通信导航装备综合实训论文(杨庆康)

《通信导航装备综合实训论文(杨庆康)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、通信导航装备综合实训论文传统的航空导航主要包括传统的无线电导航与惯性导航，但ICAO对新航行系统的主要发展方向是一卫星导航，并且提出了RNP/RNAV的概念。在可以预见的时期内，卫星导航将在航空导航中发挥巨大的作用，RNP/RNAV将获得极大的发展，同吋，传统的导航将会存在一定的时间。因此，本文将主要讨论传统的无线电导航中使用广泛的的VOR（甚高频全向信标）、DME（测距仪系统）、NDB（无指向性无线电信标）；卫星导航GNSS；RNP/RNAVo一：传统无线电导航利用无线电发射台（信标台）发射出的电波在天空中画出一条条航路，飞机根据这些无线电信号就可以准确地在航路上飞行，山此飞机开始了仪表飞

2、行时代。无线电导航设备在过去几十年中发展出很多种类。我国目前正在使用的主要有两类。一类叫无方向信标，也叫中波导航台，英文缩写为NDB；另一类是甚高频全向信标（缩写为VOR）和测距仪（缩写为DME）组成的系统。其中VOR和DME常配套使用，在提供给飞行器方向信息的同时，还能提供飞行器到导航台的距离信息，这样飞行器的位置就可以唯一的被确定下来。VOR用于为飞机提供方位信息，工作频段为108.00兆赫・117.95兆赫的甚高频段。工作原理为其发出的信号为射频和载波部分，以地面设施上放射出30Hz回转的心型图形后，搭载受讯机会输出30HzZ讯号。另外，地面设施也会发送出不含方位数据，由基准30Hz讯

3、号变调而成的无向性讯号。两个30Hz之间之向位差就成为地面上之磁方位。主要特点是由于使用甚高频,不受天气影响，准确度高。但缺点是VOR-DME系统使用的甚高频和超高频电波是直线传播的，作用距离在200千米之内。在浩瀚的大洋或大面积的无人区中，是无法建造出联接一条航路的诸多VOR站的。地面设施的基地误差是VOR的缺点，一般来说，在地而发送讯号站半径五百公尺以内没有树木，没有大型反射建筑物的平滑地面，通常是设置VOR基地之地点，但是,由于预定场所通常不得已会选在非良好条件的地方，这时候就可以设置多普勒VOR(DVOR),口前我国主要使用DVORoVOR系统主要具有以下3种功能；利用两个VOR台或

4、利用一个VOR台和一个DME台组合确定飞机位置；利用航路上的VOR台引导飞机沿航线飞行；终端引导飞机进场和非紧密近进。DVOR的测角误差在1°，精度±2。~±4。，而CVOR的测角误差为2。〜3。，精度±1。。根据不同用途VOR台分为两类：A类，用于航路导航，频率112.00-118.00MHZ,频道间隔0.05MHz,共计120个频道，发射功率200W,作用距离200海里；B类，用于终端引导飞机进场近进，频率范围108.00-112.00MHZ,频道间隔0.05MHz,且十分位为偶数，共计40个频道，发射功率50W,作用距离25海里。VOR系统于1949年被国际民航组织批准为国际标准的无线

5、电导航设备，是目前广泛使用的陆基近程测角系统之一。DME工作在UHF频段，是通过无线电测量飞行器到导航台距离的一种装置。DME工作在超高频段，分机载设备和地面设备两部分。基本工作原理是：机载设备发射一个脉冲信号，地面设备接收到该信号后返冋给机载设备一个应答信号。机载设备根据发射信号和接收到应答信号的时间差，就可以结合无线电波的速度算出飞行器与地面台站的距离。常与VOR配合使用。DME配合VOR导航系统保证了飞机能安全有秩序地飞行，极大地提高了空屮的交通流量和飞行安全。现在这个系统成为世界上大部分地区主要的导航手段。但是建设VoR-DME的航路，费用很高。不可能把地面上所有台站之间都建立起航路

6、。一般只能在中心城市之间或中心城市到一般城市之间设立航路。与VOR—样，其无法再大洋等无人区等地建设。DME1959年被ICAO作为标准测距系统，与VOR配合使用广泛。并且VOR/DME在卫星导航GNss现在还满足不了精度、完好性、可用性和持续性等性能要求，未达到RNP/RNAV要求的情况下，作为增强支持系统在RNP/RNAV中起到重要作用。NDB是设置于地面上之送讯装置，使用190-1750KHZ带，通常只附上用1020Hz进行调幅调变的局部符号。飞机使用可以转动的环状天线接收信号，当测到电波最强的方向时，天线停止转动，于是就测出电台与飞机Z间的方位。飞机按这个方向飞行，就能准确地飞到电台

7、所在的位置。中波导航台准确性低并且容易受到天气的影响，但它价格便宜，设备结实耐用。所以世界上很多中小型机场和发展中国家的多数机场还在使用它。我国广大的西部地区的机场也在使用这种系统。总体而言，传统无线电导航系统虽然应用广泛，但是由于技术落后，NDB将被淘汰，VOR/DME今后将保留作为GNSS服务故障时的候补。例如，2006年美国无方向性信标台1126个，塔康共574个，全向信标和塔康合装105个，全向信标1