深圳地铁规划说明

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1、深圳地铁总体说明【深圳地铁】线路编号起点：终点：功能：长度（公里）【深圳地铁】线路编号2蛇口东门干线31.3【深圳地铁】线路编号3保税区坪地干线49.2【深圳地铁】线路编号4皇岗口岸观澜干线27.2【深圳地铁】线路编号5前海湾大剧院干线42.4【深圳地铁】线路编号6松岗龙华火车站快线37.2【深圳地铁】线路编号7罗湖太安西丽动物园局域线28.9【深圳地铁】线路编号8国贸小梅沙局域线25.9【深圳地铁】线路编号9罗湖火车站上沙局域线17.8【深圳地铁】线路编号10海上世界松岗干线42.2【深圳地铁】线路编号11福

2、田中心区松岗快线49.7【深圳地铁】线路编号12体育新城坑梓局域线36.4【深圳地铁】线路编号13海上田园塘坑快线48.1【深圳地铁】线路编号14福田中心区坑梓快线50.7【深圳地铁】线路编号15前海路石岩田心局域线24.7【深圳地铁】线路编号16益田路平湖大望局域线29.5【深圳地铁】线路编号1罗湖火车站机场北干线44.1       目前共有16条线路在规划中，总长585.3公里，设站357座。其中组团快线4条、干线6条、局域线6条，另规划城际线4条。一、深圳地鐵二期【1号线】西延續建段1号线(罗宝线)续建

3、工程概况        深圳地铁1号线(罗宝线)续建工程是深圳地铁一期工程1号线的延伸线，起于一期工程的终点站世界之窗站后终至机场东站（原深圳机场站），线路全长约23.6公里，其中地下线19.8公里，地面线0.4公里，高架线3.4公里，共设车站15座，分别是白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站（原前海站）、前海湾站（原鲤鱼门站）、新安站、宝安中心站、宝体站（原宝体公园站）、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站（原深圳机场站）。其中桃园、前海湾、宝安中心、机场东等4站为换乘站，后端、机场东等2

4、站为高架站。1号线续建工程设前海车辆段及综合维修基地1座，新建白石洲和西乡中心110千伏/35千伏主变电所2座，控制中心与一期工程合建设于竹子林。车辆选型为A型车，采用6辆编组方案。供电制式采用直流1500伏架空接触网，地下段采用柔性悬挂方式。1号线续建工程投资估算总额约为121.27亿元。    1號線續建工程全線已開工建設，其中世界之窗站至高新園站將於2009年6月30日開通，高新園站至西鄉站將於2010年6月30日開放，西鄉站至機場東站將於2011年6月30日通車。 161号线(罗宝线)全線站点简介由罗湖

5、火车站至深圳机场区段站点名称依次为：罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。1号线(罗宝线)续建站点简介01.白石洲站：位于深南大道与沙河街交叉口处的深南大道中央绿化带下方，呈东西向布置。车站为地下两层10米岛式站台车站，总建筑面积为8300平方米。02.高新园站：位于铜鼓

6、路与科技南路、深南大道的交叉口处的深南大道中央绿化带下方，呈东西向布置。车站为地下两层11米岛式站台车站，总建筑面积为11400平方米。03.深大站：位于深南大道与科苑南路交叉路口西侧的科技南一路下方，车站东北端穿过深南大道南侧的空置地块，大致与深南大道呈50°夹角。车站为地下两层10米岛式站台车站，总建筑面积为15600平方米。04.桃园站：是1号线与规划10号线的换乘站，位于南山大道与桃园路的交叉口处，桃园路下方，呈东西向布置，西南侧为南山医院及南山妇幼保健院等。车站为地下两层12米岛式站台车站，总建筑面积

7、为13500平方米。05.大新站：位于前海路与桃园路交叉路口，桃园路路下，呈东西向布置，东北及东南侧为大新村等居民区。车站为地下两层10米岛式站台车站，总建筑面积为12100平方米。06.鲤鱼门站（原前海站）:位于前海待规划开发区，规划六号路下，平南铁路的西侧，呈东西向布置。车站为地下两层10米岛式站台车站，总建筑面积为12800平方米。07.前海湾站（原鲤鱼门站）：是1号线与5号线（环中线）、穗莞深城际线的换乘站，位于前海现正进行填海施工的规划待开发区，规划晨文路下，呈南北向布置。车站为地下两层12米岛式站台

8、车站，总建筑面积为13300平方米。08.新安站：位于宝安区新湖路与新安一路交叉口和新圳河下方，顺新湖路布置。车站为地下两层10米岛式站台车站，总建筑面积为15800平方米。09.宝安中心站：是1号线和5号线的换乘站，位于宝安区新湖路与创业一路交叉路口下方，顺新湖路布置，西南侧是已建成的宝安区政府新址。车站为地下两层12米岛式站台车站，总建筑面积为11600平方米。10.宝体站（原宝体