广利港堤身抛填监理细则

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1、东营港广利港区疏港道路工程堤身抛填监理细则目录一、工程概述和工程特点1（一）工程概况1（二）工程特点1二、监理控制目标1三、监理细则编制依据1（一）法规文件1（二）主要规范和标准2（三）技术文件2（四）合同文件2四、工程质量控制2（一）施工准备控制2（二）原材料控制4（三）施工过程控制5（四）验收质量控制5（五）资料控制6五、工程进度控制6（一）事前控制6（二）事中控制7六、工程投资控制7（一）投资控制目标7（二）投资控制具体措施8七、附件911东营港广利港区疏港道路工程堤身抛填监理细则一、工程概况和工程特点（一）工程概况

2、本工程为东营港广利港区疏港道路工程,其中K0+000～K1+280段为两山一沟型式，堤心采用10～100kg块石，北侧护底块石采用60～100kg块石垫层，底部抛填100～150kg护底块石，护底宽15米，南侧采用100～150kg护底块石，护底宽10米；K1+280～K4+678段堤心填料采用50～300kg开山石，其余断面与K0+000～K1+280段相同,本区段路堤海底表层存在约0.5～1.5米厚的软弱淤泥质土层，需采用抛石挤淤的地基处理方式。本工程工程量为10～100公斤开山石141721.43方，50～300公斤

3、开山石622447.45方，100~150kg护底块石62832.46方，60~100kg块石（护坡）27228.56方。（二）工程特点1.本工程工序较多，各个工序交叉作业。如何协调好各施工作业之间的关系，减少施工中的互相干扰，是能否保证工程顺利进行的关键。2.本工程抛石工程量大，组织好石料的备料和运输设备是能否按期完工的关键。3.主要采用陆域运输，施工受外界环境影响较大。二、监理控制目标类别内容质量目标施工质量等级合格进度目标协助业主制定合理工期目标并按此目标进行进度控制。保证365日历日全部完成投资目标以施工合同额为目

4、标，严格控制中间进度款支付及合同外签证、变更、索赔等安全目标无重大安全责任事故，无重大伤亡事故发生环保目标力争不发生环保事故和纠纷，杜绝环保污染组织协调协助业主做好现场的组织协调工作三、监理细则编制依据（一）法规文件1．建设部、国家计委建监[1995]73号《工程建设监理规定》。11东营港广利港区疏港道路工程堤身抛填监理细则2．交通部交基发《水运工程施工监理规范》。3．国家、和地方政府颁布的有关环保的法律、法规。（二）主要规范和标准交通部及建设部颁发的有关水运工程的标准、规范、规程，主要有（但不限于以下所列内容）：《防波堤

5、设计与施工规范》JTS154-1-2011《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2001）《水运工程测量规范》（JTS131-2012）；《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-1-2008）《水运工程施工监理规范》(JTJ216-2000)其它有关现行标准、规范、规程及文件。（三）技术文件1．本工程设计文件、施工图纸及其变更通知；2．本工程水文、地质资料；3．本工程招、投标文件；4．经甲方及监理批准的施工组织设计及技术文件。（四）合同文件1．业主

6、与承包商签定的施工合同；2．业主与监理单位签定的监理合同；四、工程质量控制（一）施工准备控制1.审查承包商资格审查承包商的资质，包括营业执照、企业资质、安全生产许可证。2.审查承包商报审的施工组织设计督促承包商按照合同要求及时编制、提交施工方案，并进行审查。施工方案不合理或无法满足合同的质量、工期及安全环保要求的内容，要求修改和完善。11东营港广利港区疏港道路工程堤身抛填监理细则从以下方面进行施工组织设计进行审查：审查的主要内容应达到的标准气象和施工环境条件的分析、调查全面、准确，施工工艺、劳动力、材料供应、施工设备选型、

7、计划安排充分考虑当地自然条件的影响。施工总平面布置符合现场条件，有利于生产组织和提高生产效率。驳载码头及堆料场地布置有利于石料装船抛填。质量岗位责任制及质量体系制度合理健全，技术管理制度有利于工程质量，施工技术交底制度能够得到落实。检查承包商材料管理人员和材料管理制度有利于工程质量和文明施工。关键工序施工方法满足设计要求，安全、可靠。总进度计划满足合同工期要求，设备、材料、人员的配置满足工程进度的要求。是否符合法律法规和规范标准符合法律法规和规范标准、特别是工程建设强制性标准的要求。杜绝因施工方案存在不足，导致群死群伤安全

8、事故发生。签字盖章程序方面文件必须先经编制人签字、施工单位技术负责人审查签认，并加盖施工单位公章。3.审查承包商主要管理人员和特种作业人员资格1）审查承包商主要管理人员资格建立控制台帐，对承包商主要管理人员实行动态管理，在工程实施过程中及时跟踪人员证书的有效期。建立施工单位主要管理人员台账。2）审查承包