桥梁护栏工程施工设计方案

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1、word文档整理分享目录一、编制依据1二、编制原则3三、工程概况3四、首件工程实施的目的4五、施工计划安排3六、施工准备3七、施工方案4八、施工要点8九、质量标准9十、安全施工保证措施9十、文明施工保证措施9参考资料word文档整理分享桥梁护栏首件施工方案一、编制依据1、济祁高速公路永城至利辛安徽段两阶段施工图设计文件；2、《公路工程质量检验评定标准》；3、《公路桥涵施工技术规范》；4、《公路工程技术标准》；5、我项目在以往类似工程中的施工经验。二、编制原则1、严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。2

2、、在认真领会初步设计图纸、施工图纸的前提下，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量。3、根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。4、根据本分项工程的实际情况，我项目部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器。5、严格贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和原则。6、严格执行公路工程建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生、健康等相关管理条例的要求，树立良好的工程形象。三、工程概况参考资料word文档

3、整理分享1、护栏设计标准桥梁跨径总长大于30米的高速公路主线桥外侧采用SS级墙式护栏（外包式），桥梁跨径总长小于等于30米的高速公路主线桥外侧采用波形梁护栏，高速公路主线桥内侧均采用SB级墙式护栏（非外包式）。互通立交的主线桥和匝道桥外侧采用SS级墙式护栏，支线上跨桥外侧采用SB级墙式护栏；2、我标段内中、小、分离立交桥共20座，按照设计标准，主线桥梁内侧均采用SB级墙式护栏，其中主线有5座桥梁外侧采用波形梁护栏，其余均采用SS级护栏，互通匝道采用SS级护栏；3、我标段将桥梁护栏首件工程选择在K17+401中桥左幅内侧，此桥

4、内侧SB级护栏共32米。四、首件工程实施的目的1、确定人员与设备的合理配备及施工工艺、方法的合理性；2、确定混凝土拆模时间；3、人员的熟练程度对工序的影响；4、确定混凝土配合比及坍落度；5、总结质量控制经验，指导规模化施工；6、优化劳动组合。五、施工计划安排根据工程总体安排本项首件工程在K17+401中桥左幅内侧施工，计划开工时间：2014年6月18日。六、施工准备参考资料word文档整理分享1、技术准备熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求，护栏施工前做好施工技术交底及安全技术交底工作；2、原材料钢筋、水泥、砂石料均按施工

5、图及试验规程认真检验，杜绝不合格材料进场；3、配合比试验根据不同水灰比及外加剂掺量做不同试验，通过对各种试验的抗压强度，确定最佳配合比。4、人员组织项目部管理人员情况表序号姓名职务备注1何仁清项目负责人全面负责2李江总工技术负责3肖伟副经理现场负责4甘永华测量负责人5方克海试验负责人6李晨生安全负责人7方梦之技术员8欧尚峰技术员5、主要施工机械设备参考资料word文档整理分享施工设备计划表序号设备名称数量备注1拌和站1台2装载机1台3砼罐车5台4电焊机4台5空压机1台8发电机1台9振捣棒2台11水车2台七、施工方案1、桥面清

6、理为使护栏与梁板紧密结合，梁板顶面要彻底清理干净。首先凿除梁顶浮浆、砂浆块等杂物，用水冲洗并用空压机吹干净。对凿毛深度不够、宽度不够的地方要重新凿毛。2、测量放样采用全站仪在桥面上按每5m一点进行护栏内边线点放样，水准仪进行高程测量，用墨斗弹出护栏内边线，以作为钢筋绑扎、安装和立模的基准，同时距内边线20cm放设平行线作为模板安装校核线。3、钢筋加工及安装钢筋加工全部在钢筋加工场进行集中加工，加工完成后再运输到施工现场进行焊接及绑扎，钢筋加工安排专人进行质量控制。参考资料word文档整理分享钢筋安装前，要对梁板顶面的护栏钢筋

7、进行调直、除锈，对于偏位钢筋要调整到位、对于短缺的钢筋要重新植筋。根据钢筋的设计标高，在焊接一段钢筋时在钢筋顶部拉一条线，控制好钢筋顶面，防止护栏顶部钢筋出现波浪状，并且护栏的通长钢筋应在桥面连续缝和伸缩缝位置断开。护栏竖向钢筋与梁板预埋钢筋采用搭接单面焊连接，焊缝长度不小于10d，要求焊缝饱满。水平横向钢筋与竖向钢筋每隔2根钢筋呈梅花形采用22号铁丝绑扎或点焊，竖横两种钢筋需密贴，否则需加密绑扎点。在绑扎护栏钢筋的同时，要特别注意护栏内的预埋件，本工程预埋件包括泄水管、钢套筒等。要按照设计要求施工，保证预埋件位置及高度的准

8、确，在安装模板之前必须特别检查，钢筋绑扎后在立模时应设置垫块，保证护栏砼保护层厚度为3.7cm。4、模板安装为了保证混凝土几何尺寸、外观质量，模板全部采用专业厂家定型制作钢模板，保证每块模板质量。模板采用在现场拼装，按照模板长度进行调整，分节段进行安装。模板安装之前首先清理、打磨模板，保证