架桥机架设应急预案

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1、架桥机架设应急预案一、目的架梁施工属高空作业，为避免施工人员坠落，避免架梁设备在操作过程中出现事故，由此对可能造成事故的一些因素提前进行预防，最大限度地预防和减少可能产生的事故后果，特制定本项目的架梁应急预案。二、应急组织机构及职责我部成立了以项目经理为组长，各部室骨干为成员的架梁领导小组及应急抢险队，并进行明确分工，责任到人，组织机构及各成员职责如下：架梁应急组织机构图各成员职责:组长：对现场进行宏观调控，当发生险情时，负责下达发出抢险令，召集抢险队，调动物资，下达抢险任务。副组长：负责检查现场情况，对存在的隐患下令整改，督促准备抢险物资及设备。工程部：当现场存在险情时，及时

2、上报项目领导。安质部：对工地进行不定期检查,发生险情时提供抢险方案。保障部：准备防护抢险工具，组织车辆进行运送抢险物资、设备。办公室：统筹安排车辆，确保出现险情时及时运送。财务部：做好善后工作。应急抢险队：出现险情时，组织人员进行抢险，对危险区域进行隔离，标出明显标志。三、应急指挥部的地点应急指挥部一般设在项目经理部，由安质部负责日常事务工作，遇有突出事件时在现场设立临时指挥部。四、内部及与外部的联系方式（见表一）五、日常技术措施（一）组织所在岗人员认真学习《高空作业安全操作规程》并在施工中要求注意以下事项：1、进入作业现场必须佩戴安全帽；2、高空作业人员必须佩戴安全带，安全带

3、应拴于牢靠处，防止脱钩;表一序号部门联系人联系电话1项目经理干树成135948231232副书记张德华3副经理刘荣文131102912974项目总工张建国138833225285工程部长董德军139960677606保障部长李海根7安质部长周渊韬130754034388办公室主任刘洪维9财务部金永忠10抢险队队长武玉伟1359417824011道路事故报警12212项目部办公室023-456460153、高空作业人员应衣着利落，衣扣、鞋带系好，不允许穿高跟鞋，更不允许穿拖鞋或打赤脚；4、高空作业人员注意力要集中，严禁闲谈，打闹；5、高空作业人员应严格遵守作业时间，严禁疲劳作业；

4、6、操作用材料应放于牢固稳妥之处，操作用工具应放于随身携带的工具袋内，严禁互相抛掷材料、工具，严禁下抛任何物品；7、患有高血压、低血压、心脏病、贫血症、癫痫等疾病者不得从事高空作业;8、作业人员如有不适，应立即停止作业，严禁带病上岗。(二)运梁时要严格执行以下操作工序：1、人员：由架桥队副领班具体负责并任司机，助手1~2人并任副司机。2、做好班前检查，内容如下：(1)清除道路障碍；(2)检查电机、发电机运转是否正常；(3)检查减数速机齿啮合部位、制动器是否正常；(4)检查发电机机油、柴油，减速机齿轮油，及时更换或补充；(5)检查电缆线有无损伤、控制钮是否可靠；3、装梁前与龙门吊

5、领班协商装运位置及具体时间，并积极配合。4、装梁时位置要准确，装梁完毕后，应挂好电缆，并仔细检查电路、制动等，处于良好状态方可运行。5、在运行途中，密切注意运行线路是否有障碍，遇有障碍,立即停车排障，如无紧急情况，严禁高档位启动、停止；在运行时司机不得离开控制盒。6、在全部运梁过程中，密切注意梁车，发现异常，立即停车检查。7、在进入架桥机尾部时，应提前变频降速，必要时可采取点动，严禁冲撞挂碰架桥机。8、架桥机天车吊梁前行时，运梁车司机必须与架桥机司机密切配合，同时启用，停止，并采用相同的档位运行。9、应随时检查轨道情况，如：轨距、轨道平整度。如果超过限定标准，及时调整，不得超标

6、运行。10、在运梁过程中随时注意梁板有无变位、错位、倾斜、如有异常，立即停车并向现场指挥报告。(二)架梁时要严格执行以下操作工序：1、做好班前检查，由领班指定到人，内容如下：(1)检查各类限速器是否牢固可靠。(2)检查吊具、滑车耳板有无变形、裂缝。(3)检查绳卡有无松动。(4)检查卷扬机滚筒排绳是否整齐、密实；当卷筒上卷绕不良情况，及时排除，严禁用手诱导钢丝绳。(5)检查卷扬机、减速机的制动器是否可靠。2、架桥机悬臂前移操作细则。拆除卡轨器并按照已架桥跨的位置安放轨道前端的卡轨器，误差不大于2cm;发令前行后拖动电缆；安排在运行途中携带卡轨器保护，到位前及时降速，班组部分人员到

7、墩顶并观察能否顺利到位，到位后由领班指挥班组迅速安置卡轨器并使其与车架密贴。3、梁车喂梁操作规则安装起吊销轴时要调整天车位置，使预留起吊孔中心与天车中心重合，偏差在5cni以内，销轴端部的螺帽要带满。吊具要求水平（目测）；在起升过程中严禁超过滑车的最大起升高度。1号天车吊起梁板达到足够的高度后，由领班发令，1号天车、运梁车2号台车同时启动、加速、降速、停止，要求2号天车起吊位置在距2号车中心3m以内。2号天车起吊操作规则同于1号天车4、1号、2号天车同时吊梁前行由领班负责发令，副领班分管1号