.集装箱箱务管理

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1、3.集装箱箱务管理第三章集装箱箱务管理集装箱箱务管理的主要业务有集装箱的使用、租用、调运、保管、发放、交接、中转等等。箱务管理涉及港、航、路、站等诸多部门，是一项十分复杂的系统工程。第一节概述一、集装箱箱务管理的主要业务1.集装箱的发放与交接2.集装箱的堆存与保管3.集装箱的租赁4.集装箱码头内中转箱的管理5.集装箱灭失、损坏、逾期还箱的管理二、集装箱箱务管理的现状与趋势1、集装箱使用中存在的问题（1）空箱调运量过大（2）集装箱管理混乱（3）信息不畅，通信手段落后2.集装箱箱务管理的趋势（1）加快标准化建设，调整箱型结构。（2）箱务管理系统化、规范化、程序化。（3）采用先进的集装箱跟踪管理系统

2、。（4）加快专业人才的培养。第二节集装箱的交接与调运一、集装箱的发放和交接（一）集装箱发放和交接的依据从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱、交箱、进场（港）、出场（港）等手续。（二）交接责任的划分1、船方与港方交接以船边为界。2、港方与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以港方检查桥为界。3、堆场、中转站与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以堆场、中转站道口为界。4、港方、堆场中转站与内陆（铁路、水路）承运人交接以车皮、船边为界。（三）重箱交接1．出口重箱交箱进场的交接出口重箱交箱（收箱）、进场的交接。出口货箱进入港区，货方、内陆承运人

3、凭《集装箱出口装箱单》或《场站收据》、《进场集装箱设备交接单》到指定的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。2．进口重箱提箱出场的交接进口重箱提离港区、堆场、中转站时，货方（或其代理人）、内陆（水路、公路、铁路）承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人指定的现场办理处办理集装箱发放手续。　　（四）空箱交接空箱提离港区、堆场、中转站时，提箱人凭《出场集装箱交接单》到指定地点提取空箱，办理出场集装箱设备交接，凭《进场集装箱设备交接单》到指定地点交付集装箱，并办理进场集装箱设备交接。二、集装箱的堆存与保管（一）重箱堆存与保管为避免积压，应在指定的时间将重箱运至指定的堆场。（二）空箱堆存与保

4、管1．空箱进场操作（卸船进场、检查口进场）2．空箱出场操作（装船出场、检查口出场）三、集装箱灭失、损坏、逾期还箱的处理（一）集装箱灭失、损坏的处理海上国际集装箱运输的各区段承运人、港口、内陆中转站、货运站对其所管辖的集装箱和集装箱货物的灭失、损坏负责，并按照交接前由交方承担，交接后由接方承担划分责任。（二）逾期还箱的处理四、集装箱码头内中转箱的箱务管理（一）一程船卸船（二）二程船装船（三）中转箱跨区拖运（四）危险品中转箱转存（五）中转箱倒箱五、空箱调运（一）、产生空箱调运的原因1．由于管理方面的原因产生空箱调运。如由于单证交接不全，流转不畅，影响空箱的调配和周转；又如货主超期提箱，造成港口重箱

5、积压，影响到集装箱在内陆的周转，为保证船期，需要从附近港口调运空箱。?2．进、出口货源不平衡，因而造成进、出口集装箱比例失调，产生空箱调运的问题。?3．由于进出口货物种类和性质不同，因而使用不同规格的集装箱，产生航线不同规格集装箱短缺现象，需要调运同一规格的空箱，以满足不同货物的需要。?4．其它原因。如出于对修箱费用和修箱要求考虑，船公司将空箱调运至修费低、修箱质量高的地区去修理。（二）、减少空箱调运的途径1.?实现船公司之间集装箱的共享。2．强化集装箱集疏运系统，缩短集装箱周转时间。3．强化集装箱跟踪管理系统，实现箱务管理现代化。（三）、空箱调运的主要方式1、港到港的调运2、港到堆场、货运站

6、、中转站的调运3、堆场、货运站间的调运4、租用空箱和还箱调运5、其他第三节集装箱租赁一、租赁方式1．定期租赁（1）融资租赁（2）实际使用期租赁2．程租租赁（1）单程租赁（2）来回程租赁3．灵活租赁在规定最低限额的租箱数的情况下，可根据实际需要随时增减数量，租期一般为一年。二、合同条款集装箱租赁合同是规定租箱人与租箱公司双方权利、义务和费用的协议和合同文本。租箱人在签署合同之前一般要与租箱公司（或其代理人）商定租箱方式，数量，租金，交、还箱期，地点，租、退箱费用，损害修理责任及保险等事宜。租箱合同的主要条款一般有4个方面内容。1、交箱条款交箱条款主要是制约租箱公司的条款，是指租箱公司应在合同

7、规定的时间和地点将符合合同条件的集装箱交给租箱人。其内容主要有：（1）交箱期是指租箱公司将箱子交给租箱人的时间。为了给双方都提供一些方便，交箱期通常规定一个期限，一般为7—30天。（2）交箱量为了适应市场上箱，货供求关系的变化，合同中对交箱量有两种规定方法，一种是规定的交箱数量（或最低交箱量）；另一种是实际交箱量（可高于或低于前者）。（3）交箱时箱子状况。租箱公司交给租箱人的箱子应符合有关国际