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1、HUNANUNIVERSITY毕业设计(论文)设计(论文)题目：牵引变压器主保护装置设计学生姓名学生学号专业班级电气工程及其自动化9班指导教师院长(系主任)2015年6月6日摘要牵引变压器作为高速铁路牵引供电系统中非常关键的电气设备，承担着向电力机车连续不间断供电任务，它的可靠、稳定运行与铁路运输的安全直接相关。随着高速铁路的不断发展，对牵引变压器的微机继电保护系统的性能提出了更高的要求和挑战，迫切需要性能更好、功能更强的自动化保护装置。本文的主要工作就是开发高速铁路牵引变压器主保护装置。首先，论文综述了目前牵引变压器微机保护的现状以及针对不同保护选择不同的最优算
2、法。其次，论文研究了牵引变压器主保护原理及配置，在微机保护平台上实现了变压器差动保护的功能。在保护方面，不光只有差动保护，还把本体保护也集中在一个装置里面。差动保护方面，介绍了各种牵引变压器的接线方式及差流计算，设计出可以满足各种接线方式保护要求的硬件和软件。重点研究了基于比率制动原理的差动保护。最后，利用485串口和CAN网两种通信方式实现了通信功能，同时还配置了按键、LED显示和液晶显示功能。关键词：牵引变压器，微机保护，比率差动保护，采样，STM320F2812SummaryAshigh-speedrailtractiontransformertractio
3、npowersupplysystemcriticalelectricalequipmentbearstheelectriclocomotiveuninterruptedpowersupplytask,it'sreliable,stableoperationisdirectlyrelatedtosafetyofrailtransport.Withthedevelopmentofhigh-speedrailway,theperformanceoftractiontransformerrelayprotectionsystemputforwardhigherrequir
4、ementsandchallenges,theurgentneedforbetterperformance,morepowerfulautomaticprotectiondevices.Themainworkistodevelophigh-speedrailwaytractiontransformerprimaryprotection.First,thecurrentstatusofcomputerprotectiontractiontransformerreviewedpapersandchooseadifferentprotectionfordifferent
5、optimalalgorithms.Secondly,thepaperstudiestheprincipleandconfigurationoftractiontransformermainprotectiononcomputerprotectionplatformtransformerdifferentialprotection.Inprotection,morethanjustthedifferentialprotection,bodyprotectionisalsoconcentratedinadeviceinside.Differentialprotect
6、ion,describesthevarioustractiontransformerwiringandpoorflowcalculation,designedtomeettheprotectionrequirementsofvariouswiringhardwareandsoftware.Focusontheprincipleofdifferentialprotectionbasedonaratioofthebrake.Finally,485serialportandtwocommunicationwaysCANnetworkcommunicationfuncti
7、on,butalsoequippedwithbuttons,LEDdisplayandLCDdisplay.Keywords:tractiontransformers,computerprotection,ratiodifferentialprotection,sampling,STM320F2812绪论1、引言2008年8月，北京天津城际铁路成功建成并投入运行，自此中国内地有了第一条高速旅客运输专线，中国高铁建设的帷幕就此拉开了。2009年12月，武汉广州客运专线开通，全长大约1068公里，设计时速为350公里，测试最高时速可以达到394.2公里，投资总额约11
8、66亿元，
