物流服务与管理专业设置的论证报告

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1、扬州旅游商贸学校物流服务与管理专业设置的论证报告专业设置的必要性(-)国内物流产业发展及人才需求分析当前整个市场的物流热表明：物流业将成为二十一世纪中国经济新的增长点，企业对物流人才的需求量越来越大。屮国物流与采购联合会调查统计，物流人才是全国12种紧缺人才之一。特别是近年来，物流管理的发展,扩大了企业的销售范围，改变了企业传统的销售方式以及消费者的购物方式，使得送货上门等物流服务成为必然，促进了我国物流行业的兴起。加之传统企业也加强了对营业成本的控制，对仓储、物流方面的管理进一步加强，也推进了我国物流产业的发展。就全国范围而言，我国物流业正

2、处于迅猛发展的势头,但在物流人才的培养方面却显得滞后。据调查2004年我国物流市场规模已达2400亿元，根据国家“863计划”,仅北京市为发展奥运物流己规划建设三个物流基地，四个大型物流中心，若干专业化配送中心，在北京地区将有30万物流人才的缺口，在全国将有60万缺口。据调查表明我国未来的7・10年都将处于物流人才需求的高峰期。正是由于物流人才的短缺，物流业己经成为一个名副其实的“金饭碗”。在北京首届物流人才专场招聘会上,40余家企业以高薪争相聘请“现代物流主管人才”，其屮,最高年薪达到60万元，国有物流公司的年薪开价20万元以上，民营物流企

3、业开价30万元以上，外资物流公司的年薪开价高达40万元以上。据统计在深圳、上海等地，一般的业务主管月薪在3000元左右，部门经理在5000-8000元，有的能够达到1万元以上。可见，物流人才的就业前景非常好。然而统计资料表明，目前我国院校中开设物流专业的仅有1%,物流市场这种严重供需不平衡的趋势，将直接影响到国内物流产业的长足发展，因此加快物流人才的培养已经成为现代物流发展的首要任务。(-)扬州物流产业发展及人才需求分析2008年，国务院下发了《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》，给长三角区域一体化带来了前所未有的

4、发展机遇；长三角在区域物流网络体系的打造上，将以“大通关、大物流”思想为指导，建立以物流供应网为主干、区域加工配送网为分支、物流信息网为纽带，三网叠加的区域物流网络体系。扬州市高度重视物流业的建设和发展，把物流产业的发展作为经济发展新的增长点。早在2002年扬州就制定了《扬州市“十五”及2020年现代物流业发展规划》，规划了近、远期物流发展目标。扬州公路、铁路、水运等多种交通运输方式联结的实现，为物流业的长足发展提供良好的基础设施。近年来，全市现代物流业稳步发展，2009年实现货运量6900万吨，货物周转量42.3亿吨，沿江港口吞吐量2968

5、万吨，分别增长11」％、11.8%和11.7%；各大物流园区共计完成投资20.2亿元，实现营业收入61.2亿元,分别增长45.7%和28.5%。扬州物流产业的发展，推动了物流人才的需求。然而近年来，我市物流行业、企业出现了招工难的现象。据统计资料表明，我市包括物流人才在内的技能型人才缺口，2011年为1.6万人，2012年为1.7万人。以下是“十二五”期间我市企业对包括物流人才的需求量对照表：学校预计培养学生数重点企业预计需求199743人63829人备注：扬州市毕业生每年约55%本地就业，本表含被调研的重点企业59家，用工需求约占本地用工总

6、量1/40调查还表明，扬州市物流企业的现有人员绝大多数为初级职称及以下，学历上以初中毕业及以下最多，而高中和技校，高层次人才很少。（三）扬州职业教育专业设置调整分析我市职业教育“十二五”期间专业结构将进一步优化调整，坚持市场导向原则，合理规划专业设置，大力发展现代服务业，培养包括第三产业为主的经营管理、物流服务、对外贸易一线紧缺人才。扬州旅游商贸学校作为扬州市教育局直属唯一的中等职业学校，不断为企业输送着各类岗位的专业人员，对扬州的地方经济和社会发展起着重大作用。物流专业作为我校商贸品牌的重要建设方向，有着多年与高校的合作办学的历程，培养出了

7、许多合格的物流专业人才。我校设置物流服务与管理专业能在一定程度上缓解扬州对物流人才的需求压力，同吋能进一步促进我校商贸品牌的提升，为扬州地方及周边经济的发展做出更大的贡献。二、物流服务与管理专业设置的可行性（-）就业市场前景和专业办学经验物流人才是全国短缺人才之一，据初步统计，2010年高级物流人才需求量约为20万_30万，加上中级、初级物流人才数量很大，专业人员远不能满足企业用人需求，产业快速发展和人才需求之间的矛盾将H益突出。面对巨大的市场前景，加速培养专业技术人员，大力提高从业人员人员技术水平成为当务之急。扬州旅游商贸学校自1980年开

8、办职业教育以来，历经近30年，先后为我市商贸及其相关行业培养了近3000名专业人才，开设有财务会计、市场营销、电子商务等与物流管理相近的多个专业，为我市的经济建设作