QC成果报告-大车自发光车尾罩的研制

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1、江苏宁沪高速公路股份有限公司JIANGSUEXPRESSWAYCOMPANYLIMITED2014年度QC成果发布材料成果部门：常州养排中心课题名称：大车自发光车尾罩的研制小组名称：常州养排智慧小组发布人：高春波陈春华小组概况小组名称常州养排智慧小组组建日期2013.5.1课题名称大车自发光车尾罩的研制课题类型创新型活动时间2013年5月——2014年3月注册编号NH_CZ-201303小组成员姓名性别年龄文化程度职务接受QC教育情况组内分工郭东浩男37硕士研究生中心主任120小时总体协调余嘉明男38本科排障管理员98小时策划实施高春波男27大专机料管理员48小时方案实施陈勇杰

2、男36大专排障中队长48小时方案实施陈春华男37大专排障员48小时实施记录沈益男36本科排障中队长48小时实施记录许叶男32大专排障中队长48小时方案实施制表人：高春波日期：2013.5.1一、选择课题1、提出问题宁沪公司对安全非常重视，始终将安全生产放在第一位,实行安全生产一票否决制,高度重视过往驾乘人员及员工自身安全。在实际清排障过程中，我们发现牵引了一辆无灯光故障车时，由于后车不容易看清前方的无灯光被拖车辆，存在发生追尾等恶性事故的安全隐患。经统计，2012年沪宁高速公路上已经发生了16因车辆的车尾灯不亮而导致的追尾事故。背景：高速公路应急救援展示图(见PPT)2012年

3、，沪宁高速因大车车尾灯不亮引发的事故调查如下：月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月起数2102210122122、课题选择夜间后车清晰的可视距离是安全行车的一个重要因素，那么要怎样才能增加可视距离呢？养排智慧小组通过头脑风暴法提出以下课题：3、①课题评估3、②反光部分方案比较4、课题确定二、设定目标我们模拟了实际路况，后车打开大灯照射前方的无灯光故障车（安全起见，照片在地方道路拍摄且故障车均用小车代替）。由上图可知在100米时，故障车就比较模糊了，150米外故障车基本看不见了，既然夜间后车清晰的可视距离是安全行车的一个重要因素，那到底可视距离为多少才是安全

4、的呢？1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条规定，机动车在高速公路上行驶，车速每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米的距离。2、汽车刹车距离s(m)与速度u(km/h)之间的函数关系是s=1/100u²，在一辆车速为100km/h的刹车距离为：S＝0.01V^2=0.01×100^2=100米。所以我们设定如下目标和目标值：目标：增加无灯光故障车后车清晰可视距离目标值：清晰可视距离增加至100米三、提出方案并确定最佳方案养排智慧小组通过头脑风暴确定如下方案：1、反光材料的选择2、反光晶格的选择3、LED灯带选择4、柔性LED灯带选择5、车尾罩布料选择6、

5、确定最佳方案四、制定对策五、实施1CAD绘制实施2购买材料实施3制作车尾罩六、效果检查2013年1月15日，在同样的场地进行了效果检查，夜间清障无灯光车辆时使用车尾罩与没使用车尾罩的对比图：未使用车尾罩，后车打开大灯使用车尾罩，黑暗条件下未使用车尾罩，后车打开大灯使用车尾罩，黑暗条件下未使用车尾罩，后车打开大灯使用车尾罩，黑暗条件下对比目标七、标准化1、设计图纸等入档保存，统一管理；2、制订了使用操作规程，对职工进行了操作培训，确保正确安装与使用。八、总结打算大车自发光车尾罩的研制，有效的降低了清障过程中的安全隐患，收到了预期的效果。目前，大车自发光车尾罩在夜间警示效果很好，但

6、在雾天及冰雪天气等恶劣天气中的效果有待进一步提高。我们QC小组将下一个课题确定为《提高恶劣天气中大车自发光车尾罩的可视距离》。活动结束！请给位专家点评！谢谢！交通行业优秀质量管理小组申报表推荐省市、行业：中交企协总编号QC小组名称常州养排智慧小组企业名称（公章为准）江苏省宁沪高速公路股份有限公司详细通讯地址江苏省南京市仙林大道6号邮编210049小组联系部门常州养排中心直接联系人郭东浩电话13705170717小组活动指导者余嘉明传真0519-85962767小组人数8QC小组简介及主要活动过程与效果：常州养排智慧QC小组于2013年5月在江苏宁沪高速公路股份有限公司常州养排中

7、心成立，小组成员8人。分别来自生产管理的各个岗位，由中心主任郭主任担任组长，小组成员中管理员2人、排障班长4人、排障员1人，1人有研究生学历，5人具备大专或本科学历。小组成员全部经过QC知识培训并有3人具有省级QC诊断师资格。小组2013-2014年度的QC活动课题为“大车自发光车尾罩的研制”，活动时间为2013年5月至2014年3月。在高速公路上清障故障车是有一定的安全隐患的，在夜间去牵引无灯光的故障车时，危险系数更高，因为车辆从120KM/H紧急制动至完全停住，至少需要100M的距离，而