浅谈分路不良对轨道电路的影响及措施

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1、浅谈分路不良对轨道电路的影响及措施苏曼蒋晟刘孝凡摘要：轨道电路分路不良会导致信号的显示及轨道电路电码化的升级、联锁关系失效、失去对列车的监控和准确的指挥，最后危及行车安全。给人们的生产生活带来极大的危害。通过对造成轨道电路分路不良的原因和危害进行分析，找出合理解决的方法。Abstract:Poortrackcircuitshuntwillresultinthedisplayofthesignalandtrackcircuitcodesupgrade,interlockrelationsfailure,lossofontrainmonitoringandaccuratecomman

2、dlastendangeringtrafficsafety.Bringgreatharmtothepeople'sproductionandlife.Byanalysisofthecausesandhazardscausedbypoortrackcircuitshunt,tofindoutareasonablesolution.关键词：轨道电路分路不良Keywords:trackcircuitshuntadverse一、引言轨道电路是以两根钢轨为导体，两端加以电气绝缘或电气分割，接上送电设备和受电设备构成的电气回路。通过列车车轮压入两侧钢轨造成钢轨的短路来反映列车占用区段的情况。

3、如果钢轨轨面与轮对踏面接触不良，会造成列车轮车不能可靠的使钢轨短路，即不能使区段的电气回路断开，就称为轨道电路分路不良。轨道电路分路不良在我国造成的事故数不胜数，因为轨道电路分路不良会导致信号的显示和轨道电路电码化的升级，使联锁失去作用，行车人员会失去对列车的监控及正确的指挥，最终危及行车安全。因此解决轨道电路分路不良问题是铁路部门长期以来急需解决的重大难题之一。二、轨道电路的基本原理轨道电路由钢轨、钢轨接续线、钢轨绝缘、轨道继电器、限流电阻、轨道电源组成。它是在钢轨中通以一定的电流，构成一个闭合的回路来反映列车及车辆是否占用股道的设备。通常用轨道继电器的状态来反应区段的空闲与否

4、。当轨道电路无车占用时，流过钢轨的电流=通过接收端的电流+通过道砟的电流。而通过流过钢轨的电流≥接收端的电流，所以通过接收端的电流足以使轨道继电器吸起，此时该区段空闲。当有车辆占用此区段时，由于车轮轮对轮对两根钢轨起到短路作用，此时流过钢轨的电流=通过轮对的电流,通过接收端的电流变为零,大部分电流经过轮对流通，使得受电端没有电流，使轨道继电器失磁落下，此时区段空闲无车占用。因此轨道电路共有三种状态，分别是1.调整状态，就是轨道电路完整，接收设备正常工作未被车辆占用时的空闲状态；2.分路状态，即轨道电路有车占用时轮对对轨道电路短路而引起的接受设备被分路的状态。3.短轨状态，即钢轨折

5、断时的状态，轨道电路通过大地构成回路，接收设备还有一定的电流流过，此时要求接收设备轨道继电器不工作。三、分路不良产生的主要原因：1.钢轨轨面不清洁，轨面有杂物。钢轨受外界环境的影响较大，经过风吹、日晒、雨淋及其他原因使线路出现轨道氧化，钢轨极易生锈。另外走行车辆较少的线路，特别是安全线、避难线、牵出线及工矿企业作业较少的铁路线路，经常会出现钢轨生锈的现象。由于环境污染严重，或者旅客在途中扔下的杂物不慎落在钢轨上，都会造成分路不良的现象。2.车辆自重比较轻轻车。苏曼：生于1985，毕业于兰州交通大学，湖南高速铁路职业技术学院，助讲蒋晟：生于1985，毕业于湘潭大学，湖南高速铁路职业

6、技术学院，助讲刘孝凡：生于1971，毕业于兰州交通大学，湖南高速铁路职业技术学院，,讲师在行车的速度较快时会使车轮轮对对轨道电路压不死，出现轻车跳动的现象，发挥不到分路的作用致使轨道电路分路不良。3.车轮的轮缘生锈。长期不运行或车站组织的列车和行驶频率比较少的机车和车辆，都会因环境的原因产生车轮轮缘生锈使之与钢轨接触不良。4.轨道继电器的额定电压值比其实际电压值低，由于送电端限流电阻较小，道床阻抗确较高，钢轨的电阻较小。如果继电器接点的调整不合适，绝缘或连接线不好等其他原因均可能造成轨道电路分分路不良。四、造成的危害：轨道电路分录不良的情况下，会破坏道岔、信号、进路三者之间的联锁

7、关系。在室内的控制台上不能真实的反应现场轨道电路的实际占用状况，就会造成误认，错误操作，危及行车安全。如：轨道在有车占用的情况下，车站操作员因控制台上没有红光带的显示而再次办理轨道的接、发车，这样会发生道岔的错误转换，导致出轨事故的发生；在自动化的驼峰调车场，会造成中途错误转换的事故发生。五、解决的措施：（1）对轨道电路中轨面生锈的不良区段可采用除锈及喷涂技术，解决轨面生锈的问题。利用除锈机，对新铺设的钢轨及道岔进行除锈打磨、轨面涂防锈涂层，个别的短小区段可采用人工打磨除锈。（2