汽车行驶与转向系统维修题库

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1、汽车行驶与转向系统维修题库题型、题量1．概念题，25题2．填空题，100空3．判断题，100题4．选择题，100题5．简答题，20题6．综合题，10题一、概念题车轮与轮胎1．帘布层：是轮胎的骨架，用以保持轮胎的形状和尺寸，并使其具有足够的强度，通常由帘线制成的多层帘布用橡胶贴合而成。2．子午线轮胎：帘线与胎面中心的夹角接近90°，并从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边的轮胎。3．轮胎羽状磨损：胎冠表面形成的由内侧向外侧或由外侧向内侧的呈羽毛（锯齿）状的磨损。悬架4．非独立悬架：与整体式车桥配合的，当一侧车轮跳动时会影响另一侧车轮的悬架。5

2、．独立悬架：与断开式车桥配合的，当一侧车轮跳动时不会影响另一侧车轮的悬架。6．麦弗逊式独立悬架：螺旋弹簧与减振器装于一体构成弹性支柱，其上端连接车身，下端连接转向节，并具有一根连接转向节的横摆臂的悬架。7．多连杆式独立悬架：多连杆式悬架就是指由三根或三根以上连接拉杆构成，并且能提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹的悬架结构。8．主动悬架：能够根据车况的改变主动调节悬架刚度、阻尼系数及车身高度的悬架。9．被动悬架：悬架刚度及阻尼系数不能随车况、路状进行主动调节的悬架。10．阻尼系数：是对振动结构所耗散的能量的测量，通常用

3、振动一次的能量耗散率来表示阻尼系数的大小。11．弹簧刚度：产生单位变形量的弹簧载荷。转向12．转向盘自由行程：为消除转向系统间隙及弹性变形所空转过的转向盘的行程。13．转向系角传动比：转向盘转角增量与转向轮转角增量之比。14．转向器传动比：转向器输入轴转角增量与转向器输出轴转角增量之比。15．最小转弯半径：指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。16．瞬时转向中心：指汽车转弯时所在的曲线轨迹处的曲率半径的圆心，即汽车所有车轮轴线的交点。17．转向器啮合间隙：指转向器啮合

4、副之间的间隙。18．反力控制式EPS：是根据车速信号控制反力室油压，改变输入、输出增益幅度从而控制转向力大小的动力转向系统。19．流量控制式EPS：是通过车速信号调节动力转向装置转向助力油的流量的动力转向系统。20．阀灵敏度控制式EPS：是根据车速信号控制电磁阀改变动力转向控制阀的油压增益的动力转向系统。25车轮定位21．主销后倾角：从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。22．主销内倾角：从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。23．车轮外倾角：从前后方向看车轮时，车轮上端

5、向外侧倾斜的角度。24．车轮前束：是汽车两车轮的前端距离小于后端距离，其距离之差叫做前束值。对于独立悬架车辆，前束指车轮由正前方向向内倾斜的角度。25．推力角：汽车前进方向与驱动桥垂线方向的夹角。二、填空题（每空0.5分，共50分）1．轮式行驶系是由车架、车桥、悬架及车轮组成的。车轮与轮胎2．当前轿车通常采用子午线式（普通斜交、子午线）轮胎，且一般是无（有、无）内胎轮胎。3．车轮一般由轮毂、轮辐和轮辋组成。4．轮胎根据帘布层中帘线的排列方向可分为子午线和普通斜交两种；根据胎面花纹可分为普通花纹、越野花纹和混合花纹3种。5．轮胎规格2

6、05/70HR15，其中205表示轮胎断面宽度为205mm，70表示轮胎扁平率为70%，H表示最高允许车速，R表示子午线轮胎，15表示轮辋名义直径为15英寸。6．轮胎的维护分为日常维护、一级维护和二级维护三种。悬架7．按轿车结构不同，悬架可分为与整体式车桥配用的非独立悬架和与断开式车桥配用的独立悬架。8．普通机械式悬架系统通常由弹性元件、减振器、导向机构和横向稳定器组成。9．钢板弹簧可以兼起_弹性元件和__减振器__的作用。10．汽车悬架系统常采用的弹性元件有_钢板弹簧_、__螺旋弹簧__、__扭杆弹簧_、__空气弹簧_及橡胶弹簧等

7、。11．桑塔纳2000轿车前桥采用麦弗逊式独立悬架，后桥采用非独立式悬架。12．载重货车通常采用钢板弹簧式非独立悬架，轻型轿车前桥采用最多的是麦弗逊式独立悬架，高级轿车前桥则经常采用双横臂式独立悬架。13．普通机械式悬架通常采用双作用筒式减振器，电控悬架则需采用阻尼系数可调式减振器。14．电控悬架可以进行弹簧刚度调节、阻尼系数调节及车身高度调节。15．电控悬架系统在进行防侧倾控制时需要用到车速传感器和转向盘转角传感器的信号。16．LS400电控悬架系统的执行器有电磁阀、步进电机和气泵电机。25转向17．转向系角传动比是指转向盘与内侧

8、转向轮的偏转角之比。18．转向盘自由行程是指_转向轮_未发生偏转而转向盘所转过的角度。19．齿轮齿条式转向器啮合间隙是通过_齿条压紧机构压紧弹簧_来自动补偿的。20．汽车转弯时，其_外_侧车轮偏转角小；_内_侧车轮偏转角大。21．轿车