交错交联BoostPFC技术的研究

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1、国内图书分类号：TM46国际图书分类号：621．314西南交通大学研究生学位论文年姓级——2010专二O一三年五月密级：公开ClassifiedIndex：TM46U．D．C：621．314SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisRESEARCHONn寸TERLEAVEDPOWERI己ACTORCORRECTIONCONVERTERGrade：2010Candidate：ChenLiAcademicDegreeAppliedfor：MasterSpeciality：PowerElectronicsandElectrialD

2、riveSupervisor：AssociateProf．WangTaoMay,2013西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在年解密后适用本授权书；2．不保密耐，使用本授权书。(请在以上方框内打“巾)学位论文作者签名：酶勿指导老师签名：日期：冲15、S-叫日期：．2-，。f弓’己雨弘西南

3、交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：1．对交错并联BoostPFC变换器的工作状态和特性进行了分析，介绍了交错并联技术的控制策略和实现方式。2．采用TI公司的UCC28070模拟控制芯片制作了一台1200W的交错并联BoostPFC试验样机，完成了试验样机的调试工作。3．在模拟控制交错并联BoostPFC实验研究基础上，对其进行了数字控制仿真的研究，其中数字控制算法选择了一种简单、高效的占空比预测控制算法。在仿真过程中对数字控制系统进行了改进，解决了交错并联系统的不均流问题。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进

4、行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：傅乃日期：歹oJ§、，、刁西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要电力电子技术的高速发展使电力电子装置得到广泛应用，由此造成的谐波污染也越来越严重，使电网的健康受到严重威胁。功率因数校正(PowerFactorCorrection，PFC)技术可以很好地解决电力电子装置谐波污染的问题。随着功率等级不断提高，使得对大功率PFC变换器需求

5、越来越旺盛，而传统BoostPFC变换器一般只适合用于中小功率场合，而不适合用于大功率场合。将交错并联技术引入到Boost变换器中，能够有效地降低功率器件的电流应力、提升变换器的功率等级、减小输入电流纹波和开关损耗，非常适合用于大功率场合。因此本文将以交错并联BoostPFC变换器作为研究对象来具体研究交错并联技术的特点。本文首先简要介绍了功率因数校正技术的研究背景和发展现状，阐述了本课题的研究内容和研究意义，并对交错并联BoostPFC和传统的BoostPFC这两种变换器做了简单的对比分析。然后对电感电流连续模式(CCM)交错并联BoostPFC主电路的工作状态和特性进

6、行了分析，介绍了交错并联PFC的控制策略和实现方式。接着对TI公司生产的UCC28070交错控制芯片进行了深入研究，在此基础上设计制作了一台基于UCC28070芯片的模拟控制交错并联BoostPFC实验样机。最后，本文对PFC的数字控制进行了研究，经过对比分析选择了一种先进的数字控制算法作为交错并联BoostPFC的数字控制策略，搭建了交错并联BoostPFC的数字控制仿真模型。在仿真过程中通过对控制系统的优化改进，解决了并联模块间的不均流问题。最终的仿真结果证明采用占空比预测控制算法的交错并联BoostPFC数字控制系统实现了并联模块间的均流，同时也表明该系统具有良好的

7、功率因数校正效果和快速的动态调节能力。关键词：谐波污染；功率因数校正；交错并联；占空比预测控制西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页AbstractBecauseoftherapiddevelopmentofpowerelectronicstechnology，powerelectronicdevicesarewidelyused．Thismaycauseseriousharmonicpollution，posingaseriousthreattothehealthofthegrid．PowerFactorCorrection