大陆航空公司波音737飞行手册

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1、大陆航空公司-波音737飞行手册英文名称：ContinentalAirlines-Boeing737FlightManual发行时间：2002年11月地区：美国语言：英语简介：这几天看到资源版不断有各种军机介绍,我想应该有大量的民航机爱好者,于是就发一B737飞行手册上来吧,服务器巨不稳定,这一个帖发了至少四遍才发出去,快把偶给折磨疯了,只好先随便找了张图片帖了上去,过几天等服务器稳定了才重新上传一张看起来更好的,大家喜欢的话,我可以继续发波音和空客的其他机型的飞行手册.波音737简介波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输

2、机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。波音737飞机基本型为B737-1大陆航空公司-波音737飞行手册英文名称：ContinentalAirlines-Boeing737FlightManual发行时间：2002年11月地区：美国语言：英语简介：这几天看到资源版不断有各种军机介绍,我想应该有大量的民航机爱好者,于是就发一B737飞行手册上来吧,服务器巨不稳定,这一个帖发了至少四遍才发出

3、去,快把偶给折磨疯了,只好先随便找了张图片帖了上去,过几天等服务器稳定了才重新上传一张看起来更好的,大家喜欢的话,我可以继续发波音和空客的其他机型的飞行手册.波音737简介波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，1998年12月5日，第

4、3000架传统型B737出厂。目前，传统型B737均已停止生产。1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。截止2001年底，已交付超过1000架。2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。B737评价(个人意见，仅供参考):称其为世界航空史上最成功的民航客机一点也不为过,无论从销售业绩、飞机性能、还是从航空公司使用方面看,都是相当出色的。波音737经过了近半世纪的风雨，在技术上不断完善，同时继

5、续保持着故障率低、可靠性高、用户使用成本低的特点，深受各航空公司的青睐。在中国，波音737是大多数航空公司的主力机型，经济效益的源泉，“现金牛”。由于性能优越，适用于国内绝大部分航线飞行，直到现在，仍是运营效益最好的机型。波音737飞机各型别的发展情况如下：传统型B737B737-100型：为基本型，装两台JT8D-7或-9涡扇发动机仅生产30架。1967年4月9日首飞,1968年2月交付德国汉莎航空公司使用。B737-200型：为100型的加长型；在-100的机身上加长1.8米，在空气动力方面加以改进，同时还增加了反推装置、修改了襟翼

6、等，至1988年8月停产共生产1114架，根据使用重量可使用使用JT8D-9至JT8D17多种型号发动机。B737-200基本型：最初生产型；B737-200先进型：200型生产线上第280架后，进一步改进机翼、制动系统和起落架后，形成先进型，可在机腹货舱加装油箱，1987年12月18日，最后一架出厂的B737-200（先进型）注册编号B2524正在我国厦门航空公司运营中。B737-200C/QC客货两用型:机身和地板进行了加强。客舱加开了一个舱门。客型和货型可以快速转换，共生产104架。B737-200远程型:总燃油量增加到22598

7、升，下货舱后部还有一容积为3066升的备用油箱，其航程比标准型737-200增加1200公里。B737-300/400/500型；改装CFM56-3发动机，它们的平均客座数从120-170。与200型相比，还装有彩色气象雷达、数字飞行管理系统和自动油门，其中：B737-300型：为标准型，机身比200型加长2.64米（机翼前机身加长1.12米，机翼后机身加长1.52米，共加长2.64米），该机型于1981年3月正式开始研制，1983年中开始总装，1984年1月第一架原型机出厂，同年2月24日首次试飞，11月28日首次交付使用。B737-

8、400型：在300型的基础上再加长3.05米（机翼前机身加长1.83米，机翼后机身加长1.22米，两段机身共加长3.05米），安装了尾撬，起飞时保护后机身，同时由于最大起飞重量增加到54885千克，对机翼和