计研究院出图《湖州市大升路路桥工程排水工程施工设计图》。2本工程项目施工组织设计、专项施工方案。艮相关的技术标准和规范GB50141-2008«给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50268-2008《给水排水管道工程施工及验收规范》二、工程概况本大升路排水管道工程南起318国道，北起毗山北路，沿途与规划湖东路、苕溪东路、毗山南路平交，并横跨南横塘等河道3处，总长2500.67米。(1)排水体制：本道路及两侧地块排水系统为雨、污分流制。(刀污水排放：根据规划，湖东南区属吴兴污水处理厂服务范围，设计大升路污水管为区块污水主

2、干管，沿途收集地块污水后，汇入湖东路拟建污水干管，经规划纬一路送入吴兴污水处理厂。(3)雨水排放：根据规划，大升路沿线河道除南横塘为防洪高水位区处，其余均属于防洪大包围内低水河道，允许雨水直排。设计大升路路面及地块雨水重力自流，分散分段就近排入规划水位河道。其屮，创业路〜材桥段雨水暂时排入桩号K1+336处现状排水管渠，远期待南横塘排涝闸部建成后，自北部桩号K14663处向西排入规划闸前小河道。(切水量:雨水量设计按湖州市暴雨强度公式计算,道路及地块综合径流系数为0.7,地面平均集水时间10分钟。污水量设计按地块用水量的85%十算。(5)管位：雨水管道敷

3、设于道路两侧机非隔离带下，距离侧石1米；污水干管敷设于道路中央绿化带下，顶管段敷设于道路西侧人行道外，距离人行道5.5米。牵引过河段自道路40米红线外5米处穿越。雨水管道埋深一•般为1.6m-4n)污水管道埋深一般为2.37m-6.28m(6)施工方式：024027段采用非开挖机械顶进法(顶管)工艺施工，W14〜W15和V14Vi6段过河污水管采用非开挖定向钻(牵引)工艺施工，其余路段污水管道和雨水管均采用开槽工艺施工。(7)管材：①雨水管：采用I级钢筋栓管，承插连接，橡胶圈接口。其屮，雨水口连接管采用d200预应力钢筋婭管，管径》dl200的采用U

4、级钢筋桧管，其余均采用I级钢筋栓管；②污水管：管径1>300采用H¥E双壁波纹管(Sn=6),承插连接，耐腐蚀橡胶圈接口;管径I>400-De600的采用HDPE缠绕管(Sn=12),热熔连接;过河段采用PE100型实壁管(D400X23.7,P=l.OVPa)热熔连接；其屮，W14〜W5段采用单管牵引，也4備6段采用双管牵引，M24M27段采用“F型钢承口式预应力钢筋桧顶管专用管(桧强度等级C40,工作内压0.OWa),齿型橡胶圈柔性接口。三、地质情况根据该地区的《地质勘察报告》显示，管道主要位处于场地地下水以孔隙潜水为主，其中淤泥层透水性相对较差，

5、为弱透水层。含水层分布稳定，累计厚度较大，故其水量丰富，地下水的补给主耍为大气降水及邻区地下水的侧向横流，其水位变化受大气降水及附近河道潮水影响较大。地下水呈弱腐蚀性，对混凝土结构具有弱腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。四、安全生产管理体系五、管理方针严格执行“安全第一、预防为主”的管理方针。施工管理上我们始终如一的坚持“强化安全生产、树立环保典范、遵守法律法规、坚持持续改进”的职业健康宗旨，以安全促进生产，以安全保目标。六、管理目标安全目标：杜绝重大安全事故；i般安全事故控制在％以内；七：沟槽开挖及降水措施1、开挖前对地质、水文和地下管线（如电缆、电讯管、

6、排水管、给水管）做好必要的调查和勘察工作；2筑土埋和排水沟，以免雨水流入沟内造成塌方；沟槽大部分深度在2米一4米之间，超过4米需分层开挖，两层间的平台宽度》1.5米;4道路两侧支管沟槽施工范围内不堆土，土方运往别处暂放。乂工程所需要管材、砖、砂等材料均应堆放整齐、距沟边2米以外，土质较好现场狭窄时，堆放位置至少距沟边1米以上，以免造成塌方；6沟槽两端和交通道口应设置明显的安全标志，设立护桩，晚间加挂红灯；7.在危险作业区悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志；&开挖前施工管理人员向司机和班长进行详细交底，交底沟槽断面、堆土位置、地下设施情况及施工的安全技

7、术要求。八、堆土的安全措施1、沟边一侧或两侧堆土，均应距沟边lm以外，其高度不超过1.5米，堆土顶部向外侧作流水坡度。还应考虑留岀现场便道，以便施工和安全；2堆土不得埋压构筑物和设施；艮堆土不得靠近变压器、民房和古建筑物；九、机械挖土的安全措施1、机械挖土时，必须严格遵守挖土机械的安全技术操作规程。挖土前，应先发出信号,在挖土机臂杆回转半径范围内不允许进行其它工作；2有地下设施地段挖土时，必须有专人指挥，向司机指明地下设施的种类位置、走向、高程以及危害程度等，并做出明显的标志，以防发生事故；挖土机械在架空输电电路-•侧施工时，臂杆与输电电路最小安全距离

8、V1KV为1.5米,1—35KV为3米；4遇有大风、雷雨、大雾的天气时不得在高压