n-.型mw中间再热空冷凝汽式汽轮机概述及运行说明书

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1、N300-16.7/538/538型300MW中间再热空冷凝汽式汽轮机说明书概述及运行说明产品编号：A1531主要技术规范2汽轮机纵剖面图3概述4汽轮机控制整定值5汽轮机运行5.1引言5.2监测仪表5.2.1汽缸膨胀5.2.2转子位置5.2.3差胀5.2.4转子偏心5.2.5振动5.2.6零转速5.2.7转速5.3测定蒸汽及金属温度的热电偶5.4调节级叶片的运行建议5.4.1引言5.4.2运行建议5.4.3汽轮机阀门控制方式的变换5.5蒸汽参数的允许变化范围5.5.1进出压力5.5.2再热压力5.5.3进口温度5.5.4再热温度5.5.5高—

2、—中压合缸5.6汽轮机蒸汽品质5.7运行限制及注意事项5.7.1一般注意事项5.7.2汽轮机的偏周波运行5.7.3汽封用蒸汽5.7.4低压排汽及排汽缸喷水装置5.7.5进水5.7.6疏水阀5.7.7监测仪表5.7.8轴承及油系统5.7.9备用电源5.7.10其它5.8汽轮机进水5.8.1运行5.8.1.1总则5.8.1.2疏水系统5.8.1.3主蒸汽系统5.8.1.4再热器温度控制站5.8.1.5盘车5.8.1.6冷再热管道系统5.8.1.7抽汽与给水加热器5.8.1.8汽封系统5.8.1.9给水泵汽轮机的汽源5.8.1.10温度调节喷水5.

3、8.2维护5.8.2.1启动期5.8.2.2每月一次检查5.8.2.3每三个月一次检查5.8.2.4每年一次检查5.9启动和负荷变化的建议5.9.1目的5.9.2汽轮机转子的热应力5.9.3汽轮机启动程序5.9.3.1冷态启动程序5.9.3.2热态启动程序5.9.3.3启动方式5.9.4负荷变化建议5.9.4.1负荷变化概述5.9.4.2采用“喷嘴调节”和“节流调节”模式改变负荷5.9.4.3采用“变压和喷嘴调节”模式（或称“混合调节”模式）改变负荷5.9.5转子疲劳寿命损耗的确定5.10调节阀的管理（节流——喷嘴）5.10.1冲转与最小负荷

4、5.10.2负荷变化5.10.2.1加负荷5.10.2.2减负荷5.10.3停机5.10.4调节方式的转换5.11初步检查运行5.11.1检查步骤5.11.2预防措施及规则5.12进汽前的启动程序5.13冷态启动——用蒸汽冲转5.13.1供蒸汽前的状态5.13.2蒸汽冲转5.13.3在暖机期间避开低压汽轮机叶片的共振转速5.13.4冷态启动转子加热（中速暖机）过程5.13.5从主汽阀控制切换到调节汽阀控制5.13.6同步和初始负荷5.13.7超速遮断试验5.14热态启动——用蒸汽冲转5.14.1供蒸汽前的状态5.14.2用蒸汽冲转5.14.3

5、在暖机期间避开低压汽轮机叶片的共振转速5.14.4从主汽阀控制切换到调节汽阀控制5.14.5同步和初始负荷5.15负荷变化5.16停机程序5.16.1正常停机5.16.2应急停机5.17在停机期间的盘车运行5.18给水加热器运行5.18.1投用5.18.2解列5.18.3应急运行5.18.4多级加热器5.19定期的性能试验5.19.1每周一次的试验5.19.1.1主蒸汽和再热蒸汽进汽阀5.19.1.2辅助油泵和控制器5.19.1.3辅助油泵压力开关整定5.19.1.4抽汽逆止阀5.19.2每月一次的试验5.19.3每半年一次的试验5.19.3

6、.1超速遮断机构（超速停机试验）5.19.3.2超速保护控制器5.19.3.3遥控停机5.20遥控自动运行模式5.20.1自动同步器5.20.2遥控5.20.3汽轮机自动控制（ATC）5.21汽轮机手动操作运行模式6运行曲线及图表6.1汽轮机暖机转速的建议6.2冷态启动暖机规程6.3热态启动的建议——冲转和带最低负荷6.4启动蒸汽参数6.5空负荷和低负荷运行导则6.6负荷变化的建议（定压运行）6.7负荷变化的建议（变压运行）6.8停机曲线实例6.9不同增减负荷率的循环指数6.10汽封蒸汽温度的建议6.11典型高压汽轮机的冷却时间6.12汽轮机

7、偏周波运行6.13限制值、预防措施和试验6.14叶片背压负荷限制曲线1主要技术规范产品编号：A153额定功率MW300额定汽压MPa16.7额定汽温°C537(538)再热汽温°C537(538)工作转速r/min3000回热级数三高、三低、一除氧低压末级叶片高度Mm6653概述本装置是双缸、双排汽、空冷、中间再热、凝汽式汽轮机，具有运行效率高和可靠性大的特点。它的设计蒸汽参数、功率和正常转速都在说明书的“主要技术规范”中列出。整个装置在“本体传递图”上表示。内部结构用纵剖面图表示，此图是通过汽轮机垂直中心线的一个视图。高、中压汽轮机是冲动和

8、反动的混合型式。蒸汽进入汽轮机首先经主汽阀，然后流到调节阀。调节阀控制通过高压进汽管进入高压缸的蒸汽流量。这些进汽管是由上缸上三个进气套管和下缸上的三个进汽套管连接