匝道桥桥梁工程监理实施细则

《匝道桥桥梁工程监理实施细则》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、..芜湖站东广场地下空间工程主体结构监理细则编制：审核：审批：浙江中林工程管理有限公司芜湖站东广场地下空间工程项目监理部2013年3月....1、工程概况1.1、概述我单位施工共有三座匝道桥，其中A匝道桥全长184米，起终点为K0+109.419~K0+293.419，全桥分为3联（10孔），跨境布置为3*16+4*22+3*16m（沿线路中心线）。上部结构采用预应力混凝土现浇连续梁，下部结构采用柱式墩，扶壁台，钻孔灌注桩基础。桩基36根，承台墩柱各13个，桥台1个；B匝道桥全长263.356延米，起终点K0+486.219~KO+749.575，全桥为4联（13孔）

2、，跨径布置为（18+20+18）+（20.356+20*2）+3*21+4*21m（沿线路中心线），上部结构采用预应力混凝土现浇连续梁，下部结构采用柱式墩，扶壁台，钻孔灌注桩基础。桩基55根，承台墩柱各17个，桥台1个；C匝道桥全长60延米，起终点K0+000~KO+06，0全桥为1联（3孔），跨径为3*20m（沿线路中心线），上部结构采用预应力混凝土现浇连续梁，下部结构采用柱式墩，扶壁台，钻孔灌注桩。1.2、主要工程数量序号项目名称单位规格数量1混凝土m3C503750.7m3C40777.1m3C301446.1m3C30(水下）2997.2m3C1566.82钢

3、筋tⅡ、Ⅲ1452....3钢绞线tΦ15.2771.1、结构形式（1）匝道桥上部结构采用现浇预应力连续梁，梁体高采用1.4m单箱双室，梁底宽5.085m，箱梁直线顶宽为9.5m，顶板厚度为22cm至52cm，底板厚度为22cm至42cm，端支点和中支点处设置横梁，厚度分别为1.2cm和1.5cm。（2）桥面宽度，行车道宽7.5m，曲线加宽部分分别为7.5m~20.5m。（3）A匝道桥全长184米共3联，B匝道桥全长263.356m共4联，C匝道桥全长共60m共1联，均为预应力砼连续箱梁。（4）下部结构：桥墩，桥台与高架平台相连接的异形段箱梁部分桥墩采用独立墩，其余桥

4、墩采用花瓶形墩，中横梁处墩柱花瓶墩根部纵桥向宽1.4m,横桥向宽1.8m，墩顶3.8m，边横梁处花瓶墩墩顶纵桥向宽度根据支座布设要求进行加宽，桥台采用挡土式桥台，台身1.8m厚，入口匝道桥，出口匝道桥，进车库匝道桥桥台宽分别为11.3m，10.12m和8m，桥梁基础Φ1.2m、Φ1.0m钻孔桩基础，承台的埋深结合场地设计标高，承台埋深基本在设计场地标高以下0.5m。1.2、编制依据本细则依据设计技术要求,监理及施工承包合同以及下列主要规范、标准（规范及标准采用最新版本）编制。《中华人民共和国建筑法》《建设工程质量管理条例》《建设工程监理规范》GB50319-2000.

5、...《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002《建筑桩基技术规范》JG94-94JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范（03770）；JTG/F81.01-2004公路工程基桩动测技术规范（0783）；本工程《监理规划》经会审确认的本工程全套施工图纸和设计变更文件施工承包合同和施工组织设计2、预应力箱梁监理细则1.1预制场地和台座10.12、预制场地应平整、坚实，应根据地基情况和气候条件，采取必要的排水措施，防止场地冲刷沉陷。10.13、预制台座分制梁台座和存梁台座，箱梁台座的基础应结合

6、地基、台座类型通过计算确定，同时应满足抗滑、抗倾覆及其强度等要求。以防浇筑混凝土或存梁过程中，由于台座的不均匀沉降导致箱梁裂缝或倾覆。10.14、预制台座的间距应结合预制梁总数量、工期、施工场地和龙门吊机的工作范围等因素综合考虑。10.15、台座表面应光滑平整，在2m长度上的平整度≦2㎜，当气温变化大时应设伸缩缝。10.16、台座上预留的模板拉杆孔的位置必须与模板一致。1.2箱梁预制....箱梁的预制，应按经审批的施工方案中所确定的顺序进行，一般顺序是“先架的先制，后架的后制”。其质量控制要点如下：1.1、箱梁预制宜采用龙门吊机施工方案。龙门吊机的走行方向应与桥梁的走

7、向一致，预制场也应顺着龙门吊机的方向布置。1.2、龙门吊机的设计与施工应满足预制梁的施工需要，拼装完成应组织验收，经试吊合格后方可投入使用。1.3、预制模板除应满足前述一般的要求外，还应满足以下要求：（1）钢模板应采用标准化的组合模板。组合模板的拼装应符合国家标准《组合模板技术规范》（GB214），各种螺栓连接件应符合国家现行标准。（2）强度及刚度要求：要求模板具有一定的强度和刚度，面板变形不得超过1.5mm。（3）底模板应根据桥梁跨度设置预拱度。装配式预应力混凝土梁桥在预制施工前，应根据设计单位提供的理论拱度值，结合施工的实际情况，正确预计梁体的拱