龙门吊安装与拆除方案设计

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1、成渝铁路客运专线TA1　设备安装报审表工程项目名称：成渝铁路客运专线施工合同段：CYSG二标编号：致中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司：我单位根据承包合同的约定已编制完成第三项目分部SMJ50t/42m龙门吊安装与拆除方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附件：第三项目分部SMJ50t/42m龙门吊安装方案施工单位(章)：技术负责人：日期：年月日专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：年月日项目监理机构意见：项目监理机构(章)：总监理工程师：日期：年月日注：本表一式4份，施工单位2份，监理单位2份；SMJ50t/42m龙门吊

2、安装与拆除方案编制：日期审核：日期批准：日期目录一、编制范围1二、编制依据及执行规范1三、工程概况1四、安装前的准备14.1起重机轨道铺设技术要求14.2场地要求1五、龙门吊安装步骤35.1各项检查35.2大车安装检查35.3拼装主梁35.4拼装刚性支腿35.5拼装柔性支腿45.6起吊主梁及支腿45.7吊装起重小车55.8安装电器系统及调试整机5六、龙门吊拆除步骤56.1总体拆除步骤56.2具体拆除施工工序5七、施工的组织机构及职能77.1项目负责人职责77.2安全员职责77.3技术员职责87.4电气调试人员职责8八、施工过程中的安全

3、保障措施8九、施工过程中的安全生产文明措施9十、120吨汽车起重机起重性能表10十一、施工组织进度表11一、编制范围二、编制依据及执行规范2.1《起重设备安装工程施工及验收规范》GB52078-982.2《起重工操作规程》SYB4112-802.3120t吊性能表2.4SMJ50t/42m龙门吊设计图三、工程概况4.1起重机轨道铺设技术要求4.1.1混凝土基础找平。4.1.2轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差≤5mm4.1.3同一截面内两平行轨道的标高相对差≤10mm4.1.4轨道接头高低差及侧向错位≤1mm4.1.5轨道接头

4、间隙≤2mm4.1.6轨距必须准确（42m±8mm），门机两侧轨道必须在同一平面上，道钉必须牢固可靠。4.2场地要求安装需要的最小场地为80mx50m。场地必须压实以足够承受吊机及部件的重量。整体起吊时2台120t吊机一台站在主梁端头，一台站在主梁侧端，作业半径可在8-9m。124.3吊装机具的准备：（见下表）拆卸机具、工具（初步拟定）序号名称规格数量备注1梅花扳手32-3642活扳手300mm23螺丝刀平头十字头各1x24钳子15撬棍长6001长100016大锤10磅17手锤2磅18电工接线工具1套9万用表1套11两相电源线及插排1

5、00米12麻绳50米13钢丝绳(插绳头）Φ21.56m一对钢丝绳(插绳头）Φ32.56m两对14枕木200×200×1250mm80根15卸扣10t4个5t4个16护脚胶皮或用角钢、钢管现场制作17手拉葫芦3t4件18盒尺5m119氧气表、乙炔表1套20氧气带、乙炔带1套各50米21氧气4瓶22乙炔2瓶23割枪２＃224汽车吊120t2台25千斤顶5t2五、安装步骤125.1各项检查检查各部件及轨道、轨距等情况，待安装零部件准备齐全；5.2大车安装检查组装行走大车并临时安装到轨道上。5.2.1在地面上组装行走大车，手动检查大车轮是否灵

6、活，人力松开制动器，用手转动制动轮，使车轮旋转一周时应灵活不得有卡住等非正常现象。5.2.2确定车轮润滑是否良好，上好大车上竖支腿铰座。5.2.3用16t汽车吊将行走大车吊装到预定位置。5.3拼装主梁5.3.1在地面上用枕木搭好临时支撑，临时支撑必须要平稳、保证拼装主梁的安全。（临时垫墩高度约600mm,须搭设成交叉井字型）5.3.2将支腿托架与主梁用螺栓连接好，然后将竖支腿和斜支腿分别与托架用销轴连接。竖支腿与斜支腿之间用横连杆连接。托架与主梁之间的法兰板间隙须小于1mm。5.3.3将主梁横联架与两主梁相连，用16t吊机拼装另一节主

7、梁，并上好支腿托架及主梁横联架。5.4拼装刚性支腿将竖支腿与斜支腿与托架相连，竖支腿与斜支腿用横连杆连接。两竖支腿上连接的拉杆先固定在托架上，等支腿竖立完毕后，再进行连接。5.5拼装柔性支腿将柔腿侧的托架与主梁连接固定后，依次按照图纸将柔腿组装成型。125.6起吊主梁及支腿5.6.12台120t汽车吊可参考01图示位置支撑好，汽车吊作业半径8m，主臂长28.5m,额定起重量36.5t,龙门吊主梁、主横联、支腿拼好以后总重约58t,汽车吊可以满足作业要求。5.6.2吊具钢丝绳可选用φ32.5-6x37-1700Mpa,长度为6米的绳套两

8、对。钢丝绳的最大破断拉力为66.6t，则安全系数K=66.6x8x0.82/（58/sin60）=6.5＞6,满足规范要求。吊机与主梁的吊点位置及捆绑如图所示。5.6.3两台120t吊机同时起吊主梁，起到离地面约2.5米