江苏省启东市高考物理总复习机械振动无阻尼振动、受迫振动和共振练习(二)

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1、无阻尼振动.受迫振动和共振(2)1.一洗衣机在正常工作时非常平稳,当切断电源后发现先是振动越来越剧烈,然后振动逐渐减弱.对这一现象下列说法正确的是()①正常工作时,洗衣机波轮的运转频率大于洗衣机的固有频率②正常工作时,洗衣机波轮的运转频率比洗衣机的固有频率小③当洗衣机振动最剧烈时,波轮的运转频率恰好等于洗衣机的固有频率④当洗衣机振动最剧烈时,固冇频率最大A.①④B.②③C.①③D.②④2.A、B两个弹簧振子,A的固有频率为f,B的固有频率为4f.若它们均在频率为3f的驱动力作用下做受迫振动,则()A.A的

2、振幅较大,振动频率为fB.B的振幅较大,振动频率为3fC.A的振幅较大,振动频率为3f・D.B的振幅较大,振动频率为4f3.做“声波碎杯”的实验时,用手指轻弹一只酒杯,可以听到清脆的声音,测得这声咅的频率为500Hz.将这只酒杯放在两只大功率的声波发生器之间,操作人员通过调整其发出的声波,就能使酒杯碎掉,下列说法中正确的是()A.操作人员一定是把声波发生器的功率调到很大B.操作人员可能是使声波发生器发出了频率很高的超声波C.操作人员一定是同时增大了声波发生器发出声波的频率和功率D.操作人员一定要将声波发生

3、器发出的声波频率调到500Hz.4.做阻尼振动的弹簧振子,先后两次经过同一位置,下•列说法正确的是()A.有相同的速度B.有相同的动能C.有相同的势能D.有相同的机械能5.一个单摆在做实际的阻尼振动时()A.周期越来越小B.位移越来越小C.振幅越来越小D.机械能越来越小6.下列说法中正确的是()A.阻尼振动是减幅振动B.实际的振动系统不可避免地要受到阻尼作用C.阻尼振动的振幅逐渐减小,所以周期也逐渐减小D.阻尼过大吋,系统将不能发生振动7.在飞机的发展史中有一个阶段,飞机上天后不久,飞机的机翼(翅膀)很快

4、就抖动起来,而且越抖越厉害.后来经过人们的探索,利用在E机机翼前缘处装置一个配重杆的方法,解决了这一问题.在飞机机翼前装置配重杆的目的主要A.加大飞机的惯性B.使机体更加平衡C.使机翼更加牢固D.改变机翼的固有频率1.两个弹簧振子,甲的固有频率为100Hz,乙的固有频率为400Hz,若它们均在频率为300战的驱动力作用下振动,则()A.甲的振幅较大,振动频率是100HzB.乙的振幅较大,振动频率是300HzC.甲的振幅较大,振动频率是300HzD.乙的振幅较大,振动频率是400Hz2.在飞机的发展中有一个

5、阶段,飞机上天后不久,飞机的机翼(翅膀)很快就抖动起来,而且越抖越厉害.后来人们经过了艰苦的探索,利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法,解决了这一问题.在飞机机翼前缘装置配重杆的目的主要是()A.加大飞机的惯性B.使机体更加平衡C.使机翼更加牢固D.改变机翼振动的固有频率3.铁路铁轨每根长为12m若支持车厢的弹簧固有周期为0.6秒,则列车以多大的速度行驶时振动最厉害()A.20m/sB.5m/sC.6m/sD・12m/s参考答案:1.答案:C解析:2.答案:B解析:由于B的固有频率4f与驱动力频率接近

6、,发生受迫振动时的振幅较大,而且振动频率与驱动力频率相同且为3f.3.答案:D解析:本题考查共振现象在实际生产和生活屮的应用,要求学会用共振条件进行分析.为了使杯发生共振,操作人员一定要将声波发生器发出的声波频率调到500Hz,4.答案:C解析:1.答案:CD解析:在阻尼振动中,机械能不断减小,振幅也不断减小,而周期与振动有无阻尼无关,因而不会变化,而位移本身时刻在变化,并不是越来越小,故C、D项正确.2.答案:ABD解析:阻尼振动即振动过程屮受到阻力作用的振动,因为实际的运动在空气屮要受到空气的阻力作用

7、,因此不可避免地受到阻尼作用,即B选项正确;由于振幅是振动系统能量大小的标•志,阻尼振动过程中由于要克服阻力做功,消耗系统的机械能,因此系统机械能减小,所以振幅要减小,则A选项正确;但是振动系统的周期与振幅无关,因此阻尼振动尽管是减幅振动,但其固有周期不变,当阻尼过大时市于合外力可能为零,将不能提供回复力,则振动系统将不能发生振动,此时振动系统的周期可看做无穷大,因此C选项不正确,D选项正确3.答案:D解析:飞机的机翼(翅膀)很快就抖动起来,是因为驱动-力的频率接近机翼的固有频率发生共振,在飞机机翼前装置

8、配重杆,是为了改变机翼的固有频率,使驱动力的频率远离固有频率.故A、B、C错误,D正确・.4.答案:B解析:因为甲、乙两个弹簧振子都在做受迫振动,所以它们的振动频率都等于驱动力的频率300Hz,乙的固有频率与驱动力的频率更接近,所以乙的振动更激烈,即乙的振幅较大,选项B正确.5.答案:D解析:飞机抖动的厉害是因为发生了共振现彖,想要解决这一问题需要使系统的固有频率与驱动力的频率差别增大,在飞机机翼前缘处装置一个配重杆,改变的是

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