数控专业毕业论文-拖拉机电控机械式多档自动变速器

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1、毕业设计题目拖拉机电控机械式多档自动变速器专业数控加工与维护工程班级07大专数控（三）班学生xx指导教师孙美维西安工业大学函授部二00九年17摘要变速器是汽车的重要组成部分，而自动变速器的应用更是越来越普及。本文通过对自动变速理论的运用和对以往国内外同类设计的考察，试设计出了拖拉机电控机械式多档自动变速器，采用平行轴式齿轮传动，轴上的齿轮都是处于常啮合状态，通过各自的离合器可使某对常啮合齿轮变成主被动旋转件，从而得到各种不同挡位的输出。它避免了在普通变速器中存在的换档冲击，使传动更平稳，且油耗量比普通变速器要低7%到10%。本次设计的变

2、速器共有25个档位（16个前进档和9个倒档），最大速度为20km/h，最小速度为0.5km/h。电控单元根据节气门位置信号，车速信号，档位开关信号，冷却液温度信号，以及额外负荷信号等，决定自动变速器的换档时机，及时驱动相应的换档电磁阀的动作，使自动变速器切换至相应的档位，降低了驾驶员的驾驶强度。本次设计主要包含变速箱的总体设计，轴的设计与校核，轴承的选用与校核，离合器及齿轮的设计，液压控制系统的设计。以后，汽车制造业面临着国际水平的竞争和前所未有的挑战。自动变速器已成为现代汽车减轻驾驶员强度，提高乘坐舒适性以及改善排气净化的重要装置，也

3、是汽车档次的重要标志之一。因此，自动变速器在汽车上的应用已经越来越普及。随着汽车产品科技含量的迅速提高和汽车拥有量的不断增加，汽车工业已经成为国民经济支柱产业，促进了其他行业的繁荣，带动了国民经济的增长。我国的汽车行业在某些地方，尤其是汽车的核心技术——变速器，还不能和国际上先进的国家相比，所以我们要努力的地方还很多。这次设计是我的毕业设计，是在我大学三年之后的设计作品。我在经过仔细的思考和调查之后选择了这个课题。主要基于三方面的原因：第一重要性，由上面的简单介绍知道该课题是非常重要的一个课题。只要我们国家在变速器上取得较大的技术上的突

4、破，我国的汽车行业在国际上就会站的更稳。第二兴趣，经过大学三年的学习，我知道我在工程设计方面有一定的兴趣，也因此我有可能会做的更投入。这次设计是在孙美维老师的指导下完成。由于我个人知识浅薄、所知有限，设计中难免有错误和不妥之处，还需要以后继续努力提高。关键词：自动变速器、齿轮、离合器、轴、液压控17目录第1章绪论61.1国内外同类设计（或同类研究）的概况综述61.2研究的目的与意义61.3电控机械式多挡自动变速器的工作原理71.4本设计的主要内容与方法7第2章总体设计72.1变速器的机械机构组成72.2自动变速器的总体布置8第3章设计校

5、核83.1齿轮传动系统的设计校核83.2轴的校核103.3轴承的选择与校核143.4离合器的设计1163.4.1摩擦片的尺寸1163.4.2摩擦片的材料1263.4.3摩擦面对数1263.4.4离合器接合的轴向压力1273.4.5油缸的半径1373.4.6复位弹簧力1383.5换挡控制19结论致　谢参考文献17第1章绪论§1.1国内外同类设计（或同类研究）的概况综述AMT 的发展可分为两个阶段。首先是半自动的SAMT 阶段。机械式变速器的电控自动化始于70 年代中期，瑞典的Scania 的CAC 系统和德国Damler Benz 的EP

6、S 系统均采用了半自动操作方式（SAMT），使得换挡动作实现了自动化。由电子控制的气动系统实现换挡，而换挡时刻由驾驶员-踩离合器踏板来确定，电子显示器可提示驾驶员何时为最佳换挡时刻。第2 阶段是全自动阶段。世界上第1 种全自动电控机械式自动变速器是1984 年五十铃公司投放市场的NAVI-5， 同时期出现的还有日本Nissan、Hino 和美国Eaton 的全自动变速系统。1988 年德国ZF 公司将其Autoshift 系统装车使用。在此领域开展研究的还有美国Ford、意大利Fiat、法国Renault 和瑞典的申宝等其他大型汽车企业

7、，使全自动AMT 逐步进入实用阶段。这种电控机械式自动变速器既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。它揉合了二者优点，是非常适合我国国情的机电一体化高新技术产品。它是在现生产的机械变速器上进行改造的，保留了绝大部分原总成部件，只改变其中手动操作系统的换挡杆部分，生产继承性好，改造的投入费用少，非常容易被生产厂家接受。它的缺点是非动力换挡，这可以通过电控软件方面来得到一定弥补。如上所述，虽然在客车上AT 比较适合于高级旅游客车。而一般城市公共汽车在装用进口的Aillison

8、 自动变速器时，其价格每台在13～17 万元左右，已大大超过与其配套的康明斯、玉柴等发动机的价格，难以接受。这也是国外如日野的兰带客车、ZF_Astromic、伊顿等重型载货汽车多用（AMT）的原因。对于轿