5米以处施工许可洞心互通高接高专项方案

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1、梧州至贵港高速公路梧州管理处洞心互通高接高施工专项方案广西壮族自治区梧州至贵港高速公路洞心互通高接高施工专项方案广西龙光贵梧高速公路有限公司梧州管理处二0一四年三月十日22梧州至贵港高速公路梧州管理处洞心互通高接高施工专项方案目录第一章:工程概述3一、工程简介3二、洞心互通平面图3三、施工内容3第二章:编制依据6第三章:施工组织规划6一、人员组织6二、工期计划7第四章:施工及行车方案8一、桩基施工8二:A、C匝道桥门洞支架施工11三:洞心中桥加宽16四:涵洞接长17五:路基加宽18六:道路恢复20第五章:交通作业布置20一、施工作业控制区20第六章:交通安全措施25一、安全管

2、理25二、交通管制26三、联动机制26第七章:应急预案27一、事故的范围27二、应急组织机构27三、应急响应28四、事故后处理工作28五、应急救援车辆29六、24小时值班电话29第八章:支架验算29一、模板、支架、枕木自重及施工荷载29二、工56型钢纵梁受力计算30三、分配梁受力检算3622梧州至贵港高速公路梧州管理处洞心互通高接高施工专项方案第一章:工程概述一、工程简介洞心互通位于本项目起点,是梧贵高速公路的重要组成部分,互通式枢纽立交A、B、C、G匝道与岑梧高速公路相接,且A、C匝道桥上跨岑梧高速公路,实现本项目与岑梧高速公路之间的交通枢纽互通;洞心互通立交与岑梧高速公路

3、交点的里程桩号为K0+000,岑梧高速公路里程桩号为CWK54+252.234。二、洞心互通平面图1、如图1所示:洞心枢纽互通平面布置图。三、施工内容1、A匝道桥洞心互通A匝道桥处在R=220米左偏圆曲线上,下部构造为柱式墩、柱式台、桩基础;上部结构为28+43+32m与32+32m两联预应力砼连续箱梁,桥面宽12m,设计第二孔上跨岑梧高速。2、C匝道桥洞心互通C匝道桥处在R=150米左偏圆曲线上,下部构造为柱式墩、柱式台、桩基础;上部结构为22+36+30m预应力砼连续箱梁,桥面宽10.5m,设计第二孔上跨岑梧高速。3、洞心中桥加宽洞心中桥(CWK55+080)左右两幅需拆

4、除边板,新增设十八块空心板;每幅均加宽3.74m。4、涵洞接长接长涵洞为3道盖板通道涵、3道圆管涵:CWK55+244.05通道接长46.95m、CWK55+457.65接长34.07m、CWK55+600.06接长57.23m;CWK53+687.48圆管涵接长5.50m、CWK55+174.96圆管涵接长7.00m、CWK55+315.12圆管涵接长7.00m。22梧州至贵港高速公路梧州管理处洞心互通高接高施工专项方案5、路基加宽洞心互通各匝道与岑梧高速的连接部桩号分别为:A匝道在AK1+269.167与岑梧高速CWK54+593.803连接,汇流鼻桩号为AK1+349.

5、014、CWK54+674.031;B匝道在BK0+423.976开始与岑梧高速CWK53+831.309连接,汇流鼻桩号为BK0+453.124、CWK53+802.514;C匝道起点桩号为CK0+000,对应的岑梧高速桩号为CWK53+550,在CK0+216.478与岑梧高速CWK53+768.767分流。G匝道起点桩号为GK0+000,对应的岑梧高速桩号为CWK55+080.739,在GK0+190.647与岑梧高速CWK54+890.034分流。22梧州至贵港高速公路梧州管理处洞心互通高接高施工专项方案图1:洞心枢纽互通平面图22梧州至贵港高速公路梧州管理处洞心互通

6、高接高施工专项方案第二章:编制依据一、《公路养护安全作业规程》JTG-H30-2004。二、交通部现行的公路桥涵施工技术规范、标准及有关技术依据。三、广西壮族自治区高速公路标准化施工指南。四、现场踏勘、调查获得的有关数据、资料。第三章:施工组织规划一、人员组织人员组织计划姓名职位职责备注欧阳江华龙光梧州管理处总经理工程总负责古梅新龙光梧州管理处副总经理生产总负责罗兴德龙光梧州管理处副总经理计划合同总负责杨进勇项目经理项目负责人孙承瑜总工程师技术负责人 王念隆安全工程师安全负责人 张培豪安全工程师安全负责人郭超质检工程师负责质量检查周耀阳工程师/技术员A匝道桥施工负责人 何满培

7、工程师/技术员C匝道桥施工负责人 余荣辉工程师/技术员洞心中桥加宽施工负责人张超工程师/技术员路基、路面加宽施工负责人袁尚平工程师/技术员涵洞接长施工负责人张裕泽测量工程师(员)测量负责人 郭文令试验工程师(员)试验负责人 杨延海安全员A匝道桥现场施工安全员林江敏安全员C匝道桥现场施工安全员张芮皓安全员路基路面现场施工安全员刘传军安全员洞心中桥现场施工安全员黄荣基安全员涵洞接长现场施工安全员曾庆伟巡视员交通标志标牌巡视员刘聪文巡视员交通标志标牌巡视员郑文辉巡视员交通标志标牌巡视员刘焦平巡视员交通标志标牌

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