湖南省溆浦至怀化高速公路项目

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1、湖南省溆浦至怀化高速公路项目土建第10合同段关虎冲隧道爆破施工专项方案中铁二十局集团第二工程有限公司溆怀高速公路10合同段项目经理部二〇一〇年六月二十四日溆怀高速公路10合同段关虎冲隧道爆破施工专项方案1.设计说明1.1设计依据1、勘察单位提供的关虎冲隧道地质勘察资料;2《公路隧道施工技术规范》(JTGF60—2009);3、中华人民共和国《爆破安全规程》(GB6722-2003);4、公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》;5、交通部颁《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》。1.2工程要求和目的1)

2、依据爆破安全规程,爆破个别飞散物的安全距离不小于100m,首选爆破位置满足一般要求。根据爆破工艺、爆破安全要求、及首次爆破工程的工期,确定本次爆破的规模。2)采取合理的施工方法和强有力的技术措施,满足业主所提出的施工工期要求。3)施工中产生的爆破震动不能影响整个工程的正常运转,保证周围物体的安全。1.3爆破设计原则1)合理确定爆破的各项参数,保证爆破安全。2)经济上合理,在保证爆破效果的前提下,尽可能做到投资少,开挖工程量少,工程进度快,爆破成本低。3)根据隧道修建和开挖整体要求及地形地质条件,确定合理

3、的爆破范围和爆破方案,不给后期工程留下隐患。4)必须保证围岩稳定;必须保证周围环境的安全。5)在保证爆破效果的前提下,尽量方便施工。2.工程概况2.1工程概述关虎冲隧道位于湖南省辰溪县火马冲镇,工点起讫里程为K127+630(ZK127+610)~K130+040,全长2.41Km。设计为时速100km/h双洞单向交通隧道。隧道左线为于-1.9%的下坡段,右线位于-1.933%。隧道岩层以白云质灰岩为主,围岩级别有Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ级,其中左线Ⅳ级1743m,Ⅴ级150m,右线Ⅳ级1574m,Ⅴ级269m。Ⅲ、

4、Ⅳ级围岩采用复合式衬砌,Ⅴ级围岩采用加强复合式衬砌。本隧道为独头掘进,工期为24个月。隧道设置情况表序号隧道名称坡度%标段范围内隧道长度(米)围岩级别(米)明洞ⅤⅣⅢ1关虎冲隧道左线1.92399101501743477右线1.9332410426915745632.2爆破区工程地质本隧道所经地区为中低山地貌。隧道区地层冲沟为冲洪积层,山坡及岗丘上为第四系残坡积层,下伏基岩为石炭系上统化学岩及震旦系、寒武系浅变质岩和未变质的化学沉积岩及少量碎屑岩,隧道区频繁穿越不同的地层,岩性变化大。隧道范围内有一较大

5、的断层(F20)通过,该断层位于K128+000附近,走向NNE,为压扭性断层,断层带宽度50~100m。另外,隧道区内还存在多个规模较小的断层,尤其寒武纪泥质灰岩与炭板岩中层间错动显著,小型破碎带较发育。2.3爆破区水文地质隧道中间段K127+700~K130+000右侧300~500m分布水库和溪流。隧道地下水主要为溶岩水,其次为基岩裂隙水。基岩裂隙水主要赋存与寒武系、震旦系的基岩破碎带、小型断层等地段。溶岩水主要赋存与石炭系白云质灰岩、白云岩、灰岩等可溶岩分布区。寒武系与石炭系岩石接触面附近,岩体

6、更为破碎,岩溶相对发育,可能存在一定规模的溶洞,且局部可能与暗河相通,故以上两种地段隧道开挖后沿裂隙等易发生突水、突泥。3隧道爆破方案3.1测量放样钻眼前应先画出断面炮眼布置图,利用全站仪定出中线位置或复核激光指向仪的位置,定出中线后采用五寸台法定出轮廓线,然后用油漆按照钻爆设计图标出炮眼的位置3.2洞身开挖施工1、Ⅴ级围岩开挖Ⅴ级围岩采用环形开挖预留核心土法开挖,上弧导预留核心土法开挖,以人工风镐开挖为主。开挖后及时喷砼封闭岩面及核心土。图3-2-1预留核心法施工示意图开挖、支护过程中量测紧跟及时反馈

7、,以调整支护参数,衬砌前拆除临时支护,为确保施工安全量测及时进行。施工注意事项:①导坑开挖需进行爆破时,必须经专职工程师同意,反复检查支护安全可靠后,方可进行弱爆破。②左、右边墙导坑必须交错施工,不得两边同时开挖。边墙围岩较差时分两层开挖。③上部弧形导坑比下断面开挖超前3~5m,两工序可平行作业。④核心土必须在初期支护成环后再开挖,开挖时采用控制爆破措施以免损坏初期支护。NY测量放线拱部钢架架立上部环状开挖拱部超前支护拱部钢架架立及锚喷支护上半断面核心土开挖下半断面左侧马口开挖左侧边墙钢架架立下半断面右

8、侧马口开挖右侧边墙钢架架立锚喷支护上半部开挖进尺3m上半断面超前下半断面5m后,进行下半断面核心土开挖说明:采用弧形导坑的施工方案并浇注临时仰拱施工。人工持小机具开挖,侧卸装载机装自卸车外运。上台阶采用环形开挖留核心土法施工,初期支护完成后开挖核心土并浇注临时仰拱;下台阶先开挖中槽,然后跳段开挖边墙马口,完成支护结构。图3-2-2弧形导坑法开挖支护施工工艺流程图表3-2-1Ⅴ级围岩开挖作业循环时间表作业名称作业时间循环时间(分钟)50100

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