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时间:2019-03-30
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1、机械原理课程设计说明书设计课题:牛头刨床主体机构II学院:机械工程学院班级:机101班姓名:学号:109054149指导教师:刘庆运日期:2012年7月5日目录一.课程设计的目的和任务二.工作原理与结构组成三.设计方案确定四.拟订传动系统方案五.确定机构尺寸参数六.运动分析及参数计算七.主机构尺度综合及运动特性评定八.收获体会和建议九.参考文献牛头刨床机构的分析与综合一、课程设计的目的和任务1、目的机械原理课程设计是培养学生掌握机械系统运动方案设计能力的技术基础课程,它是机械原理课程学习过程中的一个重要实践环节。其目的是以机械原理课程的学习为基础,进一步巩固和加深所学的基本理论、基本
2、概念和基本知识,培养学生分析和解决与本课程有关的具体机械所涉及的实际问题的能力,使学生熟悉机械系统设计的步骤及方法,其中包括选型、运动方案的确定、运动学和动力学的分析和整体设计等,并进一步提高计算、分析,计算机辅助设计、绘图以及查阅和使用文献的综合能力。2、任务本课程设计的任务是对牛头刨床的机构选型、运动方案的确定;对导杆机构进行运动分析和动态静力分析。并在此基础上确定飞轮转惯量,设计牛头刨床上的凸轮机构和齿轮机构。二、工作原理与结构组成牛头刨床的简介牛头刨床是用于加工中小尺寸的平面或直槽的金属切削机床,多用于单件或小批量生产。为了适用不同材料和不同尺寸工件的粗、精加工,要求主执行构
3、件—刨刀能以数种不同速度、不同行程和不同起始位置作水平往复直线移动,且切削时刨刀的移动速度低于空行程速度,即刨刀具有急回现象。刨刀可随小刀架作不同进给量的垂直进给;安装工件的工作台应具有不同进给量的横向进给,以完成平面的加工,工作台还应具有升降功能,以适应不同高度的工件加工。三、设计方案的确定方案(a)采用偏置曲柄滑块机构。结构最为简单,能承受较大载荷,但其存在有较大的缺点。一是由于执行件行程较大,则要求有较长的曲柄,从而带来机构所需活动空间较大;二是机构随着行程速比系数K的增大,压力角也增大,使传力特性变坏。方案(b)由曲柄摇杆机构与摇杆滑块机构串联而成。该方案在传力特性和执行件的
4、速度变化方面比方案(a)有所改进,但在曲柄摇杆机构ABCD中,随着行程速比系数K的增大,机构的最大压力角仍然较大,而且整个机构系统所占空间比方案(a)更大。(C)方案(c)由摆动导杆机构和摇杆滑块机构串联而成。该方案克服了方案(b)的缺点,传力特性好,机构系统所占空间小,执行件的速度在工作行程中变化也较缓慢。比较以上三种方案,从全面衡量得失来看,方案(c)作为刨削主体机构系统较为合理。四.拟定传动系统方案 传动系统的作用通常是实现减速、增速和变速,有时也用作实现运动形式的转换,并且在传递运动的同时,将原动机的输出功率和转矩传递给执行机构。通常要把原动机的输出运动传给执行机构,仅选用一
5、种传动装置或机构的情况较少见,大多数情况是选择若干种传动装置或机构合理地加以组合布置,构成一个传动系统,才能实现预期的工作要求。在进行传动装置和机构的选择与设计时应注意以下问题:(1)设原动机的转速为nd,执行机构原动件的设计转速为nr,则传动装置系统的总传动比 如果传动装置系统由n个传动装置或机构串联组成,其每个传动装置或机构的传动比分别为i1,i2,……in,则i=i1.i2.i3.……in每种传动装置或机构的传动比的取值可参阅表3.1。若i大于推荐值时,通常应该用两级或两级以上的传动装置或机构串联组合来进行传动。常用传动机构的合理取值范围传动机构种类平带V带摩擦轮齿轮蜗杆链圆
6、周速度m/s5~255~3015~2515~12015~3515~40减速比≤5≤8~15≤7~10≤4~8≤80≤6~10最大功率2000750―150―500005503750kw1200250(2)当系统为减速传动时,宜使i17、和摩擦传动宜布置在高速级;需要密封的齿轮传动宜布置在高速级,这样因齿轮尺寸小,可减小密封箱体的外廓尺寸;生产成本高、加工困难的零件宜布置在高速级,如锥齿轮传动宜布置在高速级。(4)为了使机器运转平稳,减少震动冲击和噪音,宜将带传动布置在高速级,从而可利用传动带的弹性吸振、打滑,防止过载时损坏基它零件。链传动冲击、振动大,宜布置于中、低速膜的形成,从而提高蜗杆传动的效率。(5)蜗杆传动宜布置在高速级,以便提高齿面的相对滑动速度,有利于液体动力润滑油膜的形成,
7、和摩擦传动宜布置在高速级;需要密封的齿轮传动宜布置在高速级,这样因齿轮尺寸小,可减小密封箱体的外廓尺寸;生产成本高、加工困难的零件宜布置在高速级,如锥齿轮传动宜布置在高速级。(4)为了使机器运转平稳,减少震动冲击和噪音,宜将带传动布置在高速级,从而可利用传动带的弹性吸振、打滑,防止过载时损坏基它零件。链传动冲击、振动大,宜布置于中、低速膜的形成,从而提高蜗杆传动的效率。(5)蜗杆传动宜布置在高速级,以便提高齿面的相对滑动速度,有利于液体动力润滑油膜的形成,
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