汽车起重机伸缩臂系统设计-毕业论文

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1、38毕业设计（论文）题目汽车起重机伸缩臂系统设计目录前言………………………………………………………………………1摘要………………………………………………………………………21绪论21.1国内外汽车起重机发展概况及趋势21.2伸缩臂结构发展现状41.3伸缩臂机构形式介绍61.4本课题内容及重要意义7382QAY50汽车起重机主要技术参数和工作级别72.1QAY50起重机主要技术参数72.2QAY50汽车起重机的工作级别93伸缩臂传动方案和臂架截面的确定123.1伸缩臂传动方案的确定123.2伸缩臂架截面的确定144伸缩臂设计计算174.1起重机伸缩臂尺寸的确定174.2臂架伸缩

2、液压缸的计算及选择224.3伸缩臂受力计算255伸缩臂有限元分析315.1伸缩吊臂有限元模型建立325.2计算结果与分析34总结37致谢38参考文献3938汽车起重机伸缩臂系统设计摘要：臂架是起重机的主要承载构件。起重机通过臂架直接吊载，实现大的作业高度与幅度。臂架的强度决定了最大起重量时整机起重性能，其自重直接影响整机倾覆稳定性，因而臂架结构设计的优劣，将直接影响整机的性能，如整机重量、整机重心高度和整机稳定性等。所以要在保证臂架安全工作的条件下尽量减轻臂架的重量，这对提高整机质量和经济性具有很大的现实意义。本文主要根据QAY50吨汽车起重机工作要求来确定伸缩机构的结构和传

3、动方案，进而采用传统的设计方法对主臂的三铰点、主臂的长度、及每节臂的长度、臂架的结构、液压缸尺寸进行确定，对臂架进行受力分析，利用有限元对臂架进行分析。关键词：伸缩臂；液压缸；臂架结构，有限元分析DesignoftruckcraneTelescopicboomsystemAbstract：Boomisthemainhostofcranecomponents.Directlythroughthejibcranehangingload,toachievegreatheightandrangeoperations.Armstrengthdeterminesthemaximumtim

4、efromtheweightliftingmachineperformance,itsweightdirectlyaffectthemachineoverturningstability,structuraldesignandthereforemeritsofboom,willdirectlyaffecttheoverallperformance,suchastheweightofthewholemachinecenterofgravityheightandmachinestability.Thus,toensuresafeworkingconditionsofboomtom

5、inimizetheweightofboom,whichimprovesoverallqualityandeconomyofgreatpracticalsignificance.MainlybasedonXCMGtruckcrane50tonsofrequeststodeterminethestructureandtransmissionexpansionprogram,andthenusingthetraditionaldesignmethodisthemainarmofthethreenodes,themainarmlength,armlength,andeachsect

6、ion,Boomstructure,determinethesizeofhydrauliccylinders.Keywords：Telescopicboom;hydrauliccylinder;Structureofboom；ansys38前言近年来，随着社会的发展，社会生活中对起重机的需求越来越大，但是，与国外汽车起重机相比，国外汽车起重机技术得到了飞速发展，所以国内起重机的研发越来越紧迫。然而对于汽车起重机整机而言，汽车起重机伸缩机构设计的好坏直接影响整机的性能。因此汽车起重机的伸缩臂架设计技术被作为目前汽车起重机急需解决的主要关键技术之一。本课题针对徐工50t汽车起重机

7、伸缩机构的分析和研究，从而改进汽车起重机的整机性能，降低成本，同时提高了起重机的作业能力及使用经济性。目前伸缩臂机构有两种形式，绳排系统和单缸插销式。绳排系统在中国已经应用的比较成熟，也是一种历史比较悠久的技术。此技术的优点是臂长变化容易、工作臂长种类多、可以带载伸缩、实用性很强，缺点是自重重、对整机稳定性的影响较大。而单缸插销式伸缩臂技术是典型的机、电、液一体化系统.而本课题的汽车起重机伸缩臂采用的是双缸双绳排系统，槽形截面，通过传统的设计方法对主臂的三铰点、主臂的长度、及每节臂的长度、液压缸尺寸进行